对于废旧电池的回收处理,其中有的处理方法是将废旧电池运回处理厂之后,将废旧电池里**较高的镍、钴等稀有元素回收利用起来,以减少其它重金属和**物、电解质及其转化物产生的有毒气体。
电动汽车的动力电池报废,其实并不是真正的报废,只是其内部的化学活质下降,电池本身的电量不能满足这个级别的电动汽车的需求了,但在低耗能汽车产品上,同一型号的电池仍然能够发挥作用。比如在清洁可再生能源发电站的储能上、电信基站储能和低速电动汽车上都可以作为备用电池使用。
现在对动力电池报废处理,一般采用的是将电池分批处理,根据电池不同的容量,在不同储能的相关电动产品上使用,物尽其用后再作报废处理。或者是将电池生产使用—回收—再生处理的一套体系,会在电池投放市场使用前已经做好了回收再处理的准备,这种做法目前来看还是非常有远见的。
动力电池的回收利用主要包括两种方法,即报废拆解与梯次利用。目前是鼓励先梯次利用、再拆解回收,以充分发挥废旧电池的经济效益。但受制于电池均一性和成本影响,目前梯次利用的量比较小。
公司秉承“顾客至上、服务为本”的经营宗旨,以“以诚合作,以信经营”的经营理念,欢迎新老客户来函、来电、来人现场考察洽谈合作!
东莞市宝林新能源电池有限公司主要经营回收业务范围:长期回收及销售,电池类:锂电池正负片、动力电池、聚合物电池、钴酸锂等及电池材料、BC品梯次电芯;