内河助航标志功能
内河航标是船舶在内河航道上航行的重要助航设施,其主要功能是标示内河航道的方向、界限和障碍物,揭示有关航道信息,为船舶指示出、经济的航道。
(1)内河航标可以标示出航道的方向、界限,使船舶能有效地回避河道中水上或水下的碍航物。
(2)指挥船舶通过单向行驶控制河段通行顺序,提高航道的通过能力。
(3)及时推荐经济航道。
(4)在夜间或能见度较差时,帮助船舶识别航区、测定船位。
(5)上起一定的航行**作用。
(6)完备的航标设施也标示着我国航运事业的统一和**的完整。
如何选择浮标的防腐涂料?
浮标,指浮于水面的一种航标,是锚定在位置,用以标示航道范围、指示浅滩、碍航物或表示用途的水面助航标志。浮标在航标中数量多,应用广泛,设置在难以或不宜设立固定航标之处。浮标,其功能是标示航道浅滩或危及航行安全的障碍物。装有灯具的浮标称为灯浮标,在日夜通航水域用于助航。有的浮标还装应答器、无线电指向标、雾警信号和海洋调查仪器等设备。浮标防腐材料如何选择?
防腐涂料
防腐涂料,一般分为常规防腐涂料和重防腐涂料,是油漆涂料中**的一种涂料。常规防腐涂料是在一般条件下,对金属等起到防腐蚀的作用,保护有色金属使用的寿命;重防腐涂料是指相对常规防腐涂料而言,能在相对苛刻腐蚀环境里应用,并具有能达到比常规防腐涂料较长保护期的一类防腐涂料。
腐蚀
金属材料以及由它们制成的结构物,在自然环境中或者在工况条件下,由于与其所处环境介质发生化学或者电化学作用而引起的变质和破坏,这种现象称为腐蚀,其中也包括上述因素与力学因素或者生物因素的共同作用。某些物理作用例如金属材料在某些液态金属中的物理溶解现象也可以归入金属腐蚀范畴。一般而言,生锈专指钢铁和铁基合金而言,它们在氧和水的作用下形成了主要由含水氧化铁组成的腐蚀产物铁锈。有色金属及其合金可以发生腐蚀但并不生锈,而是形成与铁锈相似的腐蚀产物,如铜和铜合金表面的铜绿,偶尔也被人称作铜锈。关于腐蚀和金属腐蚀还有一些其他形式的定义。由于金属和合金遭受腐蚀后又回复到了矿石的化合物状态,所以金属腐蚀也可以说是冶炼过程的逆过程。上述定义不仅适用于金属材料,也可以广义地适用于塑料、陶瓷、混凝土和木材等非金属材料。例如,涂料和橡胶由于阳光或者化学物质的作用引起变质,炼钢炉衬的熔化以及一种金属被另一种金属熔融液态金属腐蚀,这些过程的结果都属于材料腐蚀,这是一种广义的定义。金属及其合金至今仍然被公认为是重要的结构材料,所以金属腐蚀自然成为引人注意的问题之一。腐蚀破坏的形式种类很多,在不同环境条件下引起金属腐蚀的原因不尽相同,而且影响因素也非常复杂。为了防止和减缓腐蚀破坏及其损伤,通过改变某些作用条件和影响因素而阻断和控制腐蚀过程,由此所发展的方法、技术及相应的工程实施成为防腐蚀工程技术。
浮标的类型和特性
用以手竿的浮标,关键有立标、散标、夜光标三种。
1 立标
立标,就是说鱼标进水后垂直平分水里,立标都是用到较为普遍(90%左右的垂钓者都应用立标)的鱼标。立标的样子、型号规格各种各样,关键为圆柱体式和长尾纺锤形。
圆柱体式立标左右一般粗,大多数为乳白色,标尾为红头。用针插联接到圆柱上。圆柱体标的标尾标志显著,便于观查,多见入门垂钓者和老人应用,它价格低,几角钱就可购一支。但圆柱体式标因为标粗、抗风力能差,反映不太灵巧。
长尾纺锤形鱼标的长短**出30公分,尾长细,用黑、黄、红标明数格,每格称“1目”。若钩上不挂饵,水面左右外露4格称“4目”。钩上挂饵后因为饵团的净重使浮标下移2格,水面左右只外露2格,称“2目”,这类情况叫“调4钓2”。
长尾纺锤形标粗的一部分与水面齐平,因此可靠性能好,抗水浪工作能力强。长尾纺锤形标较大的特性是敏感度高。制做长尾纺锤形标的材料有多种多样,复合材料是是的材料。此外,也有木制、竹板材、翎等。
绝大多数为加工厂出产,也是小量的**标为手工制做。手工制做的鱼标,其使用**等于一件艺术品,一支鱼标的价钱同一副钓竿的价钱相仿。
浮标有不同的种类和规格,按布设的水域可分为海上浮标和内河浮标。海上浮标标身的基本形状有罐形、锥形、球形、柱形、杆形等。由于浮标受风、浪、潮的影响,标体有一定浮移范围,不能用作测定船位的标志。若采用活结式杆形浮标则位置准确,受撞后可复位。内河浮标有鼓形浮标、三角形浮标、棒形浮标、横流浮标和左右通航浮标等。浮标的形状、涂色、**标、灯质(灯光节奏、光色、闪光周期)等都按规定标准制作,均有特定含义。
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