供应*柴油发电系统

本系统采用 GW4D20 型增压中冷柴油机，是一款 2.0L 的**发动机。
发电机采用永磁转子，定子水冷，发电**、启动扭矩大、体积小。
控制器采用英飞凌、三菱、东芝、 IR 整流器等进口主功率元件，工作**，运行稳定**。
整个系统部件之间的数据传送和收发指令控制，采用 CAN 通信。
本系统采用 GW4D20 型增压中冷柴油机，是一款 2.0L 的**发动机，铝制缸盖、直列四缸、进气中冷、强制水冷、ω型燃烧室、双**置凸轮轴（ DOHC ）、 16 气门、液压挺柱，并采用了电控高压共轨、可变截面涡轮增压（ VGT ）、电控 EGR 、电子节气门等**技术，具有噪声低、动力性强、经济性好、**性高、高低速性能俱佳、低温启动*等特点，排放达到国 IV 标准，具有达到国 V 标准的潜力。 GW4D20 发动机是 2010 年一获得**“中国芯”称号的柴油机。
发电机采用永磁转子，定子水冷，发电**、启动扭矩大、体积小、重量轻。
控制器采用英飞凌、三菱、东芝、 IR 整流器等进口主功率元件，工作**，运行稳定**。
整个系统部件之间的数据传送和收发指令控制，采用 CAN 通信， 使用 CAN2.0B 的扩展帧格式，总线通讯波特率为： 250KbPS 。握手协议采用广播式和应答式两种， 抗干扰能力强，接线简单。
1.系统工作流程图：
 2.系统工作原理：直流电源系统控制 ECU ，可以根据直流电源负载的需要进行发电工作。当需要发电时， ECU 通过 CAN 通讯发送指令给 电动 / 充电控制器，驱动电动机，拖动发动机运行，然后，电动 / 充电控制器转换为发电控制状态， ECU 根据负载需要调节发动机转速和发电功率，并且**发动机、发电机处于*区运行状态。当 ECU 判断负载不再需要供电时， ECU 发出指令，让发动机停止运转，整个发电系统进入待机状态，当需要再次发电时，重复上面的流程，开始发电，如此循环往复。
3.主要技术指标：
发动机功率	输出扭矩	排放标准	*区转速	较低燃油消耗率(g/kw.h)	重量
较大： 110KW	较大： 310N.m	欧IV	1500-3200转 / 分	≤210	195Kg
发电机功率	直流输出电压	发电机效率	绝缘等级	外壳防护等级	冷却方式
40-110KW	72-750V	较大： 94%	H级（ 180 ℃ ）	IP54	水冷
4.应用范围：本发电系统可以应用于串联式油电混合动力汽车、增程式电动公交客车、通信基站备用电源、港口码头用直流电源， 它与 UPS 相辅相成构成不间断供电系统，以满足信息设备对电源高**、高质量的要求。 

我公司位于北京市延庆县经济开发区，多年来一直秉持“严格、踏实、上进、**”的企业精神，坚持以电源为**的多元化发展战略，不断开发出技术含量高、环保节能的新产品。我们研制开发的电动汽车充电机、电机控制器、氙灯整流电源等产品，技术水平都属于国内良好水平。
    公司的电影放映机用氙灯整流电源在国内占据80%的市场份额，被哈尔滨电影机械厂、广州珠江电影机械制造厂以及美国地平线电影院等海外用户采用，并且还用于地区体育场“****”，成为*的灯光设备。充电机产品主要用于电动客车、叉车、高尔夫球车及观光旅游车等。目前该产品为湖北青山电动、重庆环松集团、宁波如意集团、长城汽车及加拿大戴尔维动力系统有限公司所采用。公司研制的无刷电机控制器，主要用于电动车及混合动力车动力系统；目前公司与*大学汽车工程系合作，此技术已经用于奥运大巴，并被郑州宇通、山东沂星电动汽车有限公司、湖北青山电动汽车有限公司等单位采用。
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