• 供应内燃叉车

    供应内燃叉车

  • 2015-08-24 14:03 182
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:广东省中山市包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:36285473公司编号:817355
  • 冯立立 业务经理
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    产品描述
    中山诺力内燃叉车是指使用柴油,汽油或者液化石油气为燃料,由发动机提供动力的叉车。载重量为0.5吨——45吨。一般分为三大类: 1.平衡重式内燃叉车 一般采用柴油、汽油、液化石油气燃料,载荷能力 0.5吨——45吨,10吨以上多为柴油叉车。 2. 集装箱叉车(正面吊)采用柴油发动机作为动力,是用来装卸集装箱的一种吊车。承载能力45吨。 3.侧面叉车采用柴油发动机作为动力,承载能力 3.0~6.0吨。货叉安装在叉车侧面,具有直接从侧面叉取货物的能力,因此主要用来叉取长条型的货物,如木条、钢筋等。该系列叉车在性能配置及人机工程方面具有以下显着特点: 采用国外或国内**优质发动机(标准配置为:进口五十岭4JGZ或国产490BPG),保证了叉车不仅具有强劲可靠的动力,同时也具有较小的噪音和教低的废气排放。变速箱、前后车桥均采用国内**专业厂商成熟产品,强度高,刚性好,噪音及震动小。 动力传动系统、护**架与车架采用双“悬浮”结构,此设计可充分降低动力系统传递到方向盘、控制杆以及座椅上的震动,有效改善驾驶员的舒适度。 新型高清的液晶显示仪表,打破传统的安装方式,较方便驾驶员了解叉车工况,并大大提高了司机的视野。 埋伏式倾斜油缸,挂式制动及微动机构,全封闭式前围罩,不仅美观大方,较重要的是将司机的操作间与车体下部的噪杂,飞尘的环境完全隔离,给驾驶员创造一个安静、清洁的操作空间。 座椅的前后调整量进一步扩大,腿部空间增大,各种不同身材体重的驾驶员均会感到惬意。 门架系统具有智能感知缓慢下降功能。当货叉下降至离地60—100mm时下降速度能自动减慢,使货物不至于因下降太快而冲击地面或闪落。 新型整体组合式三色后尾灯美观大方,亮度高,易于引起车后行人和车辆的注意,避免危险事故的发生。 该系列叉车将液压操纵杆布置在座椅右侧,大大减轻驾驶员因长时间操纵而造成的肩部疲劳。 为满足不同用户各种工况的工作需要,该系列叉车还提供用户不同的选用配置。如:进口发动机或国产发动机;不同起升高度的两级全自由提升门架或三级门架;豪华封闭驾驶室;实心轮胎;不同长度的非标货叉;侧移器;纸卷夹;夹持器等。 ?? CPCD系列 门架配置 负载能力数据表(kg) c=500mm 名 称 起升高度 自由起升高度 闭合门架高度 伸出门架较大高度 门架倾仰角度 无侧移 H3 mm H2 mm H1 mm H4 mm α/β(°) 单实心胎 CPCD/CPCD-J CPCD/CPCD-J CPCD/CPCD-J CPCD/CPCD-J CPCD/CPCD-J CPCD/CPCD-J 20/25/30 20/25 30 20/25 30 20/25 30 20/25/30 20 25 30 二级标准式门架 3000 140 145 1995 2070 3580 6/12 2000 2500 3000 3600 140 145 2295 2370 4180 6/12 2000 2500 3000 4000 140 145 2545 2620 4580 6/6 2000 2500 3000 4500 140 145 2795 2870 5080 6/6 1800 1800 2600 二级全自由式门架 3600 1295 1150 2295 2370 4035 4180 6/6 2000 2500 3000 三级全自由提升式门架 4800 1155 1070 2195 2340 5235 5380 6/6 1700 1700 2450 5500 1430 1345 2470 2615 5935 6080 3/6 1100 1100 1600 6000 1605 1520 2645 2790 6435 6580 3/6 800 800 1200 1KG=2.2LB 1INCH=25.4MM 2.0T 技术参数 特性 1.1 制造厂商(简称)   诺力 1.2 型号   CPCD20A CPCD20B CPCD20-J 1.3 驱动方式:电动(蓄电池或电源),柴油,汽油,燃气,手动   柴油 柴油 燃气/汽油 1.4 操作方式:手动,步行,站驾,坐驾,拣选   坐驾式 1.5 额定承载能力 Q (kg) 2000 1.6 载荷中心距 C(mm) 500 1.8 前悬距 X(mm) 483 1.9 轴距 y(mm) 1600 重量 2.1 自重 Kg 3410 3320 2.2 满载时桥负荷 前/后 Kg 4775/635 4730/590 2.3 空载时桥负载,前/后 Kg 1560/1850 1520/1800 轮子车体 3.1 轮胎:实心橡胶,**弹橡胶,气胎,聚氨酯胎   气胎 3.2 前轮轮胎尺寸   7x12 3.3 后轮轮胎尺寸   6.00x9 3.5 轮子数量 (前/后)(x=驱动轮)   2x/2 3.6 前轮轮距 b10(mm) 970 3.7 后轮轮距 b11(mm) 980 尺寸 4.1 门架倾仰角度,前倾/后倾 α/β(°) 6/12 4.2 门架缩回时高度 h1(mm) 1995 4.3 自由提升高度 h2(mm) 140 4.4 起升高度 h3(mm) 3000 4.5 作业时门架较大高度 h4(mm) 4030 4.7 护**架(座舱)高度 h6(mm) 2070 4.8 座位高度 h7(mm) 1035 4.12 挂钩高度 h10(mm) 440 4.19 总体长度 l1(mm) 3423 4.20 货叉表面至前部距离 l2(mm) 2503 4.21 车体宽度 b1(mm) 1150 4.22 货叉尺寸 s/e/l(mm) 40/120/1150 4.24 货叉架宽度 b3(mm) 1100 4.31 门架下方离地间隙 m1(mm) 110 4.32 轴距中心离地间隙 m2(mm) 120 4.33 直角堆垛通道宽度,拖盘1000×1200(1200跨货叉放置) Ast(mm) 3853 4.34 直角堆垛通道宽度,拖盘800×1200(1200沿货叉放置) Ast(mm) 4053 4.35 转弯半径 Wa(mm) 2170 4.36 较小垂直定位距离 b13(mm) 735 性能 5.1 行驶速度 满载/空载 km/h 17/19 17/19 17/19 5.2 提升速度,满载/空载 mm/s 480/560 5.3 下降速度,满载/空载 mm/s 420/420 5.5 牵引力 满载/空载 KN 18/8.3 18/8.3 18/8.3 5.7 爬坡性能,满载/空载 % 22/20 22/20 22/20 5.9 加速时间,满/空载 S 5.4/4.8 5.4/4.8 5.9/5.2 5.10 行车制动   液压踏板式 内燃机 7.1 发动机型号   新昌490BPG ISUZU4JG2 NISSAN H25 7.2 发动机功率 根据ISO1585 kw 37 44.9 41.1 7.3 转速 min/r 2650 2450 2500 7.4 气缸数量/排量 /cm3 4/2540 4/3050 4/2472 其它 8.1 驱动控制方式(液力,机械)

    中山市诺力物流设备有限公司成立于2011年3月22日,公司以贴近市场,服务客户,为企业提供 高效稳定生产力。凭借高品质的产品,高效率的服务已经赢得了大量使用客户的一致**。
        本公司销售的所有“诺力”产品均通过ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001:2001质量环境职业健康安全管理体系认证,产品均获得了德国莱茵公司CE和GS认证,广泛运用于现代物流的各个场所,主要产品为四大类30个系列200多个品种。
        因为专营,所以专业。本公司经营项目包括:整车销售(手动、电动、内燃叉车)、**部件、电瓶、维修保养服务、租赁以及一系列专业配套服务。
        质量**、服务至上。中山诺力公司秉承“质量**、服务至上”的经营指导思想,工作循环紧密配合,从推荐产品、用户考察、选型、订购、物流配送到产品使用、保养等各环节都能享受到我们贴心的服务。我们有信心以“诺力品牌过硬的技术质量和我们优质的服务,让每一位享用诺力品牌的用户,帮助企业降低物流等各项管理成本,真正体验到效率改变未来的重要性。
    一、企业目标---把高质量和结实耐用的产品介绍给每一位需要我们的客户,让诺力成为每 一位客户值得信赖的好帮手。
    二、经营理念---差距中挖潜力 竞争中强实力,销售每一台叉车,结交更多的朋友,创下一份商誉,拓展一方市场。
    
    三、管理理念---人本为怀 全局为先 细节为基  经营理时 时敬业 处处真诚 事事严谨 人人争优 服务沟通舒心 使用方便安心 质量严格放心。

    欢迎来到中山市众宏机械设备有限公司网站,我公司位于一代伟人孙中山先生的故乡,中国着名侨乡—中山市。 具体地址是广东中山公司街道地址,负责人是冯立立。
    主要经营诺力手动搬运车、诺力电动搬运车、诺力堆高车、内燃叉车、诺力电瓶叉车。
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中山市诺力物流设备有限公司成立于2011年3月22日,公司以贴近市场,服务客户,为企业提供 高效稳定生产力。凭借高品质的产品,高效率的服务已经赢得了大量使用客户的一致**。 本公司销售的所有“诺力”产品均通过ISO9001:2008、ISO14001:2004、GB/T28001:2001质量环境职业健康安全管理体系认证,产品均获得了德国..
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