供应桥梁声测管，桩基优质声测管，联沣声测管厂家专业生产

质量在我心中，标准在我脑中，工艺在我手中。
Quality in my heart, in my mind, craft in my hands！

沧州联沣钢管有限公司

公司主要产品为钢管深加工产品及各种路桥材料。路桥材料为：钳压式声测管、螺旋式声测管、PEG声测管、桩基声测管。执行交通部的JT/T700-2007标准。钢管产品为：特殊规格、材质的方矩钢管、直缝钢管，产品可执行GB、JG、SY相关标准。有着过硬的产品质量、丰富的库存、快捷及时的运输以及专业的售后服务。

一、 套筒式声测管特点：
1、 省时、省力、省费用，而且一次焊接成功，可根据现场要求自行配长，无损耗。
2、 主体管与主体管之间采用套筒连接，简单方便，工地实地操作一次性焊接成功。
3、 声测管底管采取一次性焊接封底技术，抗压、密封性能良好。
4、 声测管**管采用外置橡胶管帽或者内置木质管塞，便于探测。
 
二、 套筒式声测管优点：
1、 连接可靠安全，套筒式连接强度高、抗振性好、安全可靠，将连接部位一次性焊接，避免了“活接头”松动的可能性。



声测管理论重量和实际重量

       相信经常接触声测管的人都知道联沣声测管的计算公式，不知道也没关系。本人根据实际操作在这里讲一下：（周长/3.14-壁厚）*壁厚*0.02466=声测管每米多少公斤。这个公式是大多数声测管厂家信赖的也认可的一种计算公式了。但是再精密声测管重量的计算公式也会有一定的偏差。下面我给大家讲几种规格的实际运用情况。

       100*100*6mm的声测管，材质为Q195B。每米理算17.96公斤，每支107.76公斤。我公司为了测试一下实际重量和理论重量的误差抽取了10支标准管来进行测量。结果10支100*100*6mm的声测管平均重量为106.26公斤。那么一支就和理论重量相差1.5公斤。一吨就要相差15公斤。一尺率退量大了可想而知差距是有多大。

        当然这是我们抽取的部分实验结果。真正把公式融入到每种声测管型号中所得到的结果是不一样的。但我们抽取多种规格的声测管结果显示，一般理论重量和实际重量每吨相差10-30公斤。




应用领域：

声测管产品规格:声测管性能特点:柔韧性好,具有良好透水、过滤、隔离性能，施工方便等。声测管用途作用：用于公路、铁路、堤坝、围垦等工程的反滤、隔离排水、养护。声测管包装规格：宽2-6m，长50-100m（按客户要求）短纤针刺声测管具有优异的隔离、反滤、排水、加固、防护综合性能和工程适应能力，是岩土工程施工不可缺少的新型材料。声测管使用范围：水利工程建设：海堤、江堤、湖堤达标工程；水库加固工程；滩涂围垦工程；防汛抢险。交通运输工程：软基加固处理；边坡防护；排水系统；绿化隔离带。电厂工程建设：核电站基础、火电灰坝、水电站等工程。港口航道工程：港口码头、船闸、航道治理等工程。其它工程：隧道、地铁、建筑、尾矿处理；垃圾填埋场等工程

沧州联沣钢管有限公司是华北地区专业生产声测管的现代化企业。公司位于美丽的渤海之滨-河北省沧州市。北靠京津，东临渤海，京沪铁路，塑黄铁路及京沪高速铁路在此交汇。是位于“两环”地带的历史文化名城。优越的地理位置、便利的交通条件、雄厚的资金投入为企业提供了广阔的发展空间。我公司一直秉承“质量关乎企业生命，价格促进公司发展“的原则在激烈的市场竞争中，坚持“同样质量价格低，同样加个人质量好”的经营理念，严把质量关，努力提高生产效率，降低综合成本，确保为广大客户提供合格.合适的产品。公司生产的产品主要有声测管,桥梁桩基检测管,57螺旋式声测管,超声波检测管等,经多年不懈的技术创新和务实的工厂管理，拥有了专业化、高标准的研发生产队伍，本公司产品广泛应用于全国多个高速公路、高速铁路桥、**桥梁工程及码头等，并得到了广大用户的良好反馈，深得用户的良好反馈，深的用户**