YLS-900液压钢轨拉伸机结构

铁翔机械设备有限公司主营液压钢轨拉伸机,钢轨钻孔机,是集研发设计、制造销售施工于一体的大型企业,买液压钢轨拉伸机找铁翔，服务贴心，产品质量过硬，包您满意！垂惠合作！
一、使用范围：
本机是我厂新研制的铁路工务设备，适用于50、60、75公斤/米钢轨的应力放散作业。
也可以用于钢轨轨缝的调整作业。
也是大型拉轨器，可以进行拉轨作业，由于牵引力大，可牵拉重轨和超长轨。
 二、结构特点：
1、  本机优于其他同类产品，采用分体现场组装式结构，包括两个夹座、四块楔铁、两个油缸活塞杆组件及进、回油管。结构简单、组装极方便。
2、  本机挟持机构采用两个夹座与两组楔铁挟持钢轨的轨顶两侧面上，挟持牢固，不打滑，优于同类产品的其他挟持机构（如挟持钢轨轨腰的，零件多，并必须清除轨底道渣，）不用清道渣。
3、  本机主要用于钢轨应力放散作业，并可以一机多用，可以双向作业，即能拉轨，又能推轨，所以即可代替轨缝调整器调整轨缝，又可以代替拉轨器进行拉轨，而且拉力比一般拉轨器大几倍的拉力。
4、  本机整体都在轨枕螺栓以上，操作时不用躲螺栓或打倒螺栓。
 三、主要技术参数：
额定拉轨油压   50MPa
额定拉力       710KN
额定推轨油压   30MPa
额定推力       570KN
工作行程       500mm
 四、使用方法：
1、 钢轨应力放散前的准备工作
a． 送放散区间的轨枕扣件螺栓，安放备用钢轨。
b． 钢轨底部每隔适当距离在轨枕上放一个滚杠，使轨底与轨底垫板分离。
c． 把鱼尾板一端用螺栓连接在一根钢轨的一端上，鱼尾板一端夹入另一根钢轨的一端。
2、 安装拉轨器
a． 连通各油路，启动电动泵站，是活塞杆行程全部伸出。
b． 把夹座分别放在两根钢轨上，插入楔铁，安放油缸、活塞杆组件，使油缸一端放在有连接鱼尾板的钢轨上。
c． 调整安装设置。油缸口端面要探出所在钢轨端面以外40毫米左右。然后打紧两端楔铁。如果拉轨长度在300毫米以上，油缸端面要探出所在钢轨端面以外160毫米左右。
3、 应力放散作业
a． 扣件松开后，就要每隔50米有一人用锤敲击所放散钢轨；电动泵站换向，缓慢牵引两钢轨靠近。（注意：只要钢轨在动就不要过于提高油压。）
b． 当两钢轨打倒适当轨缝时，电动泵站保持一定压力。
c． 上鱼尾板另一端螺栓，并紧固全部鱼尾板螺栓。
d． 抽出滚杠，紧固全部轨底扣件螺栓。
e． 电动泵站换赂，反向进油，一端夹座失去挟持状态，关闭电动泵站，用锤震动另一端夹座，使之失去挟持状态，然后从钢轨上卸下双缸拉轨器，作业完毕。
 五、安全注意事项：
1、 专职电动泵站操作人员应时刻见识压力表读值，不的出现超压现象。
2、 所有的作业过程都应按所规定的使用方法去作业。
3、 油缸及楔铁必须落入实到槽内。
4、 活塞杆伸出、缩回到位时应立即停止，不得超压。
5、 油管各街头不宜接触地面，接触赃物，防止杂志进入油路内。

     济宁市铁翔机械设备有限公司生产水沟模板、钢轨支撑架、轨排支撑架、钢轨钻孔机、地铁钢支墩、切轨机及铁路铺轨工装的综合性公司，产品一上市就得到广大用户的支持和青睐，是众多铁路供货商的选择，现产品销往各地，为让用户降低成本费用，把这些**的产品提供给广大用户。
     公司产品应用于铁路，交通，煤炭，石油，冶金，电力，化工，机械等行业，并以优良的产品质量，热情的售后服务，合理的销售价格，收获了用户的信赖和赞誉。     济宁市铁翔机械设备有限公司座落在济宁市，位于孔孟之乡，美丽的微山湖畔，交通便利。京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北、兖石铁路和济新铁路横穿东西，又是104、105国道和327国道的交汇处，通讯发达济宁历史文化悠久，是东夷文化、华夏文明、儒家文化、水浒文化、运河文化的重要发祥地之一。
随着我国铁路运输的发展，对线路施工和维修提出了高的要求。根据不同的使用场所，配备不同的养路器材，完全取代了手工作业，真正实现了低成本场地作业状况，产品销往45个省市，公司注重于进步坚持规范化，坚持走可持续发展的战略思想。以责任、感恩、付出、诚信，做为公司的**观，先后获得了民营企业诚信单位，价格诚信单位等殊荣，公司热忱欢迎各界新老朋友前来洽谈贸易，共铸辉煌。
“以质量求生存，以信誉求发展”是我公司的一贯宗旨。竭诚为铁路设备生产者、建设者服务是我们的职责和愿望。
[这里…有十年的生产经验] 
[这里…有优良的工艺流程]
[这里…有丰富的资源，优良的产品、实惠价格、完善的服务]
"凝炼精华、赋美品质" 铁翔热情期待您的光临！