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卡华国际货运代理(深圳)有限公司经营范围包括一般经营项目是：国内、国际货运代理；从事装卸、搬运业务；供应链管理；物流方案设计；物流信息咨询；许可经营项目是：**船舶运输、代理、管理业务、无船承运 。
国际货运代理对各个步骤的衔接事先做严密的计划(甚至时间表)，同时对各方在其中的责任事先确定清楚。
与供应渠道的各个参与者共同压缩周期时间，直到供应商的生产周期。对整个国际货运(特别是进口业务)的周期时间的控制是非常重要的。由于它的周期一般比较长，不稳性也相应地增加了。根据在以前对产品以及原材料库存控制的多数文章中，我们知道这种较长的周期及过大的不稳定性，使得我们在对供应链库存水准设计时，不得不考虑设置较高的周期库存和安全库存。否则，我们将不得不降低供应渠道的期望服务水准。这势必造成经常性的货物短缺。

国际货运代理租船代理。又称租船经纪人（SHIPPING BROKER），指以船舶为商业活动对象而进行船舶租赁业务的人，主要业务是在市场上为租船人寻找合适的运输船舶或为船东寻找货运对象，以中间人身份使租船人和船东双方达成租赁交易，从中赚取。因此，根据它所代表的委托人身份的不同又分为租船代理人和船东代理人 。

国际货运代理许多物流管理人员，特别是负责进口采购或进出口业务的人员，都会抱怨进口原料和产品的周期很长。但问到他们为什么会这样长时，得到的又过于简单。往往是说，进口商、国外厂商或货代就是这样说的。而这种敷衍或推脱使得我们减少了对整个进口渠道进行改进的动力或机会。许多情况下，都是信息或单证滞后于供应链中的实际工作步骤。如很多公司在向国外厂商订货之后，往往是被动地等待，特别是等货到达港口后好几天才得到货代或承运人的到货通知。可能有的公司会把这归结于货代或承运人的服务质量差，但**而已。

国际货运代理在国际货运业务时，要先搞清各段的运费，根据贸易双方的合同，应分别由哪方支付。遇到进口业务的离岸价或对方工厂交货价，在全权委托对方协助办理之前，先尝试着自行找货代(主要是在对方城市或国家有分支机构或业务合作密切的代理)。若要全权委托对方协助办理，也一定要事先询问对方代理的报价。
在进口货运中遇到运费到付时，要先与业务合同查对。
我司作为中国电商国际物流的**者，卡华**已经在中东、非洲、欧洲、北美和澳洲的电商物流方面积累了丰富的经验，为国内外众多的电商提供了的物流服务，形成了稳固的合作伙伴关系。

卡华国际货运代理（深圳）有限公司成立于2019年。是经*共和国批准的一级货运代理企业。 拥有交通部批准的无船承运人(NVOCC)经营、道路货物运输经营许可权。 系国际货运协会(FIATA)和中国国际货运代理协会(CIFA)成员、美国FMC备案企业、WCA会员、深圳国际货运代理协会单位。 卡华国际货运代理（深圳）有限公司经营范围包括： 海运、空运、陆路运输、铁路运输、多式联运、报关报检、仓储分拨、 电商物流、项目物流等。并可以为客户提供化的物流方案定制服务。 作为中国电商国际物流的**者，卡华**已经在中东、非洲、欧洲、北美和澳洲的电商物流方面积累了丰富的经验，为国内外众多的电商提供了的物流服务，形成了稳固的合作伙伴关系。 经过卡华人的努力，卡华**已成为华南地区一家现代化、**化的综合物流企业。与**多家船公司、航空公司、国内外收付货人及贸易商建立深度的合作；与港口、铁路、航空、海关、商检等机构保持着紧密的业务联系；在深圳、上海、广州、中国香港和迪拜、德国等地都设有分公司；同时我们在**拥有**过160家代理公司，建立了覆盖**的成熟网络，为广大客户提供DDP、DDU等服务。 公司拥有一批从事**货物运输、经验丰富的人才，并通过实行系统网络的现代化集控管理，有效地**了的操作水平和服务质量，竭诚为广大客户提供顺畅、快捷、经济、高效的*一站式物流服务。