永劲fv56t双工作台加工中心直线导轨防护罩越做越强

永劲fv56t双工作台加工中心直线导轨防护罩
      我厂数十年专业机床防护罩生产经验，由我厂提供永劲fv56t双工作台加工中心直线导轨防护罩越做越强可定制的定制 
 
工期为三天左右，质量可靠 使用率高
          
业务专线：可加微信

               Q
  可按客户图纸进行制作     可提供维修     上门测量尺寸 

质保一年      一件可定做       厂家免费维修旧护罩
钢制伸缩式导轨防护罩是机床的传统防护形式。在这一领域里钢制伸缩式导轨防护罩
广泛的应用，对防止切屑及其它尖锐东西的进入起着有效的防护作用，通过一定的结构措施及合
适的刮屑板也可有效的降低冷却液的渗入。
我厂钢制伸缩式导轨防护罩能够适应现代机床对高科技、正确的安装位置、高运行速度等方面不断提高要求。
钢板防护罩装置优点:
1、护罩每片可连发同动，完全不同于一般护罩一片接一片拉动式，因此噪音较低。
2、采用装置之护罩可以增长使用寿命。
3、钢板防护罩装置可使护罩移动速度升到120m/min及承受较高的G值（2G）。
4、钢板防护罩装置使护罩同动且平行（避免了一般剪力式防护罩仍有蛇行的缺点）。
5、在高速时可以较平稳，没有振动产生。
*豪华车ABB（奥迪、奔驰、宝马）霸占了豪华车市场绝大部分市场份额，尤其是在中级轿车领域，宝马3系、奥迪A4 L以及奔驰C级占据了主流，这使得二线豪华品牌中级轿车的生存空间相对有限。

此前，奥迪曾长年**豪华车市场，其率先带来的国产车型就是A4L并成功**该细分市场，随后宝马、奔驰也相继推出国产3系和C级，并不断加强本土化。而华晨宝马成立后的**国产车型也是中级车宝马３系，但在这一细分领域，ABB之间的竞争也较为激烈。今年5月份，奥迪A4L在5月份同比增长了9.2%，前5月销量为6.7万辆，位列豪华中级车市场**，紧随其后的是奔驰C级，宝马3系由于换代5月销量出现下滑。但从历年销量来看，宝马3系成绩较好，过去的７年时间里创造了近70万辆的销量。近日，基于宝马CLAR平台打造的新一代宝马3系正式上市，定价区间比奔驰Ｃ级略低，比奥迪A4L略高。而今年以来，奔驰追赶奥迪**车市，但5月份，奔驰和奥迪销量都有所下滑，只有宝马一家销量上涨且宝马成为豪华车领域5月的**。随着宝马3系的上市，豪华车领域的竞争也会较加激烈。
反观这一细分领域的二线豪华品牌，其销量表现一直未能有所突破。虽然二线豪华品牌整体销量较小，但在中级车领域，二线豪华品牌的表现相对较差。以沃尔沃为例，当前销售主力车型为S90和XC60这两款国产车型，虽然综合性能与ABB存在差距，但配置较高且外观设计较好，因此能够赢得消费者青睐。而沃尔沃旗下定位于中级车的S60L销量却较为惨淡。讴歌把*二款国产车型就定为中级车（TLX-L），其竞品车型仍包括宝马3系、奥迪a4l等，虽然从售价来看略**ABB车型的售价且针对中国市场进行了升级，以此**一定的竞争力。但讴歌在国内的存在感并不高，因而打开国内市场也存在很大的难度。此外，较初以进口形式进入国内市场的捷豹路旗下豪华中级车XEL，目标是追赶宝马3系成为较运动的豪华中级轿车，但其国产后也并未起到拉升销量的作用，相反销量较为惨淡月均在千辆以下。

由于长期未能突破市场，二线豪华品牌中级轿车也在终端大打折扣，比如，凯迪拉克ATSL如今已经下探到20万元以内，沃尔沃以及英菲尼迪中级轿车也有七折左右的优惠力度。这些二线豪华中级轿车起初的定位都是对标ABB，尤其是以运动性能为卖点把宝马3系作为竞争对手，但多年以来始终无法有效拿下市场。“即将要退出市场的那代3系，其实今年仍然增长了10%，老车都这么受欢迎，我想新一代肯定较加受欢迎。”华晨宝马汽车有限公司营销**副总裁高翔表示。记者发现，ABB中级车除了提供常规的套装之外，都配有运动版车型，配置等方面也较为丰富。此外，宝马一直具备运动性能优势，奔驰的设计感和年轻化备受青睐，奥迪车型则较为均衡。而相比于ABB中级豪华车，这些二线豪华品牌中级车售价与ABB相当，但受制于品牌、综合产品力等各方面因素的制约，即便是较终打折销售也未能有效地提升销量。

“宝马3系、奥迪A4L和奔驰C级在该细分领域占据了70%以上的市场份额，二线豪华品牌很难撼动。”乘联会秘书长崔东树对记者表示，消费者对二线豪华品牌的认知度比较低，正处于品牌培育的阶段，这一领域发展也相对成熟，二线豪华品牌依然是相对小众的市场。崔东树认为，二线豪华品牌在中级轿车领域竞争力不足，在SUV以及中大型车方面较容易撬动市场。“豪华中级轿车的增长潜力依然有，当前在售的中级豪华轿车都加长了，在空间等方面比普通合资品牌中级车相当，因而选购宝马3系、奔驰C级等这些车型的人也会越来越多。”