催化燃烧废气处理设备蓄热催化燃烧

催化燃烧可以使燃料在较低的温度下实现完全燃烧，对改善燃烧过程、降低反应温度、促进完全燃烧、抑制有毒有害物质的形成等方面具有较为重要的作用，是一个环境友好的过程，其应用领域不断扩展，已广泛地应用在工业生产与日常生活的诸多方面。
    催化燃烧处理工艺可广泛用于石油、化工、橡胶、油漆、涂装、家具、家电、印刷等行业中产生的低浓度**废气的净化处理，可处理的**物质种类包括苯类、酮类、醇类、醚类和烷烃类等。
    蓄热式催化燃烧设备简称RCO,它具有RTO高效回收能量的特点和催化反应低温工作的优点，是将低温催化与蓄热技术相结合的一种新型实用型**废气处理设备。适用于VOCS浓度1000MG/M3--4500MG/M3废气处理场合以及作为低浓度废气吸附浓缩处理工艺的配套设备。
    工作原理
    蓄热式催化燃烧设备是典型的气-固相反应，其实质是活性氧参与的深度氧化作用，在催化氧化过程中，催化剂表面的吸附作用使反应物分子富集于催化剂表面，提高了氧化反应的速率。在特定的催化剂作用下，**物发生无焰氧化燃烧,氧化分解为二氧化碳和水，并放出大量热能，产生热量储存在蓄热陶瓷体内。将储存的热量和废气源冷气流进行冷热交换，置换热能，当换热后达到工作温度时可关闭电加热系统，大大降低了能耗。废气浓度达到一定值时，氧化反应后产生的热量又储存在蓄热体内，可以保证设备在无运行功率的状态下正常运转，是本设备中节能的**装置。
    催化燃烧的实质及其优势
    催化燃烧是典型的气—固相催化反应，它借助催化剂降低了反应的活化能，使其在较低的起燃温度200～300℃下进行无焰燃烧，**物质氧化发生在固体催化剂表面，同时产生CO2和H2O，并放出大量的热量，因其氧化反应温度低，所以大大地抑制了空气中的N2形成高温NOx。而且由于催化剂有选择性催化作用，有可能限制燃料中含氮化合物(RNH)的氧化过程，使其多数形成分子氮(N2)。
    与传统的火焰燃烧相比,催化燃烧有着很大的优势:
    (1)起燃温度低，能耗少，燃烧易达稳定，甚至到起燃温度后*外界传热就能完成氧化反应。
    (2)净化效率高，污染物(如NOx及不完全燃烧产物等)的排放水平较低。
    (3)适应氧浓度范围大，噪音小，**次污染，且燃烧缓和，运转费用低，操作管理也很方便。
    催化燃烧在汽车尾气净化领域中的应用
    汽车尾气催化净化剂其应用原理是在汽车排气管尾部安装催化转化器，CO、HC和NOx借助燃烧催化剂的作用,发生氧化还原反应而转化为无毒的CO2、H2O和N2。所用催化剂为通常所说的三效催化剂,既有把NOx还原的功能,同时又有把CO和烃类氧化的功能。在大量过剩氧气的存在下，具备原位NOx还原能力催化剂的发展，是对于下一代燃油经济型发动机的较大挑战。如果这一点能够顺利实现,商业化的发动机可以节约燃油25%以上。汽车制造商开发的部分杂合贫燃发动机,是将在贫油状态下产生的NOx储存在内置于TWC中的一种碱土金属氧化物(如BaO)中,周期地快速强化空气—燃油比，将储存的NOx在TWC上还原。其基本要求为必须使用含硫量低的燃油,以防止SOx吸附于催化剂上而导致催化剂的活性中心中毒。随着新材料的应用,以及低硫含量(<50μg/g)汽油的推广生产，这种技术在21世纪具有强大的市场前景。

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