哪里有抗车辙添加剂生产厂家/专业木质素纤维**/盐城欧路华纤维科技有限公司

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	中国高等公路的发展速度及经济投入在世界上**,但多数高速公路的使用年限却只有3,4年,有的甚至未过一年就出现了严重破损,使得国家在人力,物力上的投入过大.在沥青路面的主要病毒中,车辙现象尤其普遍,对于路面的损坏也较严重,大大提高路面的修复费用.车辙问题通常在*1个夏季的高温期就会出现,有的路面车辙深度为10~50mm,有的甚至达100mm以上,使路面平整度变差,并很快出现网裂,坑洞,坑槽等病毒.盐城欧路华纤维科技有限公司联合国内相关科研所开发的DXG-1抗车辙剂,为解决沥青路面的车辙现象提供了有效实用和教为经济的手段.


	


	一、路面的施工


	添加DXG-1抗车辙剂的沥青混合料施工与改性沥青混合料相同,使用常规的摊铺机和碾压设备.


	1. 施工时的气温不**10°C,被摊铺地面的表面温度不**5°C,避免大风天气施工.


	2. 混合料运到现场的温度不能**165°C,摊铺温度大于150°C.


	3.碾压设备紧跟摊铺机,初压温度不**150°C.碾压终了温度控制在110~120°C,必须紧凑安排压实,在降至此温度前完成压实.开放交通温度为80°C,在路面温度还没有降至气温时,车辆速度不能太快.层间必须使用粘层油(乳化沥青等)粘接.二、使用DXG-1抗车辙剂的明显优势


	1. 优越的性能


	能显着改善沥青混合料的高温性能,提高混合料抗车辙能力,抗车辙能力可提高3~4倍.路面稳定性得到提高,马歇尔稳定度提高了25%.沥青混合料的弹性提高25%,改善了沥青混合料的低温柔韧性,提高了抵抗开裂的能力和水稳定性.提高了沥青混合料的抗疲劳性能,延长沥青路面的使用寿命.


	2. 良好的性价比


	改性工艺简单,使用灵活方便,不需要增加任何机械设备,减少设备投资的费用.减少了在改性沥青在改性过程中的加热环节,因而降低在改性过程中对沥青性能的加热影响,延长沥青的使用寿命.少去了改性沥青需要储存的过程.而储存不但增加沥青的加热时间,影响沥青技术性能,而且容易使改性沥青发生离析.DXG-1抗车辙剂可以长期库存不变质,DXG-1与国内同类车辙剂相比拥有较好的价格性能比.


	3. 不影响配合比设计


	选用其他改性剂改性沥青时一般要考虑沥青与改性剂的相容性.相容性不佳会影响沥青的改性效果.而DXG-1抗车辙剂可随意选用沥青而不会影响改性效果.在任何掺量下不改变沥青混合料的级配,低掺量时(0.3%-0.5%)维持较佳油石比不变,高掺量时(>0.5%)较佳油石比适当增加01.-0.2%.


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盐城欧路华纤维科技有限公司地处美丽富饶的黄海之滨、 “丹**鹤之乡”—— 盐城·射阳，是一家集科研、开发、制造于一体的现代化木质素纤维生产企业，在亚洲地区木质素纤维领域规模大、实力强的行业企业，**海内外的木质纤维生产基地。本公司创建于2006年，年产各类木质素纤维20000吨，产品涉及公路桥梁、建筑建材、环保行业等等各领域，**全国. 
　　本公司属国家重点**企业，技术力量雄厚，企业拥有专业的德国生产加工技术，及*的生产设备，并且拥有一套完整的售后服务体系。具有承接大宗工程项目的生产制造及供货和服务的能力。积多年**经验，集成人才优势，研究出多项达到****水平产品：如SMA**木质素纤维、建材用木质素纤维等**产品，公司十分注重产品质量，多次经国家质监部门抽检合格，己获得生产许可证。经国内多家用户使用证实：产品性能**，经济效益显着。
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