钢塑复合土工格栅是由纵横向钢塑复合肋条作为受力元件,结点处用超声波等特殊工艺加工处 理后,形成高抗拉强度、整体性好的网格状片材,应用中与土体共同受力发挥较强的嵌锁作用,从 而保持良好的整体稳定性能。可用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、防洪堤、 水坝、滩涂治理、货场、渣场、机场、运动场、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗劣 等土木工程。 特点: 1、强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,*可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、较大程度的增强地基的承载力、有效的约束土 体的侧向位移,增强地基稳固性能。 3、与传统格栅相比较具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工 方便、使用寿命长等特点。 4、较适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的 强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 5、能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。 钢塑土工格栅 钢塑格栅由高强度钢丝通过高密度聚乙烯包裹成高强度条带,按平面经纬成直角 ,经超声波焊接成型的土工合成材料,根据工程需要来用不同网孔直径及钢丝根数来改变筋带的拉 力大小。 钢塑格栅有什么特性 1、钢塑格栅的拉力由经纬编织的高强钢丝承担,在低应变能力下产生较高 的抗拉模量,纵横向肋条协同作用,充分发挥格栅对土体的嵌锁作用。 2、钢塑格栅的纵横向肋条的钢丝经纬编织成网,外包裹层一次成型,钢丝与外包裹层能协调作用 ,破坏伸长率很低(不大于3%)。钢塑复合土工格栅的主要受力单元为钢丝,蠕变量较低。 3、通过生产过程中塑料表面的处理,压制有粗糙的花纹,以增强格栅表面的粗糙程度,提高钢塑 复合土工格栅与土体的摩擦系数。 4、钢塑格栅的幅宽可达6m,实现*、经济的加筋效果。 5、钢塑格栅采用的高密度聚乙烯可以确保:在常温下不会受到酸碱及盐溶液,或油类的侵蚀;不 会受到水溶解或微生物的侵害。同时,聚乙烯的高分子性能也足以抵抗紫外线辐射所造成的老化。 格栅受力后纵横肋条协同作用,不会产生结点的拉裂或破损。而实际工程中,在填料的压实后,因 此未受到紫外线光和氧的侵蚀,因此*可以满足*性工程建设的要求。 6强度大、蠕变小、适应各类环境土壤,*可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 7能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、较大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的 侧向位移,增强地基稳固性能。 与传统格栅相比较具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、 使用寿命长等特点。 9较适应于深海作业、堤岸加固,从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度 低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 10能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。 钢塑土工格栅可广泛应用于公路、铁路、路堤、桥台、施工便道、码头、护岸、水坝、货场、机场 、环保建筑、软土地基加固、挡墙、护坡和路面抗裂等土木工程。
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