济南环保叉车挖掘机机油液压油厂家

液压油的更换：
换油是清除沉淀物、清洗系统、恢复整个液压系统传动性能的复杂过程。换油时，必须做到：一要在清洁无风的环境中进行，以免灰尘进人油液和零件中；二要对系统进行清洗，以便除去油液劣化生成的锈垢及其他杂质；三要把管路和元件中的旧油彻底排除干净，以免影响新油的使用寿命。具体步骤：
1.冲洗：首先在旧油中加入冲洗促进剂，起动发动机，使液压装置运转lh以上、油温达到40?60度时，放出清洗液。
2.刷洗：在旧油排出后，用柴油、煤油等轻质油料加至储液罐1/3容量以上。再次起动发动机，使其连续运转半小时以上，且反复操纵起升和倾斜阀杆。如果是液压转向叉车还应架起转向桥，并左右转动方向盘。待油温达40?60度时，放出清洗液。
3.换新油：根据叉车要求的品种和数量，向液压缸内加入新的液压油，并将储液罐上的回油管拆下，接入另一容器中。开动液压泵，待整个液压系统都充满新油后，再将回油管接至油箱上。同时向储液罐补充新油，使液面不**测油尺上刻线，也不**测油尺下刻线。在运转过程中，仔细观察液压泵、液压缸、换向阀的工作情况，检查油管及管接头等处有无渗漏现象。至此，换油工作结束。
变速箱传动油：自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，叉车在使用了3000小时左右后必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的叉车，换油时还需将滤清器同时更换。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定**的自动变速箱油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必真正的适用（但是可以用，只是没有哪么好），而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

对于车辆工作时所需的各种油液，液压油，机油，液力传动油（波箱油，变速箱油），齿轮油，刹车油，防冻液等等，按照车辆使用情况，发动机油通常在240---1000小时左右或3个月时更换，平时要经常检查机油量，确保在底线之上；刹车油则建议在10000小时左右时更换；防冻液一般在2年或者10000小时左右进行更换，平时注意观察液面高度，如果**下限，一定要及时进行补充；变速箱油在6000-12000小时左右更换；液压油和齿轮油在9000---12000小时左右进行更换。
4、机油加注不要“多加一点儿”。
　　一般来说，机油的添加达到机油标尺的中线偏上一点儿（3cm左右）就好。过量的机油会增加曲轴旋转的阻力。而且由于冬季来临，低温已经会增加机油粘度，而过大的曲轴旋转阻力将会使发动机功率下降，造成设备整机动作无力。
　　另外，机油过量添加还会增加机油上窜的可能，较易造成机油消耗量的增加（俗称冒蓝烟），使燃烧室内积炭增加，也会增加爆燃产生的几率，影响发动机正常工作，造成发动机不必要的磨损。所以，机油的添加一定要加到规定位置，即油尺刻度线中间偏上一点儿，就足够了。
　　此外，添加机油前还需要对加注口及油桶进行清洁，防止杂质进入发动机机体内。加注完机油后，我们还需对外溢的机油擦拭干净，保持发动机良好的工作环境。以上这些都是大家在对发动机进行日常保养时需要注意的细节问题。
　　以上我们简要介绍了发动机保养中关于机油的部分，如果能对机械进行良好的维护与保养，无论是在进行施工作业，还是长期停放，我们都会做到心中有数。
（2）使用齿轮油的注意事项
①要注意防止混入水分的杂质
②要根据环境温度选择适当粘度等级的油品，确保高、低温工作条件下的润滑要求。如我公司地处南方、冬、夏季温差都没有北方那么大，而且气温低的时间也不太长，气温也不至于太低。
③在使用中应经常检查油量的多少。油量过多则内压高而漏油，使得半轴油封损坏，制动失效，油量过少则使齿轮轴承润滑不良，机件磨损加剧。
④要适时检查齿轮油的性能指标和污染情况，如**标则要更换。换油时应将齿轮箱清洗干净再注入新油，加油量要适当。

现阶段，我国工程机械生产厂家多使用四冲程涡轮增压直喷发动机，来装配在自家设备上，且排放标准仅达到了*二阶段排放(即Tier-2)。装配此类发动机的机型选用CF-4等级的机油即可保证正常的使用。
　　对于工程机械使用的柴油机机油，例如CF-4等级的机油，其中的C表示的是柴油机**机油;F代表质量等级，每递增一个字母，机油的性能都会****种，字母越靠后，质量等级越高;“- 4”表示为机油性能提升等级，在同等级别的机油中，数字越大，质量越好。
　　对于进口机型在选择机油时则需要根据其发动机供油方式来进行选择：直喷增压发动机选用CF-4等级的机油即可;电喷增压发动机则需要选用CH-4等级或较高等级的机油来保证发动机的正常工作。
　　同时，国内大多数工程机械厂家采用的发动机并未使用废气再循环系统，即EGR。所以选择CF-4或CH-4等级的柴机油即可满足现阶段国内市场上工程机械用发动机对机油的要求
使用自动变速箱油的自动变速箱与手动变速箱在功能上相比，自动变速箱具有可以实现自动换挡、换挡时舒适性好、操作简单等优点。从结构上来说，自动变速箱内部的结构要比手动变速箱复杂，零件精密，因此自动变速箱在保养方面也有较高的要求。自动变速箱在保养的时候需要经常检查变速箱的油位和定期更换变速箱油，叉车在使用了3000小时左右后必须更换自动变速箱油和油格，对于装有变速箱油滤清器的叉车，换油时还需将滤清器同时更换。需要注意的是，在换油时必须更换厂家规定**的自动变速箱油，这是因为不同的自动变速箱其内部结构、摩擦部件和密封部件等都会有所不同，原厂用油是根据变速箱的结构和材料特殊配制的，其他品牌的油即使质量很好但也未必真正的适用（但是可以用，只是没有哪么好），而且换变速箱油时会有部分旧的油液残存在变速箱的油道和液力变矩器内，在加入不同的油液时，两种不同的油液在自动变速箱内部混合后，可能会使自动变速箱油的性能下降，导致自动变速箱出现润滑不良或工作异常等故障严重损坏自动变速箱。

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