鼓楼区电动道闸哪家专业 专业闸机系统

支持消防联动控制；
支持开门状态信号输出；
支持异常开门信号输出；
支持开门延时设置；
支持通道异常报警信号输出；
支持高、中、低速开门运行设置；
支持远程控制通道的开门、关门、布防、撤防等门状态控制和设置。
尺寸：1600×100×1030mm(长×宽×高)
通道宽：600～900mm
驱动电机（有刷还是无刷）：直流无刷DC24V
电机品牌：国内
机芯是否防撞：防撞
驱动方式：伺服驱动控制
工作环境：-10℃～60℃
通行速度：30-45人/分钟
平均无故障次数：500万次
相对温度：5%-95%无凝露
防水防尘等级：室内使用
红外对射品牌：杰泰克NPN.NO
材质和厚度：机箱足厚1.5mm
在尺寸不变的情况下红外最多多少对：8对
红外数量：8对

· 多组电眼传感器实时监测通道状态，精准逻辑判断，无阻碍授权通行
· 机械装置、门体位置、电流检测及通道传感器等四重保护通道行人的防夹安全保护
· 整个系统运行采用无级次定位装置，运行过程由传感器控制，无机械冲撞
· 数控加工工艺，表面精细处理，抗腐蚀性强
· 方便易用，便于随身物品如包裹行李等通过
· 防尾随功能：防范等级2级
· 通行方式：单向、双向（可选）,运行速度可调；具有多种工作模式可供选择
· 灯光提示：通行方向指示
· 具有防雷防漏电保护功能
· 保护功能：具有防夹、防撞、防堵、防失速、防电器过压过流功能
· 防止非法操作及报警功能
· 标准的对外电气接口，带光电安全隔离，可与各种控制设备相挂接，便于系统集成
· 远程控制与设置功能

停车场道闸的类型有哪些？
停车场道闸的类型有哪些？停车场道闸还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。今天电工学习网小编就来给您做个解析，看看停车场道闸的选购有什么门道。1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把
停车场道闸的类型有哪些？
停车场道闸还有普通道闸和变频道闸的区分，对于使用者来说，还真不容易搞清楚。今天电工学习网小编就来给您做个解析，看看停车场道闸的选购有什么门道。1、电机减速机是蜗轮蜗杆还是齿轮减速？蜗轮蜗杆是一种简单的减速机构，能够把电机速度一次性降低到栏杆运行的低转速，成本非常低。但让人诟病的是，它的效率实在太低，不到50%。可以说电机输出的驱动能量大部分消耗在这个减速环节了，直接结果就是电机温度烫得要命，稍微高温环境就会罢工。另外，效率低意味着磨损大，停车场道闸寿命始终难以提高，这是个瓶颈。而标准的多级齿轮减速就大不一样了，技术成熟，效率高(90%以上)，基本没有发热，关键是寿命也长，长期多年使用没有问题，唯一缺点是贵个几百块钱。当然，如果是商业或重要场合停车场道闸，选用行星减速机道闸更是高枕无忧。2、电机控制是不是采用变频技术？变频技术，可以让电机的运行速度和力矩可控。也就是说让交流电机摆脱了只有开和关两种状态。用于停车场道闸，则可以让道闸动作过程有了理想的加速和减速的连续过程，让栏杆动作更柔和、更顺畅、更美观，减速机的所受冲击力降低了90%。大大提高整机质感和寿命，更进一步，变频技术的高效可停车场道闸控性，让电机温升降低。不再出现夏天电机滚烫，频繁罢工，需要开门散热的囧态。可以说，买空调选变频，买停停车场道闸车场道闸更应该选变频！3、道闸工作温度范围够不够？中国幅员辽阔，南北温差很大，四季温差也很大，很多地区环境是比较严酷的。对于全户外工作的道闸来说，工作温度范围是直接影响工作稳定性的关键之一。我们建议选购-40℃-75℃宽温的产品，而不是-15℃-65℃等窄温的产品。为什么这么说呢，户外应用一定要留有较宽的温度适应范围，才能确保放心使用。比如说，北方冬季凌晨温度可能是-15℃或-20℃，温度范围较窄的机器，只能勉强使用，但有可能出现栏杆运行迟缓或者不可靠现象。而宽温的机器往往在电机、减速机内部的润滑油脂选用上完全不同，低温下能够轻松工作，这就体现出差距来了。另外，夏季暴晒时，气温虽然最高只有40℃左右，道闸机箱内部温度已经逼近60℃，宽温的机器由于余量充分，不会出现任何问题。否则就会出现电机热保护或烧坏，无法正常工作。4、机箱厚度机身重量够不够？道闸要驱动很长很重的栏杆，其运行条件比较恶劣的。除了电机减速机很关键，其整机受力能力也很重要。机身设计必须坚固，机箱钢板厚度应该达到2mm，整机重量不宜低于50kg。这样在驱动长力臂负载的时候，才不会出现严重摇晃和变形。反之，则有可能造成长期使用下机件变形，阻力变大，整机寿命大大缩短。5、最关键一点，有没有交通部检测报告？大家知道，停车场道闸属于停车场道闸车辆交通管理范畴。由于停车门禁市场缺乏强制性标准监管，出现门禁设备以民用产品的标准大量生产，充斥市场的现象。虽然价格很便宜，但是用户使用后发现故障频繁寿命很短，叫苦不迭。用户大部分不是专家，很难分辨其质量，但是有个简单办法。看看产品有没有权威检测报告。具体说，看看有没有交通部检测报告，因为目前道闸(电动栏杆机)的国标就是交通部负责制定和监督执行的。
道闸助力社区智能化水平提升
最近在出现了一种新型的壹媒介道闸，几乎在一夜之间，覆盖了各大小区、写字楼等，犹如一道靓丽的城市景观。壹媒介配合各物业公司进行小区改造，免费更换落伍的老旧式普通栏杆，配合门禁系统建立大数据，实行一卡通服务，远距离蓝牙一体机的配套，更
最近在出现了一种新型的壹媒介道闸，几乎在一夜之间，覆盖了各大小区、写字楼等，犹如一道靓丽的城市景观。
壹媒介配合各物业公司进行小区改造，免费更换落伍的老旧式普通栏杆，配合门禁系统建立大数据，实行一卡通服务，远距离蓝牙一体机的配套，更是高效提升了车辆进出的效率。
壹媒介道闸集警示、美观、保护车辆、规范停车位于一体，其大气的外观设计和先进技术相结合、得到了广大业主及物业的青睐。小区和写字楼的停车场安装后，业主通过远距离蓝牙可以快速通过进出口，外来车辆领取临时IC卡便于物业管理和收费，提升了物业的管理水平，节省了人力成本，增加了小区居民的安全感，更好的管理规划小区内的车辆及停车场。壹媒介在设备质量和外观设计上下功夫，使道闸设备的使用价值和美观指数大幅提升，一体化和动感的灯光效果杜绝生硬的感觉，带给业主新鲜的资讯。我们目前正在为本地物业管理成员企业青藤物业所管理的小区全部更新壹媒介道闸系统，后续也将为、袍江的写字楼、小区的停车场安装。该公司负责人李琼说。实行智能道闸管理后，作为小区物业管理单位，也会更加完善门岗守卫制度，安排人员定时巡逻，并对相关的智能卡信息进行及时更新与管理。现在的道闸故障率降低了，看起来更加结实，整体形象提升了，经常更新的画面内容给我们业主提供了实用的资讯。世贸盛世名苑的业主王先生对此非常满意。广大业主也在积极配合这项工作，树立人人参与小区管理的意识，做到规范停车、文明停车等，小区档次的提升及美好环境的营造需要多方的共同努力。

道闸优势
1、采用最新道闸机芯，一体化设计、编码器限位、二级减速装置；
2、具有遥控开关、延时落闸功能，安装空气压力波感应器，关闸时避免砸车、砸人；
3、多重保护措施（防风保护、电机热保护、抗电涌保护等），极大提高道闸运行的安全性和可靠性；
4、具备多功能标准接口，方便地感、红外线及收费系统等接入安装使用；
5、停电或故障时，可以通过手动摇柄人工开、关广告道闸；
6、机箱抗老化处理，坚固耐用；双层门体设计，有效防水，适合户外环境使用。
道闸修理的过程
维护保养车辆通行较少的时段，在确认没有车辆驶过后停止道闸工作。停止道闸工作，先将闸杆升起，切断道闸供电电源，如电源切断不方便，可断开电路控制部分，使道闸在检修过程中，道闸机械部分不受外部地感线圈、红外感应和手动按钮的控制，然后摘掉同步带。
维护前的准备工作为防止维护保养过程中有车辆驶过触发控制电路，导致道闸机械部分工作，机械部分转动过程中造成砸车或对维护人员造成伤害。如果选择夜间维修道闸，工作中应穿反光衣。
维护时老式道闸打开前面箱盖即可观测到箱体内全部机械部件，捷顺道闸应打开前面箱盖，拨动底部控制电路后面弹簧钩，可打开箱体顶盖，然后拆开四周箱盖，可看到向体内全部机械部件。


道闸机械部分的维护保养中，紧固各连接部位的螺栓是维护工作中的重点，螺栓的紧固应注意六处，分别为：闸箱和叉杆固定用地脚螺栓、闸杆夹套部位螺栓、主轴两端轴套固定螺栓、减速机和电机固定用螺栓、大带轮与轴承固定螺栓、栅栏门上螺栓。大带轮和主轴部位螺栓最容易松动，重点检查这两个部位。以上提到部位，螺栓的松动会直接导致砸车的严重后果。
道闸机械部分使用润滑油大体分为两种：机油和甘油(黄油)，因为道闸大部分是在室外工作，在使用机油时要注意冬季使用防冻机油。道闸内减速机应使用机油，减速机都设置有添加机油的机油孔及观测机油高度的机油窗，机油窗设置在减速机壳体的正面，添加机油前应先将机油窗擦拭干净，保证能够清晰的观察到机油窗内机油高度，如底于机油窗应添加机油，添加机油不应超过机油窗，添加机油应从机油孔倒入;减速机所使用机油应每年更换两次，这两次更换的事件应安排在冷热季节交替时，应该安排在每年的4月初和10月初，在4月初更换机油时，使用普通机油更换掉原有机油;在10月初更换机油时，使用防冻机油更换掉原有机油。
在更换前应先对机油箱进行清洗，清洗前应先将机油箱内原有机油全部放出，然后将清洗油倒入机油箱，再放出机油箱内清洗油，然后开始添加新机油。
道闸维修时，很重要的一项工作时对道闸部件的故障排查，我们需要观察同步带是否有松动，大带轮转动时同步带是否同时转动，检查同步带是否有断裂，保持同步带清洁，每次维护都要擦拭同步带上灰尘和油污。

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