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混凝土轨枕产品概述：
自有铁路以来，木枕就是轨枕的主要类型。但是，由于取材的原因，木枕的弹性、强度和耐久不够均匀，会加大轮轨动力作用，并且要使用大量的**木材。木枕的使用寿命短，其失效原因很多，主要是腐朽、机械磨损和开裂。木枕由于易腐朽，在上道前要经过防腐处理。未经防腐处理的木枕称为素枕。中国木材资源较缺乏，价格贵，在主要干线上已逐渐被混凝土枕取代。
混凝土轨枕又称枕木，由混凝土，钢筋，组合而成，外表坚硬，使用寿命长。是连接固定钢轨的主要部分，混凝土枕木的问世大大解脱了木枕，混凝土枕木稳固的质量，**长的使用年限以基本代替了木枕，目前我国主要的铁路干线都已换成混凝土枕木，混凝土枕木在列车速度不断提升的情况下有了*的**。是铁路上部建筑不可缺少的重要物资。其作用是：固定铁路轨道轨距，承载钢轨及通过车辆的重量荷载，使轨道压力荷载均匀分散传递至路基，保持线路稳定畅通。 
注意：铁路用的轨枕跟矿用不一样，在铁路上运用较多的是新Ⅱ型轨枕。
混凝土轨枕间距：轨枕的间距应根据运量、行车速度及道床类型等条件决定。间距较小时，路基、道床、钢轨以及轨枕本身所受作用力均小，但间距过小则增加工程费用，且影响道床的捣固作业。轨枕间距一般为52～62厘米。中国铁路一般以每公里铺设轨枕的根数间接显示轨枕间距。
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济宁圣泽矿业设备有限公司(原济宁圣泽机械加工厂)主要从事机械设备的研发、生产和销售业务，如矿山支护设备、矿山救护设备、矿山输送设备、轨道器材、工程机械、园林机械设备等。本着自主**的发展礼念，坚持以市场为导向的原则，并坚信产品质量是企业的生命，所以我们的原则是“不惜代价、不计成本、不遗余力”。济宁圣泽矿业设备有限公司座落在济宁市市中心，位于孔孟之乡，美丽的微山湖畔，交通十分便利。京杭大运河和京沪铁路、京九铁路纵贯南北、兖石铁路和济新铁路横穿东西，又是104、105国道和327国道的交汇处，通讯发达、交通便利、人杰地灵、矿产资源丰富、品种多、储量大，已探明的储量300多亿吨。兖矿集团、淄博矿业、肥城矿业、枣庄矿业、新汶矿业、临沂矿业、济宁矿业、里能矿业等大型矿业集团相继落户于济宁周边，是**全国的煤炭基地。  
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