柴油发电机组功率不足的判断方法
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1、配气机构及进、排气系统故障而导致发不出规定的功率
原因:进、排气门与摇臂间隙不正确;配气定时不正确;气门弹簧损坏;气门有积炭密封面漏气;空气滤清器阻塞;排气管及消音器积炭严重,排气不畅。
处理方法:检查并调整至规定间隙;检查并重新调整配气定时;更换气门弹簧;清除积炭,研磨气门;清洗空气滤清器;清除积炭
2、压缩压力不足而导致发不出规定的功率
原因:汽缸盖与机体密合处有漏气,其表现在变速时有一股气流从垫片处冲出,汽缸盖大螺母松;汽缸盖垫片损坏。活塞环卡住,气门杆咬住不灵活,汽缸盖喷油器孔漏气,喷油器紧帽铜垫圈损坏,喷油器孔平面未清理干净;喷油嘴与喷油器体结合面损漏。
处理方法:检查汽缸盖和机体接合面情况,更换汽缸垫,清洗检修。更换垫圈;清理座孔;拧紧喷油器紧帽或研磨平面。
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3、水温过高而导致发不出规定的功率
原因:柴油机过热(冷却或润滑系统故障)。
处理方法:检修冷却及润滑系统并除去水套中的水垢,清洗机油冷却器
4、供油不正常,燃油系统有故障而导致的发不出规定的功率
原因:燃油系统进空气;喷油泵故障;喷油器有故障。
处理方法:按前述将燃油系统中的空气放出;检修或更换偶件;检修或更换喷油器偶件。简单概括,当柴油发电机组发不出规定的功率时,可先对进气量和喷油量进行检查,确定压缩压力是否足够大,在此基础上对故障原因排查,这才是解决问题的有效方式。
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柴油发电机穴蚀的产生
随着 现代柴油机的有效压力、转速、比功率不断提高,比质量越来越小,结构日益紧凑,气缸套壁厚有减薄的趋势,这使其抗穴蚀的能力有所下降。我们在维修实践中发现,现代柴油机的穴蚀损坏非常严重,许多柴油机的气缸套不是因为**过了磨损极限而更换,往往是因穴蚀损坏被迫换新。穴蚀已成为影响现代 柴油发电机使用寿命和可靠性的重要因素。
穴蚀的产生
穴蚀是指柴油机湿式缸套外壁与冷却液接触的表面被破坏成一些针状的孔洞,这些孔洞逐渐扩大、加深,最后形成深孔或裂纹;孔洞一般很清洁,没有腐蚀生成物。湿式缸套直接与冷却液接触,不可避免地逐渐被穴蚀;而干式缸套虽然不与冷却液直接接触,但缸套座同样受到穴蚀,缸套座被逐渐穴蚀成通孔或裂纹后,就会进一步破坏干式缸套。
一般认为,穴蚀由缸套高频振动引起。机械振动引起冷却液压力变化,使冷却液中产生气泡并破裂,此过程就是穴蚀产生的原因。由于冷却液中溶有气体,当气缸高频振动使冷却液的局部压力降到某一临界值时,溶于冷却液中的气体便以气泡的形式分离出来,这些气泡流到高压区,当压力**过气泡压力时便发生溃灭。处于气泡状态的气体重新液化或溶于冷却液中,体积骤然减小,冷却液向气泡中心高速运动而产生水击现象,产生较大的冲击力和高温,并以压力波的形式**音速向四周传播,当作用在气缸套外表面时,产生很大的冲击、挤压和高温。在这种力的反复作用下, 柴油发电机的缸套外表面产生疲劳而逐渐脱落,呈麻点状和针状小孔,并随着穴蚀的进行而逐渐扩展。
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柴油发电机租赁-发电机组冒烟的原因有哪些
柴油发电机租赁柴油发动机排气冒黑烟是柴油未充分燃烧,在高温情况下分解出炭质随废气排出的一种现象。排气冒黑烟,不但降低了发动机功率,增加了柴油消耗量,且易形成积炭,缩短发动机使用寿命。原因如下:
一、气缸内新鲜空气不足
原因有几点:
1,空气滤清器滤芯积尘过多。
2,消声器锈蚀、积炭或油污。
3,进、排气门间隙过大,使气门开度减小。
4,配器机构零件松动、磨损、变形,凸轮轴齿轮与曲轴正时齿轮相对位置变化,气门开闭时间不正确。**发电机维修
二、气缸压缩终了时温度和压力下降原因柴油发电机租赁
1,缸筒、活塞环磨损过多,活塞环安装不正确或失去弹性造成气缸漏气。
2,气门间隙过小,热车时易被**开,或气门烧蚀、积炭造成气缸密封不严。
3,缸盖与机体,喷油器与缸盖接合面漏气。
4,气门严重下陷,活塞与活塞销,活塞销与连杆小头,连杆大头与连杆轴颈间隙过大,使燃烧室容积增大,压缩比下降。
三、柴油雾化不良
原因:
1,喷油器压力调整过低。
2,喷油器调压弹簧折断或发卡。
3,喷油器针阀与阀座积炭,针阀卡滞或磨损过甚。
4,喷油泵出油阀减压环带磨损过甚,使喷油器滴油。
四、供油时间及供油量不正确
原因是:出租发电机
1,供油时间过迟。
2,起动初期,气体压力和温度较低,供油时间过早时。
3,喷油泵柱塞偶件磨损后加大供油行程使用。
4,喷油泵调节齿杆或拉杆行程过大,以致供油量过多。
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