淄博风帆蓄电池报价

对于传统的干荷铅蓄电池（如汽车干荷电池、摩托车干荷电池等）在使用一段时间后要补充蒸馏水，使稀硫酸电解液保持1.28g/ml左右的密度；对于免维护蓄电池，其使用直到寿命终止都不再需要添加蒸馏水。风帆蓄电池-风帆股份股价短线上涨概率较大    风帆蓄电池-风帆股份股价短线上涨概率较大   风帆蓄电池-风帆股份股价短线上涨概率较大  风帆蓄电池-风帆股份股价短线上涨概率较大                 风帆电源股份有限公司是一家自主研发和生产阀控密封式铅酸蓄电池的企业。公司主要产品为"风帆"、"ABT"、"赛耐克"牌高容量阀控密封式铅酸蓄电池.公司为国际先进铅酸蓄电池联合会(ALABC)成员、中国电池工业协会常务理事单位、中国化学与物理电源行业协会常务理事单位、中国电器工业协会铅酸蓄电池分会理事单位、中国照明学会新能源照明专委会会员、中国电源学会会员等.公司为山东省第一批高新技术企业,拥有山东省人民政府认定的企业技术中心和山东省科技厅认定的高能环保铅酸蓄电池工程技术研究中心,拥有专利25项,其中发明专利4项,拥有多项核心技术。2009年,公司年度销售收入在全国铅酸蓄电池生产企业中排名为第17位,在固定用铅酸蓄电池生产企业的按产量排名为第6位.另据中国电池工业协会提供的证明,2009年,公司通信用电池的产销量位居行业前5名,新能源储能用电池的产销量位居行业前3名。               同花顺股票讯 风帆股份6月20日涨2.63%，报14.02元，换手1.38%，成交额0.16亿元。该股今日主力流入54万元，流出170万元，散户流入380万元，流出393万元。据同花顺诊股显示，近期的平均成本为13.89元，股价在成本上方运行。空头行情中，目前正处于反弹阶段，投资者可适当关注。该股资金方面呈流出状态，投资者请谨慎投资。该公司运营状况尚可，暂时未获得多数机构的显着认同，后续可继续关注。风帆蓄电池；生产阀控密封式铅酸蓄电池和自主研发企业之一  风帆蓄电池；生产阀控密封式铅酸蓄电池和自主研发企业之一  风帆蓄电池；生产阀控密封式铅酸蓄电池和自主研发企业之一              公司是国内最早自主研发和生产阀控密封式铅酸蓄电池的企业之一，公司专业从事吸附式（AGM）、胶体（GEL）等新型阀控密封式铅酸蓄电池的研发、制造和销售。公司主要产品为“风帆”、 “ABT” 、“赛耐克” 牌高容量阀控密封式铅酸蓄电池，包括固定型GFM类、中小型SP类、前置端子FT类、动力型DM类、胶体类等五大类二十一个系列四百多个品种，广泛应用于通信、新能源储能、车用动力、电力、计算机后备电源、轨道交通等领域。公司为国际先进铅酸蓄电池联合会（ALABC）成员、中国电池工业协会常务理事单位、中国化学(601117,股吧)与物理电源行业协会常务理事单位、中国电器工业协会铅酸蓄电池分会理事单位、中国照明学会新能源照明专委会会员、中国电源学会会员等。盗窃电力设施、通信基站的犯罪团伙 盗窃电力设施、通信基站的犯罪团伙 盗窃电力设施、通信基站的犯罪团伙 盗窃电力设施、通信基站的犯罪团伙             目前，犯罪嫌疑人岑某某、苏某某、李某某、黄某等四人已被望谟县公安局刑事拘留。该团伙其余犯罪嫌疑人的追捕工作及案件的核查工作正在有序开展。吴启华婚姻告终，现传出与女星黄心颖有关，2人今年在港剧《再战明天》饰演兄妹，他对她很照顾，常在微博贴合照，对她赞不绝口，还会预告她登场的时间。                   4名涉嫌在望谟县、册亨县等地流窜作案，盗窃电力设施、通信基站的犯罪团伙，收缴价值10余万元的被盗蓄电池131个、作案三轮车1辆、数件作案工具。据悉，该局刑侦大队侦查民警在工作中获取册亨县人岑某某、苏某某2人有重大犯罪嫌疑。民警立即通过进一步开展走访、调查工作，在黔西南州公安局技侦支队的大力支持下，于9月22日将犯罪嫌疑人岑某某、苏某某抓捕归案。经审讯，岑某某、苏某某交代了其犯罪团伙10余人，从2012年以来连续在望谟县、册亨县等地盗窃电力设施、通讯设施30起，造成经济损失70余万元，并将盗窃所得的部分赃物贩卖给广西钦州市的犯罪嫌疑人李某某、黄某的犯罪事实。随即，望谟县公安局9月23日组织民警对犯罪嫌疑人李某某、黄某进行抓捕，并在黄某的仓库查获犯罪嫌疑人岑某某、苏某某等人贩卖给黄某的被盗基站蓄电池131个，价值10余万元。收动力蓄电池业规范公布  收动力蓄电池业规范公布  收动力蓄电池业规范公布  收动力蓄电池业规范公布  收动力蓄电池业规范公布  收动力蓄电池业规范公布        据SMM了解，铅酸电池其他龙头企业包括超威、骆驼、风帆、南都、万里等在内也均已涉及锂电业务。       为进一步推进新能源汽车产业发展和推广应用，加强汽车动力蓄电池产品监管，防止低水平重复建设，促进动力蓄电池生产企业的技术进步和规模化发展，工信部于10月28日下发《汽车动力蓄电池行业规范条件》征求意见稿，并指出相关动力蓄电池为锂离子动力电池、金属氢化物镍动力蓄电池和超级电容器等，而据了解，目前以铅酸电池为动力电池的汽车目前仅限低速电动车。随着新能源汽车的逐步推广，各大铅酸电池生产企业纷纷涉足转型新能源电池业务。10月16日，天能集团宣布其动力型锂离子电池新能源项目正式投产，该项目建成后，各种型号的动力型锂离子电池日产量可达50万只，产能达1.25 GWh，相比投产前的产能提升4倍。不仅可以用于电动自行车、储能领域，还可以用于新能源汽车。对照上述意见稿对企业的要求，锂离子动力蓄电池单体生产企业，年产能不低于2亿瓦时，系统生产企业年产能不低于1万套或2亿瓦时，天能新项目投产后将达到规范要求的6倍以上（1.25 GWh=12.5亿Wh），未来有望成长为锂离子动力电池行业新的龙头。新能源汽车扶持政策轮番登场。继铅蓄电池动力车型低速电动车无缘政策扶持名单之后，日前，工信部发布的《汽车动力蓄电池行业规范条件》意见稿也将铅酸类蓄电池拒之门外。在选择和使用蓄电池过程中，我们要如何选择，该注意哪些方面呢?风帆蓄电池告诉您。第一，在买蓄电池时先鉴别蓄电池上的字母，凡带有QA字母的为干荷蓄电池。第二，启动汽车时每次启动时间不超过3—5秒，再次启动间隔不少于15秒，如多次启动仍不着车，需从启动电路，如起动机吸拉线圈及点火电路及其他方面找原因。第三，长期不用的汽车每隔25天左右应将汽车发动起来，用手油门控制中等转速20分钟左右，否则放的时间太长，等用车时汽车将无法启动。第四，加电解液时先将电解液摇匀后再加进蓄电池，并注意不要将电解液溅在手上和衣服上。第五，不要随便给汽车更换比原来蓄电池容量大的蓄电池，因为汽车上的发电机发电量是固定的，发电量不会增大，如换了容量大的蓄电池会使新蓄电池充不足电，汽车不能顺利启动，蓄电池长期亏电坏得更快。第六，应经常检查电解液的液面高度，并及时添加电解液。在冬季往蓄电池内加补充液时，最好在汽车启动后，发动机运转时加入，避兔电解液结冰。第七，加液时不要让其他物质掉进蓄电池内，如有物质掉迸去，千万不能用金属物质去捞，应用干木棒夹出杂质，如用铁丝或铜丝去钩，金属分子会在疏酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电，损坏蓄电池。第八，将蓄电池从汽车上拆下来时，应先拆负极再拆正极，装时与此相反。充电时一定要把蓄电池盖拧下，不能用带明火的手接近正在充电的蓄电池口，因为充电时电池内产生的氢气很容易爆燃，炸坏蓄电池，电解液还会伤人。第九，正常行车中应经常检查蓄电池盖上的小孔是否通气，倘若蓄电池盖小孔被堵，产生的氢气和氧气排不出去，电解液膨胀时，会把蓄电池外壳撑破，减少蓄电池寿命。第十，没有标志线的蓄电池，电解液加到高过极板10至15毫米即可;有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上边红线。有的司机认为电解液加得越多电量越大，这是错误的。汽车在高速行驶时，发电机转速较高;其发电量大于蓄电池，并开始给电池充电，这时电解液会膨胀，如果电解液加得太满会从蓄电池盖小孔中溢出。电解液是导电的，一旦电解液流到正、负两极之间会形成自放电，汽车则不能启动，并使蓄电池寿命缩短。遇此情况就应用棉丝将电解液擦去，如太黏不易擦掉，则应用开水冲洗擦净。风帆蓄电池相信很多车主都知道，蓄电池在充电的时候电解液面会下降，这个时候就会往里面加水，具体是因为什么而让液面下降的，他也说不出来，只知道这个时候要加水就对了。其实啊这么做事正确的，因为蓄电池在充放电过程中，电解液中的水会因为电解和蒸发而逐渐减少，导致电解液面下降。如果不及时补充的话，有可能缩短蓄电池的使用寿命，应及时补充蒸馏水。在给蓄电池添加电解液或水时要注意了，有两条红线的蓄电池，电解液不得超过上红线;一般情况下电解液高过极板10至15毫米就可以了。有时候车主大意了，让电解液太满了并且从蓄电池盖小孔中溢出来。遇此情况就应将电解液擦掉，或用开水冲洗擦净。因为一旦流到蓄电池正、负两极之间，就会形成回路自放电;有时候车主可能会在加电解液时不小心把什么东西掉进去了，此时只可以用木棒夹出，千万不能用金属物去捞，如用铁丝或铜丝去捞，就会发生化学反应，金属分子会在硫酸的腐蚀下进入蓄电池形成自放电而损坏蓄电池。有一点车主们必须要去注意了，千万不能用饮用纯净水代替蒸馏水，因为纯净水中含有多种微量元素，对蓄电池会造成不良影响。相信车主们都认为给蓄电池加水是个小事，从来都没想过这样的小事里面也有这么多的注意事项吧!这就叫做小事物里隐藏着大学问。蓄电池的基本作用是启动车辆 并提供辅助电源车辆的电瓶，又称为蓄电池，是一个将化学能转化成电能的设备。它的作用是供给发动机用电，当车辆准备发动时，蓄电池会放电给起动机提供电力，并由起动机带动飞轮、曲轴转动，从而发动车辆。在发动机供电不足或者未启动时为车内用电器如音响系统、照明系统等提供电源，当发动机开始正常供电之后，蓄电池则会收集并储存电能，以备日后使用。汽车用蓄电池大致可分为：免维护和铅酸蓄电池(非免维护)两类蓄电池主要分为铅酸蓄电池、干荷蓄电池和免维护蓄电池三类。其中在我们大家比较熟悉的乘用车上使用的蓄电池基本就是铅酸蓄电池与免维护蓄电池这两类。目前市场上销售的大部分车型都采用了免维护蓄电池。普通蓄电池又称为铅酸蓄电池，它的电极是由铅和铅的氧化物构成，电解液是硫酸的水溶液。主要优点是电压稳定、价格便宜;缺点是比能低(即每公斤蓄电池存储的电能)、使用寿命短和日常维护频繁。老式普通蓄电池一般寿命在2年左右，而且需定期检查电解液的高度并添加蒸馏水。不过随着科技的发展，目前普通蓄电池的寿命变得更长而且维护也更简单了。阀控密封当前阀控密封铅酸蓄电池已逐步取代开口式流动电解液铅酸蓄电池，广泛用于邮电通信电源、UPS、储能电源系统等。动力型阀控密封铅酸蓄电池已广泛用于电动助力车。这些领域都要求在线检测蓄电池的荷电态。由于蓄电池正负极板材料不同，除了活性物质外，负极板还添加了硫酸钡、腐殖酸、炭黑和松香等材料，用来防止负极板收缩和氧化。另外，每个单格蓄电池的负极板数又总是比正极板数多一片，而且负极板比正极板略薄。当进行蓄电池的初充电或补充充电时，若不注意极性，会使蓄电池充反，使正、负极几乎都变成粗晶粒的PbSO4，造成蓄电池电荷容量不足，不能正常工作，甚至导致蓄电池报废。因此，充电时一定要注意极性，切不可极性充反蓄电池经常过量充电，即使充电电流不大，但电解液长时间“沸腾”，除了活性物质表面的细小颗粒易于脱落外，还会使栅架过分氧化，造成活性物质与栅架松散剥离。那种机柜等适合风帆蓄电池风帆蓄电池解释：机柜是用来存放计算机和蓄电池设备的物件，随着科技的发展机柜材质的选择也开始增多，而不同的材质不仅价格存在差异，使用的性能也各不相同，那么哪种比较好呢？风帆蓄电池厂家问你解释：一下点几种不同的机柜材质，一起来了解吧。第一、冷轧钢板冷轧是以热轧板卷为原料，在常温下在再结晶温度以下进行轧制而成，和热轧钢相比厚度更加精确，不仅表面光滑漂亮，还具有多种优越性能，在加工性能方面尤为突出。优质的冷轧钢板能确保机柜具有长久的承重性能和韧性。第二、压克力压克力是一种特殊处理有机玻璃，是开发较早的重要可塑性高分子材料，透明度优良，耐老化性突出，虽然它的比重不到一般玻璃的1/2，但是它的抗碎裂能力却比一般玻璃要高出几倍。这种材质的优缺点很明显，压克力的外表光鲜但是却几乎不能防磁、防辐射。需要在内层贴装铝膜或金属网起防磁、防辐射的作用，这样成本会大幅度提高。因此成都瑞盛电子成都机柜提醒消费者在选购带有透明侧面板的机箱时要注意压克力内层是否有铝膜等屏蔽措施。第三、铝质铝质的机柜具有优良的电磁屏蔽、材质较轻、散热功能等特性，铝质的机柜无论是看上去还是摸上去都很有质感，但是这种机柜不仅在外观造型上变化较少，并且价格贵。与铝板、钢板相较强度要低一些，如果不小心踩在没有安装在机箱上的侧面板上就会留下不能弥补的凹痕。第四、镀锌钢板镀锌钢板的机柜有很好的抗辐射性能和强度。这种传统镀锌钢板材质的机柜和其他材质机柜相比成本合理，性价比高。这种材质的机柜物美价廉，但是需要注意的是它抗腐蚀性较差，因此建议要尽量避免边角潮湿或积水，不然很可能就从边角开始生锈并蔓延到整个机柜。想必从以上几种不同的机柜材质的介绍中，你对不同材质的机柜也有了更近一步的了解，在心里也有了自己的选择。如有需要，欢迎你致电成都机柜、成都机箱制造有限公司成都瑞盛电子。风帆蓄电池保护板基础知识1、分口与同口区别：分口默认5A充电电流，充电和放电正负极要分开；同口充电电流和放电电流一样大，充电放电在同一正负级上。2、不带均衡与带均衡：均衡就是在充电的时候高电压的电芯用电阻放电，等待低电压的电芯把电压充高，以达到各电压电压的一致，提高整组电池性能。3、安装保护板之前，电池一定要匹配好（每节电池电压相差不高于0.05V，内阻相差不大于5mΩ，容量相差低于30mAh），电池一致性越好，跑的路程越远，保护板工作性能达到最佳。4、电池先并联再串联，并保证焊接正确（18650电池用镍片点焊，其他电池用焊锡焊接），千万不要用螺丝拧，容易烧坏保护板的IC。5、采购是请说明您是聚合物（三元锂、钴酸锂、锰酸锂）电池3.7V还是磷酸铁锂电池3.2V使用，以保证我们发的保护板适合您的电池。二、产品特点：1、多串电芯串联保护,只要改动排线接法就可以改成比此串数低的保护板使用，灵活方便。2、完善稳定的充电和放电各种保护功能，如精确的过充保护\过放保护\过流保护及短路保护。3、电芯硬件平衡处理，平衡电流适当，均衡发热合理不影响电池组性能。4、带散热片处理，增加MOS管的散热，延长MOS管寿命。5、极低的静态功耗，总体功耗不到30微安。三、基本参数：保护板详细规格参数测试项目规格参数放电持续放电电流15A（可根据客户要求调节）放电瞬间放电电流50A（可根据客户要求调节）过充电检测电压  4.28±0.025V过充电保护延时  0.1S过充电解除电压 4.08±0.05V过放电检测电压        2.4±0.1V过放电检测延时   0.2S过放电解除电压 3.0±0.1V过放电流检测电压150mV过放电流检测延时100MS过电流保护电流  60±5A（可根据客户要求调节）过电流保护解除条件断开负载短路保护条件   外部负载短路短路检测延时  250uS短路保护解除条件断开负载温度保护NA℃主回路导通内阻 ≤15mΩ工作电流≤50uA睡眠电流（电池过放时）≤30uA温度范围        -30~80℃四、电池保护板介绍：山东风帆蓄电池保护板，可用于锰酸锂、三元锂、钴酸锂、磷酸铁锂电池组。采用成熟保护电路，精工IC，AO 公司出品的MOS，已大批量生产，品质稳定，售后有保障！五、适用范围公司产品被广泛应用于电动自行车、电动摩托车、高尔夫球车、警用巡逻车、电动汽车、电动工具、玩具、手机、对讲机数码相机、手提电脑、便携式DVD、pOS机，电动工具，电动自行车，电动摩托车，基站后备电源，仪器仪表备用电源，汽车起动电源，高尔夫球车,扭扭车，平衡车，滑板车,独轮车等产品锂电池配套组合中l 可设定测试/放电终止条件，包括单体电池电压、电池组终止电压、放电电流、放电时间。l 可通过短时放电（10分钟）来预估蓄电池组容量。 谈铅色变”的结果是不是意味着铅蓄电池时代的结束？浙江省铅蓄电池行业协会秘书长姚令春告诉《中国经济和信息化》记者：“从目前国内的发展情况来看，铅蓄电池的地位是不可替代的，正如同锂电池的地位也是不可替代的。”他表示，铅蓄电池已经诞生了158年，从诞生之日起全世界都在研发有没有新的技术能取代它，但是依然没有成熟的技术能够完全取代铅蓄电池。经过严格的控制，可以防止铅蓄电池的污染。有数据显示，中国是全世界电动自行车最大的生产和消费国，产量和消费量均占全世界90%左右，而铅蓄电池是目前我国数亿辆电动自行车和电动摩托车的主动力源。铅蓄电池的销售额仍居电池之首，在相当长的一段时间内无法被取代。铅蓄电池的性价比优势决定了其在市场中的主导地位。尚未完善的锂电池近年来我国新能源汽车发展迅速，借着这股东风，锂电池行业也开始进入发展快车道。但锂电池是否能够迅速取代铅蓄电池的江湖地位尚未可知，更何况，锂电池也存在环保隐患。目前我国的新能源汽车还处于相对初级的发展阶段，但为新能源汽车提供动力的锂电池制造企业却似乎已经开始进入大跃进的发展模式，如果不能够进行合理规划和布局，可能会造成一边是供给不足，一边却是产能闲置的尴尬现象。当前国内锂电池生产企业大都是中小型的民营企业。从电解液的生产、正负极材料的生产到隔膜材料的生产，再到电源管理器件的生产，都有相对较大的技术壁垒，且各自为战的现象非常普遍，这就导致了产业链条拉得过长，难以保证电池的质量、安全以及使用寿命。即使是铅蓄电池行业最被诟病的污染问题，锂电池也未必拥有优势。目前国内锂电池的电解液主要成分是六氟磷酸锂，这种物质的处理和循环利用是一大难题，姚令春说：“锂电池和铅蓄电池相比，不可降解且不可循环，这让它的污染性也非常高。”在这方面，铅蓄电池拥有明显优势。据中国电池工业协会综合业务工程师张昱介绍：“目前电池的铅回收率能达到98%左右，这是循环经济的最佳体现，但锂回收还比较困难，属于不可再生资源。”更何况从价格角度来看，铅蓄电池的竞争力在目前更是锂电池无法比拟的。江苏新日电动车股份有限公司副总裁胡刚对本刊记者表示：“根据消费者需求的不同，新日电动车有铅酸的也有锂电池。目前铅蓄电池由于性能稳定，价格经济，处于主导地位。目前性能同样的一组电池，锂电池的价格是铅蓄电池的3倍。”锂电池自从诞生之日起，其安全性也一直受到质疑。姚令春表示：“目前锂电池的稳定性和安全性都不高，经常有电话或者笔记本上的锂电池出现爆炸的情况，在这方面铅蓄电池还是比较安全的。”铅酸已死？铅蓄电池是指电极由铅及其氧化物制成，电解液是硫酸溶液的一种蓄电池。中国是铅蓄电池的生产大国，约占世界一半的铅蓄电池产自中国。随着铅蓄电池的广泛应用，各类铅蓄电池的污染问题也接踵而至。但早在2010年底的一场铅蓄电池行业研讨会上就有专家指出，由于技术水平和工业装备上的持续改进，铅蓄电池生产过程中的铅污染已可以有效控制。以美国为例，目前铅蓄电池的用铅量占其用铅总量的95%以上，但造成的铅排放仅占其总排放量的1.5%。根据美国的统计数据，铅蓄电池行业所产生的铅污染已远远小于航空工业、炼钢和锅炉加热、发电等行业。铅蓄电池在使用过程中已不会产生铅污染，而制造环节控制铅污染也是可以做到的。2008年，美国政府已将铅蓄电池生产从主要铅污染源中排除。“其实，铅蓄电池行业的污染是可控的，也并非是要被淘汰的行业。”据姚令春介绍，美国总统奥巴马曾宣布，用24亿美元支持48个项目，用于下一代电池和电动汽车的研制与生产，其中就包含6680万美元支持铅蓄电池项目。由此看来，当前还没有一种其他电池能够在经济性和效率方面完全取代铅蓄电池。在中国，铅蓄电池的生产技术已接近世界先进水平，还有企业曾获得环境保护部授予的“国家环境友好企业”称号。中国电池网CEO于清教也对本刊记者表示：“锂电池也有一定程度的污染，只是涉铅企业污染程度更进一步而已。实际上，从现有的环保标准、清洁生产要求和技术工艺装配完全可以让铅蓄电池做到污染减轻或根治，这方面，日本、美国的经验值得我们借鉴。铅蓄电池究竟是黑色能源，还是绿色能源？既然铅蓄电池生产技术已经达到了铅的零排放，为什么污染事件还会频发？在去年行业整治之前，国内的铅蓄电池行业基本上以小企业为主，有的小企业投资仅仅几十万元，完全无法做到通过先进的装备和工艺技术来对污染物进行有效的控制。整治铅蓄电池生存环境已经迫在眉睫。控制污染“铅蓄电池本身不污染环境，而是铅蓄电池生产、回收过程当中污染控制没有做好；不是铅蓄电池的问题，而是管理的问题，打板子不要打错。”中国工程院院士杨裕生和其他业内专家都曾在公开场合呼吁。在铅蓄电池的生产环节产生的污染主要集中在涂板、电池清洗工序产生含铅的重金属废水、在板栅铸造、合金配制、铅零件及铅粉制造等工序产生的多种含铅烟、铅尘。但姚令春表示在生产环节的污染已经基本得到控制。他表示，铅蓄电池在生产的过程中确实会存在一些污染，但这是完全可控的。最开始这个行业的管理者和经营者对铅污染没有高度重视，但是近年来随着政府对企业管理得更加严格，包括去年5月份由九部委对全国重金属企业进行了专项整治，现在铅蓄电池的生产厂家从3000多家降低到不足1000家。以浙江省为例，从原有的328家减少到不足50家，到今年年底，不符合要求的企业基本上就会全部被淘汰。中国电池工业协会理事长韩作也对本刊记者表示：“就目前铅蓄电池行业的发展情况来看，生产环节的污染基本上被控制住了。但由于铅蓄电池的回收环节基本上处于无序状态，所以在这一环节中产生的污染还是比较严重的。”近年虽然大量不合规范的铅蓄电池生产厂商被紧急叫停，但这仅仅是控制了生产环节，对解决回收环节的污染并没有帮助。根据2011年3月中国电池工业协会向有关部门提交的《废旧铅蓄电池回收押金制度的建议》显示，尚无一家企业建立了全国性的铅蓄电池回收网络，也没有任何一个地区建立了规范运行的区域性回收网络。在我国，经过持续的技术改进，动力铅蓄电池产品都是全密封的，使用过程中不会因泄漏而造成污染。在回收环节，因为废旧的铅蓄电池仍有很高的商业价值且体积较大，所以和手机电池及众多一次性电池不同，其回收率高达97%-98％。有分析师指出，在此之前，电动车企业将产品出售给消费者之后，铅蓄电池产业链也就终止，很多不正规的小作坊将铅蓄电池回收之后，便直接将铅酸液体倒掉，导致了更为严重的环境污染，同时在废旧铅蓄电池回收熔炼加工过程中，产生铅尘、冶炼废渣及废水。由于环保设备投入或企业自律不足，使得这些企业的铅蒸气、铅尘等污染物排放严重超标。中国化学与物理电源行业协会秘书长刘彦龙对本刊记者表示：“铅蓄电池的骨干企业必须多做一些电池回收的工作，政府应该对规范的企业进行更多的补贴。”(1) 风帆蓄电池快速充电的办法充电时间大为缩短，充电效率成倍提高　　按常规充电法，新铅酸蓄电池的初充电需要72-100h，并要反复充放电几次才行，这样才能使极板活性物质全部还原为二氧化铅和海绵状铅，达到其额定容量。用这种方法进行普通充电，也需20h以上。而用快速充电器对新蓄电池进行初充电，不超过10h就可达到其额定容量，普通充电不多于3h。(2)可以增加蓄电池的容量　　由于采用了快速充电技术，不仅能够去除极板周围产生的各种极化电压，而且能使极板化学反应的深度增加，活性物质还原充分，从而使苦电池的容量有所增大。(3)去硫化效果显着　　快速充电输出的是大电流脉冲，所以可使极板表面某些已经硫化而无法还原的物质激活，甚至可使某些因硫化而不能充电的风帆蓄电池重新恢复使用。(4)节约电能　　这是显而易见的，缩短了充电时间的本身就节约了电能。以新蓄电池初充电为例，小电流慢充时，需消耗8倍于蓄电池容量的电能，才能完成初充电(还不包括几次充放电循环所消耗的电能)，而快速充电与之相比，只消耗一半的电能即可。蓄电池的内阻跟荷电态的关系蓄电池的荷电态SOC指的是电池可以放出的容量跟其额定容量的比。这一数据对邮电通信电源系统和正在使用的动力电池组十分重要。-/gjjigb/-

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