余姚氧气管道安装施工 年度保养

工业生产中，大规模制取氧气的方法是深度冷冻法。空气中含有约20％的氧气，其余主要是氮气。为了得到高纯度的氧气，将空气压缩并冷却，然后通过节流，使被压缩的空气膨胀降温，这样获得的较低温度可以使空气液化。由于液氧、液氮沸点不同（液氧的沸点为—182.9°C，液氮的沸点为—195.8°C），在的精馏塔里，控制其蒸发温度，使可以将液态空气分离成氧气和氮气。这种深度冷冻法空气分离制氧，简称为空气制氧。
厂房内氧气管道不宜埋地敷设。氧气管道架空困难，必须埋地敷设时应符合下列要求： a） 埋地深度，应根据地面上荷载决定。埋地氧气管道应敷设 在冻土层以下，穿过铁路和道路时，其交叉角不宜小于 45°，并应 设套管。 套管**距铁轨底面不应小于 1.2 m， 距道路路面不应小于 0.7 m。 b） 直接埋地管道，应根据埋设地带土壤的腐蚀等级采取相应 等级防腐蚀措施； c） 阀门井； d） 埋地氧气管道与建筑物、管路及其它埋地管线之间的小 埋地管道上不宜装设阀门或法兰连接点，必须设置时应设 净距，应按表 8 规定执行，且不应埋设在露天堆场下面或穿过烟道和 地沟。

氧气管道严禁穿过生活间、办公室，不宜穿过不使用氧 气的房间， 若必须穿过时， 则在该房间内应采取防止氧气泄漏等措施。氧气管道不宜穿过高温及火焰区域，必须通过时，应在 该管段增设隔热设施，管壁温度不应**过 70℃。严禁明火及油污靠 近氧气管道及阀门，氧气管道的弯头、三通不应与阀门出口直接相连。调节 阀组、干管阀门、供一个系统的支管阀门、车间阀门，其出口侧 的管道宜有长度不小于 5 倍管道公称直径且不小于 1.5 m 的直管段。

空压机、氧压机、氮压机在检修时应划出一定的检修范 围，并设警示标志，与检修无关人员不准入内。压缩机检修时，严防异物进入或在设备内。检修后 应彻底清理。压缩机检修时，对运转部位、气封、油封应进行严格检 查， 氧压机油封不准有泄漏， 保证各部间隙达到要求， 不准**出公差。在压缩机主机进行检修时，对配套的温度计、压力表、 轴位移、振动表、防喘振等安全保护联锁装置，应同时进行检查或检 修。缩机检修时，应对润滑油系统进行严格的检修，检修 后还应进行清扫和调试。

检修设备时，必须执行本章及其它的有关规定，严格执行动火制度。在设备、管道上动火时，氧气含量 必须控制在 23%以下；在生产区域或容器内动火时，应控制氧气含量 在 19.5%～23%。氢含量不准**过 0.4%。 在空分装置周围动火时，不准排放液氧、液空。暂停动火后，再 次动火前，应重新取样分析氧、氢含量。如动火作业连续**过 4 h 后， 应重新取样分析氧、氢含量，不应**过标准。氧氢容器、管道动火时 除满足以上条件外，必须进行可靠切断。氧氢生产区域动火时应连续 氧、氢含量在上述规定范围内。
阀门的位置氧气管道阀门的下游（按介质流动方向）应尽可能保证有不小于管径5倍的直线管段弯头。三通等管件不应在此范围内安装。脱脂氧气管道所用管材、阀门、管件应进行脱，管道内部无污物、铁锈、焊渣及其它.静电接地氧气管道不论采用何种敷设方式，均应有导除静电的接地装置。车间内部管道可与本车间的静电干线相连接；厂区直线管道可每隔80～100m做一处接地装置，并尽可能把接地装置设在管道分支处；直接埋地管道，可在埋地之前及出地后各做一处接地。

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