在土工试块及某些岩体中利用波速法进行无损检测有比较成熟的经验,用得也比较广泛。但水泥路面路基情况比较特殊,作为无损检测的超声波探头无法生根或埋置,从而造成检测工作的难度。因此,应该采用波速法与回弹法相组合的综合法。
超声波检测技术是指一种用于检测高等级水泥路面路基状态的较基本的方法。超声波检测技术具有激发容易、检测工艺简单等特点。在道路状态检测中,特别是高等级水泥路面路基检测中的应用有着较广泛的前景。
桩基超声波检测管埋多少根管?
1 、D≤800mm,2 根管。
2 、800mm<D<2000mm,不少于3 根管。
3 、D>2000mm ,不少于4 根管。
式中D ——受检桩设计桩径。
声测管只准绑在钢筋笼上,不得焊接,以防把声测管烧穿!
桩基在混凝土灌柱时对声测管的密封性、抗渗性、抗拉性、抗扭矩、抗压等方面的要求特别严格,生产及安装中稍有不慎将造成堵管、渗漏或管变形,桩基检测将无法完成。现场焊接无法检测管壁、接口及管底的封头密封性,因此抗渗漏性能很难保证。而我公司生产的声测管从原料采购就由专人严把质量关,生产前后经过多次检测,产品成型后再需经三道检测工序即初检、气检、水检。确保产品合格率为**,从而保证了桩基质检要求。
在较深的桥梁码头高层建筑钻孔灌注桩施工中,对于灌柱桩基检测要求采用声波透射法检测桩基质量,按照设计要求应该预埋检测管(声测管)。桩径0.8m以下的需埋设两根检测管,两根检测管必须固定在钢筋笼内同一直线上。桩径0.8m-2.0m的需埋设三根检测管,三根检测管必须呈等腰三角形固定在钢筋笼内。2.0m以上的需埋设四根检测管,四根检测管必须呈正方形固定在钢筋笼内。常规要求采用外径50-60mm的钢管,壁厚3.5mm左右,施工中采取现场焊接法。这种方法在施工中所需成本高,操作复杂,给现场施工带来较大不便,施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率,降低了施工成本。
因声测管的焊接技术要求很高,需有专业的焊接人员。为保证桩基混凝土的质量,在桩基灌注过程中均有时间限定,采用焊接的检测管在钢筋笼对接过程中,还得焊接检测管,给钻孔灌注增加了施工风险。而我公司生产的声测管在安装过程中只需上管插入下管,然后用简单的工具稍加紧固可。无须焊接,无须电力,*任何技术,大大节约了施工时间,避免了过长时间的安装给施工带来的风险,大幅提高了工作效率。
粤兴建材有限公司一家专业生产声测管、加工及销售的厂家,公司主要产品应用于铁路、公路桥梁和房地产等各种桩基超声波检测,主要有钳压式声测管、螺纹声测管、PEG声测管。 公司成立之初,本着高标准、严要求的原则,从场地规划、设备采购、人员招聘及供应商采购等方方面面为企业的腾飞打下了坚实基础。 我公司可生产的产品包括:各种连接形式的声测管、注浆管、承台冷却管、钢花管(注浆小导管);外径及壁厚范围涵盖了以上产品的95%:φ32-95×0.7-4.0mm,各种长度均可定制。 *品质,**新迈 科技是**生产力!在**工业4.0时代背景下,佛山粤兴建筑材料有限公司与时俱进,潜心研发,公司自行研制的自动焊接及自动打压设备陆续投产,很好的提高产品质量,降低生产成本;经过多年积累,佛山粤兴建材公司已经**多项国家**。在未来,我们依旧会顺应时代潮流,为打造一家具备匠心精神的企业而奋斗不息!