为什么变色层的长度能够表示目的气体的浓度呢?
首先,声测管厂家在里装有检测试剂(也就是对上面的问题的解释:声测管厂家为什么会呈现颜色变化)让我们已氧气声测管厂家为例,声测管厂家里紧密地填充着检测试剂,检测时,空气被气体采集器吸进声测管厂家。空气中氧气分子与检测试剂反响使试剂从黑色变为白色。
随时间的推进,氧气分子进入检测剂的空隙和检测剂接触,并且越来越深化声测管厂家。这个过程持续推进,一层一层推进,直至没有氧气进入,颜色变化中止。
重要的是,不同的浓度意味着被抽取的空气中的氧气的量不同,当有大量氧气时(浓度较高)氧气分子会前行的很远(变白的区域很长)。但是当只需很少的氧气时(浓度较低),就会很快穿过试剂与之反响而耗尽,这样变白的区域就很短。
因此,声测管厂家变色层的长度和气体的浓度成正比关系,观察变色长度就能检测出空气中目的气体的浓度。
声测管厂家里面装填的检测试剂,比如,二氧化碳声测管厂家里面的白色部分,氧气声测管厂家里面的黑色部分。当被检测的气体与试剂接触。会发作化学反响,惹起颜色变化。也就是说,一旦被检测的气体经过声测管厂家,颜色发作变化就说明气体的存在以及它的浓度。可以作较进一步的解释:
发作颜色变化的真正缘由是声测管厂家里面的检测试剂与气体接触时,发作的化学反响,从而生成了另外一种不同的物质。
例如,当二氧化碳声测管厂家里面的白色试剂接触到二氧化碳气体时,发作变化生成了另外一种紫色的物质。当氧气声测管厂家里面的黑色试剂与氧气接触时,发作变化生成了另外一种白色的物质。
当然,会有一些气体声测管厂家和以上不同,变化过程有一些差别。
优点
一 成本经济:
在较深的桥梁码头高层建筑钻孔灌注桩施工中,对于灌柱桩基检测要求采用声波透射法检测桩基质量,按照设计要求应该预埋检测管(声测管)。桩径0.8m以下的需埋设两根检测管,两根检测管必须固定在钢筋笼内同一直线上。桩径0.8m-2.0m的需埋设三根检测管,三根检测管必须呈等腰三角形固定在钢筋笼内。2.0m以上的需埋设四根检测管,四根检测管必须呈正方形固定在钢筋笼内。常规要求采用外径50-60mm的钢管,壁厚3.5mm左右,施工中采取现场焊接法。这种方法在施工中所需成本高,操作复杂,给现场施工带来较大不便,施工成本只占普通焊管成本1/3左右。大大提高了工作效率,降低了施工成本。
二操作简捷:
因声测管的焊接技术要求很高,需有专业的焊接人员。为保证桩基混凝土的质量,在桩基灌注过程中均有时间限定,采用焊接的检测管在钢筋笼对接过程中,还得焊接检测管,给钻孔灌注增加了施工风险。而我公司生产的声测管在安装过程中只需上管插入下管,然后用简单的工具稍加紧固可。无须焊接,无须电力,*任何技术,大大节约了施工时间,避免了过长时间的安装给施工带来的风险,大幅提高了工作效率。
三 质量可靠:
桩基在混凝土灌柱时对声测管的密封性、抗渗性、抗拉性、抗扭矩、抗压等方面的要求特别严格,生产及安装中稍有不慎将造成堵管、渗漏或管变形,桩基检测将无法完成。现场焊接无法检测管壁、接口及管底的封头密封性,因此抗渗漏性能很难保证。而我公司生产的声测管从原料采购就由专人严把质量关,生产前后经过多次检测,产品成型后再需经三道检测工序即初检、气检、水检。确保产品合格率为**,从而保证了桩基质检要求。
四 售后服务:
产品一经售出就于贵公司建立了同盟合作关系,产品进入工地后派专业技术人员现场指导,公司并设立24小时响应制,对使用过程中出现的问题都将在较短的时间内给予解决。
五 运输及存放:
声测管运输可用汽车、火车、轮船等,装车及卸车过程中宜用纤维吊装带并注意应轻吊轻放,上方不可压重物。施工安装过程中应轻拿轻放,成品应放入仓库内或棚内干燥的地方,不要与地面直接接触,声测管下方需垫枕木,如果没有室内仓库必须用苫布或塑料布等有效物体盖住声测管,避免雨淋生锈影响施工[3]。
产品优点
密封性能较佳。
性能相当稳定、出色,有效避免与导管、振捣器等相碰撞。
充分的插入套接,较能保证连接的顺直。
高强双密封液压声测管除了有以上良好的性能以外,还具有另外两大明显的优点和一套严谨的**措施。
两大优点分别是便利性和经济性。
便利性使用声测管,可以完全避免现场焊接、套丝或滚槽作业,*电力辅助,只需采用配套的液压工具,手动操作即可轻松完成,省时、省力,一次性安装成功。
经济性和常规设计的φ57×3.5mm的钢管相比,可节省钢材2/3以上,材料成本明显降低;作为当下国内操作性较为简便的声测管产品,可在各个环节节省较大的人力成本,并能明显提高工作效率;在各种连接方式的薄壁声测管中,声测管可在现场根据需要进行任意长度的锯切使用,无短管和料头的浪费,实际总成本明显降低。
差异
声测管一般来说有两种规格,一种是直插式的声测管,一种是钳压式的声测管,两者价格差异主要在接头上,其他上面倒是没有多少的差别。一般是6米长,内径是50毫米的钢管。壁厚对应于不同的桩基深度有所不同。
声测管主要的组成
声测管主要有底管,中管以及接头管,防尘盖(封口用的)四部分组成,一根管是6m长,根据桩基的深度可以加入多根中管以及接头管,一般的一根管(6米)管配备一根接头管,而一个桩基配2~4个防尘盖(大多数配3个)。底管是一端封口,一端开口;中管是两端都开口的空心管。
优点
堵管处理方法
1、对于既定的检测方案原则上不得更改。
2、“通管”:当声测管堵塞时,施工单位应采取有效措施进行“通管”,可采用下述3种方法:
①用粗长钢筋捅通测管;
②用高压水冲洗清管;
③采用钻机配小钻头进行扫孔。
3、当无法“通管”时,按以下原则处理:
①、当为某桥的**根桩时,必须进行抽芯检测。
②、当为某桥的非**根桩时,施工单位按附表1的格式填写《变更检测方法申请表》,并经监理、业主代表和监督负责人签名同意后,予以实施。
③、若某桥多次出现堵管问题,须适时进行抽芯检测。
4、增加的检测费用由施工单位承担。
[4] 5、监理须要求施工单位在申报检测前对声测管进行检查;当需更改检测方案时,提前完善相关手续,避免因声测管检测问题影响施工的顺利推进。
结构
声测管可直接固定在钢筋笼内侧上:固定方式可采用焊接或绑扎,管子之间应基本上保持平行-若检测结果需对各测点混凝土的强度做出评估,则不平行度应控制在1‰以下。钢筋笼放入桩孔时应防止扭曲。[1]
管子一般随钢筋笼分段安装,每段之间的接头可采用反螺纹套筒接口或套管焊接方案,如图8所示:若采用波纹管则可利用大一号的波纹管套接,并在套接管的两端用胶布缠绕密封。无论那种接头方案都必须保证在较高的静水压力下不漏浆,接口内壁应保持平整,不应有焊渣、毛刺等凸出物,以免妨碍探头的自如移动,声测管的底部也应密封,安装完毕后应将上口用木塞堵住,以免浇灌混凝土时落入异物,致使孔道堵塞。[2]
声测管(Sonic Logging Pipe)是现不可少的声波检测管,利用声测管可以检测出一根桩的质量好坏,声测管是灌注桩进行超声检测法时探头进入桩身内部的通道。它是灌注桩超声检测系统的重要组成部分,它在桩内的预埋方式及其在桩的横截面上的布置形式,将直接影响检测结果。因此,需检测的桩应在设计时将声测管的布置和埋置方式标入图纸,在施工时应严格控制埋置的质量,以确保检测工作顺利进行。
用途
声测管的其他用途
声测管除了用作检测通道及取代一部分钢筋截面外,还可作为桩底压浆的管道。试验证明,经桩底浆处理的灌注桩,可大幅度提高其承载力。同时声测管还可作为事故桩缺陷冲洗与压浆处理的管道,这时需采取措施把需压浆的缺陷部位的管道打穿。
超声波透射法检测,对声测管总体的要求是:接头牢靠不脱开,密封不漏浆;管壁平整不打折,平顺无变形;管体竖直不歪斜;管内畅通无异物。
当声测管材料或安装工艺较差时,可能造成漏浆、堵管、断裂、弯曲、下沉、变形等事故的发生,对超声波透射法进行桩基完整性检测产生较大影响,甚至于无法进行超声波透射法检测。
安装
a)钢管的套接;b)波纹管的套接
1-钢筋;2-声测管;3-套接管;4-箍筋;5-密封胶布
埋置布置
布置声测管的埋置数量及其在桩的横截面卜的布局应考虑检测的控制面积。通常有如图7所示的布置方式,图中的阴影区为检测的控制面积。
一般桩径不大于0.8m时,沿直径布置两根;桩径大于0.8m且不大于1.6m时,布置3根,呈等边三角形;桩径大于1.6m时,布置4根,呈正方形。
粤兴建材有限公司一家专业生产声测管、加工及销售的厂家,公司主要产品应用于铁路、公路桥梁和房地产等各种桩基超声波检测,主要有钳压式声测管、螺纹声测管、PEG声测管。 公司成立之初,本着高标准、严要求的原则,从场地规划、设备采购、人员招聘及供应商采购等方方面面为企业的腾飞打下了坚实基础。 我公司可生产的产品包括:各种连接形式的声测管、注浆管、承台冷却管、钢花管(注浆小导管);外径及壁厚范围涵盖了以上产品的95%:φ32-95×0.7-4.0mm,各种长度均可定制。 *品质,**新迈 科技是**生产力!在**工业4.0时代背景下,佛山粤兴建筑材料有限公司与时俱进,潜心研发,公司自行研制的自动焊接及自动打压设备陆续投产,很好的提高产品质量,降低生产成本;经过多年积累,佛山粤兴建材公司已经**多项国家**。在未来,我们依旧会顺应时代潮流,为打造一家具备匠心精神的企业而奋斗不息!