莱西进口叉车轮胎多少钱 型号齐全 中策正新玲珑朝阳

7、无内胎叉车轮胎搬运.
(1)包装状态的叉车轮胎，搬运时不可以折叠胎圈.
(2)卸下的叉车轮胎在存放和运输过程中，应保持垂直位置，不得水平存放.
(3)不可用绳索、吊钩或吊叉直接把叉车轮胎吊提，应使用宽幅纤维带.
(4)使用叉车搬运叉车轮胎时不得用货叉插入胎圈中心孔提升叉车，夏季叉车轮胎存放条件有哪些应用货叉从叉车轮胎侧面抬起.
　在一定的胎压下，轮胎超载使其挠曲变形增大，帘布和帘线的应力增大，易造成胎壁部位帘线折断、松散和帘布脱层，胎体帘线的受力将超过设计允许应力和轮胎接地压力，产生的热量增加，胎体温度升高，承载能力下降。同时因胎肩与地面接触产生磨损，尤其在遇到障碍物时，即使一个不大的石块，也会引起胎冠爆破。实践证明，在转弯和不平路面上行驶的情况下，当轮胎负荷超过20%时，其行驶里程将缩短35%；超过50%时，缩短59%；超过1倍时，缩短80%以上。
　　道路条件对轮胎的使用寿命影响也很大，它影响到轮胎与地面的摩擦情况及轮胎受到的动载荷。
　　高温将使橡胶的扯断强度、伸长率及硬度降低，使橡胶与帘线间的附着强度下降，同时也加速了橡胶的老化。对于处在高温下的轮胎，特别是已经老化的轮胎，当出现侧滑或滚过障碍物时，很容易使胎冠花纹撕裂。由于胎壁橡胶老化而产生裂纹以及胎壁严重变形而导致胎体层帘线与橡胶分离，一旦轮胎局部遇到突发负荷就很有可能出现爆胎。
　　当轮胎受到油脂、酸碱物质腐蚀和长时间高温作用时，轮胎的理化性能将发生变化，承载能力大大降低,使用中也极易爆胎。另外，受油腐蚀过的轮胎会出现封气层块状剥落、胎口出现小面积橡胶脱落，以及胎体帘线与橡胶脱离等现象。由于补片无法与含油橡胶亲和，因此即使轮胎的损坏伤口很小，也失去了修补的可能性。
　　由于前后桥分配的负荷不同、驱动轮与转向轮的工作特点不同及路面状况的差异，各轮胎的磨损状况不一致，如果同一车桥两侧未更换同厂、相同尺寸、结构、层级和花纹的轮胎，则会加速轮胎的磨损。
　　在使用中，如果不注意合理搭配和定期换位而造成轮胎承担负荷不均匀，也会加速轮胎磨损。
　　（2）行驶机构技术状况发生变化
　　车轮外倾角发生变化。当主销和主销衬套间隙过大、后桥主销孔过度磨损时，车轮外倾角将偏离设计值，若地面对轮胎产生的侧向反力达到车轮的附着力极限时，车轮与地面间会发生横向滑移，车轮平面将偏离车轮行驶方向而出现侧偏，甚至产生相对滑移，在接触面上产生侧向摩擦力而引起轮胎偏磨损。
　　前束发生变化。前束是为了减少或消除由于车轮外倾角所造成的车轮偏离直线行驶而设计的，前束值一般为8-10mm。车轮外倾一定时，如果前束过小，胎面胎冠由内侧向外侧呈锯齿状磨损，前束过大则胎而胎冠由外侧向内侧呈锯齿状磨损。
1、充气要注意清洗。充入的空气不能含有水分和油液，以防叉车轮胎内胎橡胶蜕变损坏。
2、充气时不该逾越标准气压过多后再行放气，也不可因长期在外出后不能充气而过多地充气，如逾越标准过多会促进帘线过火延伸，导致其强力下降，影响叉车轮胎的寿数。
3、充气前应将气门嘴上的尘土擦净，不要松动气门芯，充气结束后运用番笕泡水(或口水)涂在气门嘴上，检查是不是漏气(假如漏气就会发作小气泡)，并将气门嘴帽配齐装紧，避免泥沙进入叉车轮胎气门嘴内部。
4、子午线胎充气时，由于结构的原因，其下沉量、接地面积均较大，往往误认为叉车轮胎充气缺少，而过多地充气;或反之，因其下沉量和接地面积本来就较大，在气压缺少时也误认为已足够。运用标准气压表加以测定。子午线轮胎的运用气压应高于通常轮胎0.5-1.5kg/cm2。
5、随车的气压表或胎工间运用的气压表均应定时进行校正，以确保气压检查准确。
6、叉车轮胎充气需求注意安全。要随时的用气压表检查气压，避免由于充气过多，使轮胎爆裂。
叉车轮胎的第一类型--充气胎。
充气轮胎是坚韧耐用，就像是在大多数重型卡车用轮胎的样子。它们通常用于帮助粗糙地形叉车轻松应对。它们是由强大的，厚厚的橡胶，有很深的花纹。这些叉车轮胎充满空气，并帮助提供之间的叉车和地面气垫叉车持续更长的时间。
固体实心胎
有些叉车轮胎橡胶制成的固体。
虽然它们看起来像充气轮胎，他们不是充满空气，因为它们是完全实心橡胶制成。这些轮胎可以持续很长一段时间，不会弹出或变得像充气轮胎放气。这些轮胎还具有能够在户外或室内的优势。
聚氨酯轮胎
叉车轮胎的最终类型之一，是由聚氨酯。
这些是被设计到了叉车轮按简单的轮胎。他们非常容易安装。聚氨酯制成叉车轮胎是最好的类型上使用电动叉车。它们提供了极好的抓地力，但只适合在室内使用。他们将无法承受这样的是适合使用之外其他轮胎粗糙的地形。

叉车使用的轮胎可分为：充气轮胎、充气轮辋实心轮胎和压配式实心轮胎3种。
充气轮胎胎内充满压缩空气，其弹性及附着性能较好。而且其性能受胎压的影响较大。随着胎压的增加，其承载能力增强，附着能力下降，振动频率增加，舒适性和安全性变差。
充气轮辋实心轮胎与充气轮胎的区别在于，其内腔不充气而填充高弹性材料，故其抵御刺破能力增强，增加了车辆工作安全性。充气轮辋实心轮胎与充气轮胎相比，其质量较大，承载能力较强，弹性较差，吸阵能力较弱，故其舒适性较差。
压配式实心轮胎其特点是直径小，承压能力高，适用于载荷大而要求车轮小的叉车，该种轮胎无刺破危险，维护容易，但弹性较差，进而使整车舒适性变差。
轮胎及轮胎用来支撑车辆，是车辆附着力的来源，对车辆的许多重要性能，包括动力性，经济性、通过性、制动性、行驶安全性和承载能力都要重要影响。
（1）对叉车动力性能的影响
实心轮胎整个断面都是由不同配方的橡胶和帘布组成，其内摩擦损失必然超过充气胎，再者，实心胎较之充气胎静刚度小其滚动时变形也较大，因此滚动阻力较大。实心轮胎由于质量较同规格充气胎要大，所以其加速阻力及坡道阻力也较大。
（2）对制动性能的影响
叉车的制动力主要取决于制动器提供的制动力矩及路面的附着力。只有当叉车具有足够的制动力矩，同时地面又能提供足够的附着力时，才能得到足够的制动力。实心轮胎较同规格的充气轮胎附着性能差。故实心轮胎较同规格的充气轮胎叉相比其制动力较小。同时，实心轮胎较同规格的充气轮胎质量较大，故在相同的制动初速度情况下，实行轮胎叉车制动减速度较小，制动距离较大。所以，在规格相同的情况下，实心轮胎叉车制动系能较差。
1、一般来说，轮胎起皮有时是和轮胎的选配和安装有一定的关系。工程轮胎安装是否正确直接关系到轮胎的使用寿命，尤其是在更换轮胎的时候，类型和花纹不同的轮胎，由于各工程轮胎的实际尺寸和符合能力不同，因此一定不可以任意混装。
2、轮胎的胎压也一定要调整好，胎压过高或过低都是不科学的，都会影响到轮胎的使用寿命。如果轮胎气压过低，其径向变形增大，胎壁两侧变形过度，产生胎冠两肩磨损现象，使轮胎的温度升高，将严重降低轮胎的使用寿命。除了轮胎的胎压之外，轮胎的清洁也是非常重要的。无论驾车前还是驾车后，都要检查轮胎花纹沟里是否夹有石头、铁块或钉子等硬物，如果有，要马上清理干净。
3、由于实心轮胎现在广泛使用各个领域，同时我们不建议轮胎存放在潮湿的地方，如果环境条件因素，无法避免，我们也建议为轮胎做适当的保养来延长轮胎的使用。

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