河北石家庄彩色沥青路面_人行道_公园应用

河北石家庄彩色沥青路面_人行道_公园应用

彩色沥青混凝土路面是一种新兴的道路路面，因其性能和外观上的优势受到越来越多的重视和关注，并在我国的很多城市得到应用

彩色沥青材料生产工艺

原材料 
　　⑴结合料：彩色沥青结合料应满足AH-70沥青的基本指标，由于浅色结合料中不含沥青质，与沥青同样标号的浅色结合料实际黏度往往仍然要低一点，所以在选择浅色结合料时应该提高一个等级。 
　　⑵集料：配置彩色沥青混合料的集料，表面应清洁、粗糙而富有棱角、质地坚硬、颗粒近似立方体的轧制碎石，其色彩较好与所配置的混合料色彩接近，当采购困难时，应采用浅色的集料，不能使用黑色或深灰色的碎石料；红色沥青路面可选择石灰岩、花岗岩、安山岩，技术要求应满足现行规范的有关规定。 
　　⑶颜料：铺筑红色沥青路面经常使用氧化铁红颜料，国家标准《氧化铁红颜料技术标准》如下： 
　　用于彩色沥青路面的铁红颜料，其主要技术指标为色相和粒度，其次为着色力和遮盖力，分散性和稳定性。研究认为，色相（包括颜料表现色和沥青混合料呈现色）与颜料粒子大小和形状有关，氧化铁的粒子与色相等关系见下表： 
　　2.彩色沥青混凝土路面配合比设计 
　　⑴彩色沥青混合料配合比设计可采用马歇尔方法，根据体积参数确定较佳油石比，和普通沥青混凝土配合比设计基本相同，其关键在于确定颜料用量。颜料用量根据试验确定，以所拌和的混合料肉眼观察具有足够的光亮度和鲜艳的色彩为度。 
　　⑵颜料用量一般易取1.5%～3%，颜料用量过多，颜色太深，不但使混合料表面过暗而影响色彩，而且增加混合料的成本。 
　　⑶沥青用量为5%～6.5%。 
　　3.彩色沥青混凝土路面施工技术及注意事项 
　　⑴清洗拌缸。防止彩色沥青混合料受到污染。 
　　⑵设置浅色结合料输送管线。防止原沥青输送管线中残留沥青的污染。 
　　⑶颜料人工投入。按颜料比例事先称好装入塑料袋中，当集料进入拌港立即投入颜料。 
　　⑷控制温度。彩色沥青混合料对温度比较敏感，过高的温度容易造成无色沥青老化，较低的温度造成压实困难，故应严格彩色沥青各个阶段的施工温度，确保施工质量。加热温度根据沥青结合料的黏温特性做试验确定，一般结合料加热温度150℃～160℃，石料加热温度为160℃～170℃，出料温度为145℃～155℃。在生产过程中严格控制加热温度，并不随意改变拌和时间，以免造成不同批次生产的彩色沥青混合料颜色有明显的差异。 
　　⑸控制拌和时间。每盘拌和时间较一般沥青混合料延长10～15s，以保证颜料分散均匀。具体拌和时间为：干拌时间不小于10s，喷入结合料、加入矿粉后搅拌不少于45s，即总拌和时间不小于55s。经拌和的彩色沥青混合料必须颗粒均匀、色泽一致，集料所有颗粒都将被结合料所覆裹，不得带有花白斑点、离析、结块或成团、粗细分离以及色彩明显差异等现象。 
　　⑹摊铺碾压。在摊铺前将摊铺机熨平板、螺旋器、收料斗等用溶剂擦洗，并用热白料干搅，以彻底清理残留的黑色沥青。铁锹、刮板在使用前用食用油与水配置的液体浸泡，以减少对彩色沥青混合料的黏附。在摊铺过程中如发现严重污染、离析、色彩明显差异的混合料予以清除。摊铺温度控制在140℃以上，松铺系数约为1.15～1.25。由于铺筑厚度仅为3cm，彩色沥青混合料散热比较快，因此摊铺后立即碾压。碾压前将压路机光轮擦洗干净。初压温度控制在130℃以上，静压1遍以固定路缘边线，如发现不平整、粗细离析严重立即修补。复压仍采用静压方式，碾压3～4遍，终压以消除轮迹线为度，终压温度控制在80℃以上