船用热交换器常见故障 1.1 外漏 主要表现为渗漏(量不大,水滴不连续)和泄漏(量较大,水滴连续)。外漏出现的主要部位为板片与板片之间的密封处、板片二道密封泄漏槽部位以及端部板片与压紧板内侧。 1.2 串液 主要特征为压力较高一侧的介质串入压力较低一侧的介质中,系统中会出现压力和温度的异常。如果介质具有腐蚀性,还可能导致管路中其它设备的腐蚀。串液通常发生在导流区域或者二道密封区域处。 1.3 压降大 介质进、出口压降**过设计要求,甚**出设计值许多倍,严重影响系统对流量和温度的要求。在供暖系统中,若热侧压降过大,则一次侧流量将严重不足,即热源不够,导致二次侧出温度不能满足要求。 1.4 供热温度不能满足要求 主要特征是出口温度偏低,达不到设计要求。通过全热交换器模式,旁通模式及预冷,预热控制模式结合使用,全年降低空调负荷约30% 采用行业良好的*换热材料:吸水,阻燃,防霉,易清洁,环保。 单独使用,独立控制 全热交换器+线控器,通过线控器实现以下功能 三种工作模式:自动模式,热交换模式和旁通模式 四种风速:高风、低风、高低风、低换风 定时功能:定时开、定时关,定时时间可在1-24小时内调节 滤网清洁提示功能:全热交换器累计运行500小时后,提示清洗滤网。泰州热交换器,泰兴热交换器内部结构,航海由泰兴市航海机械厂( )提供。
泰兴市航海机械厂**从事船舶设备的设计与生产,长期为各类国内、出口船舶供应配套产品。主要产品已获中国 CCS 、 德国GL 、法国BV 、挪威DNV、美国ABS等地区船级社颁发的型式认可书及产品检验*。 产品主要有:各类热交换器、可移动弹性吊架、弹性支承、弹性导管、滑动式伸缩接头、填料式伸缩接头、缸套水加热器、锅炉给水单元{热并模块}、化学清洗柜单元、扫气箱泄放柜、活塞杆填料函油处理单元{CJC滤器单元}、火星熄灭器、消音器、快关阀控制箱、海水滤器、通风附件、管路检漏堵塞、减压阀组、汽缸油加热轴系接地装置以及各类水柜,、油柜等。本场拥有较强的技术力量及生产能力,加工工艺**,计量检测手段完善,产品**全国船舶行业。我们将提供合格的产品和**的服务给广大客户。真诚欢迎国内外新老客户来厂考察指导。