**精密角接触球轴承及瓦房轴承

主要特点
可同时承受径向负荷和轴向负荷。能在较高的转速下工作。接触角越大，轴向承载能力越高。**和高速轴承通常取15 接触角。在轴向力作用下，接触角会增大。 
单列轴承只能承受一个方向的轴向负荷，在承受径向负荷时，将引起附加轴向力。 并且只能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。若是成对双联安装，使一对轴承的外圈相对，即宽端面对宽端面，窄端面对窄端面。这样即可避免引起附加轴向力，而且可在两个方向使轴或外壳限制在轴向游隙范围内。 
一般为内圈或外圈带锁口，内、外圈不可分离。外圈加热膨胀后与内圈、滚动体、 保持架组件装配。装球数比深沟球轴承多，额定负荷在球轴承中较大，刚性强，运转平稳。可以利用内、外圈相互位移调整径向游隙。常成对使用，并施加预负荷，以提高轴承刚性。
保持架型式
车制实体保持架、钢板冲压保持架，有时也采用尼龙架。
主要用途
单列：机床主轴、高频电动机、燃气轮机、调整离心机、小型汽车前轮、差速器小齿轮轴、仪器仪表
双列：油泵、空气压缩机、各类变速器、印刷机械
单列角接触球轴承(α=15°)：该种轴承锁口在外圈上，接触角为15°，内圈和外圈不能分开装配。可同时承受以径向负荷为主的径向和轴向(一个方向)联合负荷。 能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。 
单列角接触球轴承(α=40°)：该种轴承锁口在外圈上，接触角为40°，内圈和外圈不能分开装配。由于接触角较大，有较大的轴向负荷承载能力，也可承受较大的纯轴向负荷，在直径尺寸相同时，极限转速比推力轴承高。 能限制轴或外壳的一面轴向位移。 
锁口在内圈上角接触球轴承(α=40°)：该种轴承接触角为25°，可同时承受以轴向负荷为主的径向和轴向(一个方向的)联合负荷。 能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。 该种轴承锁口在内圈上，与7000AC型轴承比较，可用于较高的转速。
无保持架角接触球轴承：该种轴承无保持架满钢球，因而可承受较大的径向和轴向(一个方向的)联合负荷，但极限转速较低。能限制轴或外壳的一面轴向位移。 
背对背成对安装角接触球轴承(α=25°)：此种轴承系由两套7000AC型单列角接触球轴承外圈宽端面相对选配组成，接触角为25°，其主要性能同7000C/DB型轴承，但由于接触角较大，故比7000C/DB型轴承轴向承载能力高。
面对面成对安装角接触球轴承(α=15°)：此种轴承系由两套7000C型单列角接触球轴承外圈窄端面相对选配组成，接触角为15o，其主要性能同7000C/DB型轴承，但因其外圈窄端面相对，其角度刚性比7000C/DB型 轴承低。 
面对面成对安装角接触球轴承(α=40°)：此种轴承系由两套7000B/DF型单列角接触球轴承外圈窄端成相对选配组成，接触角为40°，其主要性能同7000C/DF型轴承，但由于接触角较大，故比7000B/DF有较大的轴向承载力。  
串联成对安装角接触球轴承(α=25°)：　此种轴承系由两套7000AC单列角接触 球轴承外圈宽窄端面相对选 配组成，接触角为25°。其主要性能与7000C/DT型轴承相同，但接触角较大，故可比7000C/DT型轴承有较大的承受单方向轴向负荷的能力。 
三个串联安装角接触球轴承(α=40°)：该种轴承 由三套7000B型单列角接触球轴承外圈宽、窄端面相对选配组成，接触角为40°，其主要性能与7000B/DT型轴承相同，但因是三个串联，故可承受较大的轴向负荷或径、轴向联合负荷。 
三个串联安装角接触球轴承(α=15°)：该种轴承系由三套7000C型单列角接触球轴承外圈宽、窄端面相对选配组成，接触角为15°，其主要性能与7000C/DT型轴承相同，但因是三个串联，故可承受较大的轴向负荷或径、轴向联合负荷。 
有装球缺口双列角接触球轴承：该种轴承系由三套7000C型单列角接触球轴承外圈宽、窄端面相对选配组成，接触角为15°，其主要性能与7000C/DT型轴承相同，但因是三个串联，故可承受较大的轴向负荷或径、轴向联合负荷。 
单列角接触球轴承：该种轴承锁口在外圈，接触角为25°，内圈和外圈不能分开装配。可同时承受以轴向负荷为主的径向和轴向(一个方向)联合负荷。能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。 
锁口在内圈上角接触球轴承(α=15°)：该种轴承接触角为15°，可同时承受以径向负荷为主的径向和轴向(一个方向的)联合负荷。 能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。 该种轴承锁口在内圈上，与7000C型轴承比较，可用于较高的转速。 
锁口在内圈上角接触球轴承(α=40°)：该种轴承接触角为40°，可同时承受以轴向负荷为主的径向(一个方向的)联合负荷，能限制轴或外壳在一个方向的轴向位移。 该种轴承锁口在内圈上，与7000B型轴承比较，可用于较高的转速。 
背对背成对安装角接触球轴承(α=15°)：此种轴承由两套7000C单列角接触球轴承外圈宽端面相对选配组成，接触角为15°，用以承受径向负荷与轴向负荷同时作用的联合负荷，也可承受纯径向负荷和任何一方向的轴向负荷。能限制轴或外壳的两个方向的轴向位移。 轴承安装之后，一般受有轴向预负荷，因而提高了整套组合轴承的负荷能力，刚性和旋转精度，提高了抵抗弯曲

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