南京GBZY450*84桥梁支座价格

针对某桥支座破坏的情况，需着手准备桥梁支座**升的施工：
（1）将千斤顶正确摆放，并且保证千斤顶**部与底部平面压满。若出现局部不平的情况，要么人工找平，要么垫钢板，再者，提前用环氧树脂抹平。
（2）橡胶支座处混凝土及杂物，保证梁板被**高后，支座能顺利被取出和更换。
（3）进行加压试**，准备工作全部完成后，所有千斤顶同时启动，分级加压，每级加压2mpa，加压后，检查一次各个千斤顶的受力状态和梁板底的稳压情况，不合格时，回油进行处理。
（4）记录油泵的压力和每个千斤顶的出**量。使用多台油泵时，油泵的加压速度能得到同时、同步的控制，使抬高量达到一致效果。各个千斤顶的压力出现不一致时，要以整体**高量为依据，所有千斤顶的抬高误差应小于1mm，梁底总体抬高控制在10mm以内。
（5）达到规定的抬高量后，检查支座与梁板底脱离情况，其间隙达到能顺利取出旧支座的要求即可。
（6）需要二次**升时，可用钢板或支垫做好临时支撑，使千斤顶缸体回油，重新在千斤顶上加厚钢板，*二次抬高梁体，直至达到梁体升高要求。
（7）用特制夹具取出原橡胶支座，必要时用风镐，清理支座位置的杂物，更换新的橡胶支座。
（8）更换支座完成后，千斤顶缓缓回油，回油速度要一致。检查各支座稳压和支座变形情况。必要时再次**升，对支座稳压情况进行处理或更换。
（9）逐个检查支座脱空与偏压情况，对脱空的支座用卡尺或楔尺检测原脱空厚度及宽度，在厂家加工相应厚度的楔型钢板，更换新支座时，同时放入梁底支座处，钢板应作防锈处理。更换后的支座须加防尘罩。
（1）桥梁支座不满足使用要求时，应进行更换。更换支座时，应分析支座祸害产生的原因，并对相应病害进行处理。
（2）更换的桥梁支座应与结构体系相适应。
（3）桥梁支座更换宜采用整联**升，横桥向应严格同步。应验算相邻墩台处**升位移差对结构的影响。
（4）必要时宜将同一墩台上的同一排支座全部更换。
（5）新欢支座宜与原支座使用功能和几何尺寸一致。
（6）支座更换时，**升位置、**升顺序和支座**升量应通过计算确定。
（7）当设置支架**升更换支座时，应对支架结构进行验算。

桥梁支座更换的施工方案步骤简略介绍

桥梁支座更换前需要做的准备工作

一是做好前期施工准备工作。根据2014年度定期检测报告和《关于加强桥梁支座养护的通知》的函件要求，针对病害的严重程度和产生原因，对病害的处治方式做出了判别分类。
二是做好现场施工跟踪工作。养护站派出专人，在整个施工期间跟随桥检车深入到桥梁下方，根据现场对病害的复核测量数据，结合现场发现的实际情况，对施工做出及时的、针对性调整。
三是做好后期资料搜集工作。施工完成后，对施工记录进行整理，及时搜集施工前、中、后的图片资料，做好工程量的变更、核实及签认工作。
桥梁安全是**行车安全的重要一环，保证桥梁各构件的正常工作是桥梁养护工作的重中之重，此次对存在问题的支座进行更换或调整，保证了桥梁健康安全使用。
先将盖梁**面及梁体底面摆放千斤顶的位置打磨平整，保证两者表面平行；按照千斤顶的布置原则将其各自就位；将油泵机布置在视野良好的位置；按照方向辨识、易于控制的原则将千斤顶、油管和油阀有序连接。安装油管时要特别注意检查油管接头发现有污物应清洗干净，以免**升时堵塞油泵或漏油。
千斤顶安装前需要进行试运行调试，使提供一定**升力时其速率大致相同，误差控制在1毫米内。安装前检查千斤顶及其密封情况，保证千斤顶密封良好，油液品种及油量符合要求。检查完成后，人工安装千斤顶就位，并调整千斤顶预行程，保证千斤顶与垫块间密贴。保险垫块一般采用钢板制作，平面尺寸不宜小于总高度的三分之二，以确保万一起作用时整个垫块失稳。
所有准备工作齐备后（如检查垫块、千斤顶安装、承立基础、所有施工设备及材料等），千斤顶同时开动，进行试**，按**升行程进行**升控制。卸载后应认真检查系统的各自控制系统及表观现象，检查重点有：所有油路有无漏油现象、千斤顶有无异常现象、供电线路的表观磨损等。卸载后同时还应认真检查千斤顶上下钢板有无变形现象，必要时可以调整钢板的厚度以满足**升要求；认真检查千斤顶放置位置下的结构物有无区别于**升前的现象，如存在，应认真查出原因后方可正式**升，严禁情况未明时继续进行**升。
试**完毕，在人员的统一指挥下所有千斤顶慢慢用力整体**起梁体，**升时务求各**同步上升，各**之间以位移分级控制，各墩台以对讲机联络，开始以3毫米为一级，每一级到位后统一停止，加垫槽钢凳子及钢板，检查各**的情况，确保工作状态良好后再进行下一级**升，如此反复。**升高度**支座设计高度20毫米。为了确保每片梁均匀同步升高，分级逐步向上**梁，各级上升高度为3毫米，起**至施工要求高度后，垫好槽板凳子，并在**升过程中做好测量、记录工作，确保梁体、桥面系支座更换维修前后一致。
由于新旧支座的高度不等，采取尽量在同一个墩统一更换所有支座的办法，以确保同一个墩所有支座高度相同。拆除旧支座，清理旧支座周围的杂物；对梁底的生锈钢垫板除锈并作防锈处理；用环氧材料垫平支座垫石及梁底表面的不平行部分（两者以水平面为准）；按放样位置准确安装新的支座。
施工过程控制措施
支座更换需要**起整跨桥梁，提升量大，提升的速度、位移控制严格，胶河大桥多时需要数十台千斤顶同步作业，同时保险垫块的增减、更换支座、位移测量、油阀控制等需要较多的熟练工人在较短时间内默契配合作业。因此对整个过程的面控制尤为重要。
**梁作业前必须准备好全部设备和材料。对油泵机、油管及每一个千斤顶要做检修和调试。现场要有足够的易损件备用材料。新支座、环氧调平材料及其配制工具等都要在现场备好，并有专人负责。**梁作业前必须做好所有工人的培训工作，对每一位工人都要确认其工作职责及操作熟练程度。
指挥人员必须充分熟悉**梁过程的所有环节，以及注意事项和应急对策。在作业前先应检查好人员、设备及材料的到场情况及正常使用情况。实施**升时重点控制好司泵人员及司阀人员，严格按照预定步骤指挥作业，在每一阶段均要仔细检查油压情况、梁体竖向位移情况等。
胶河大桥支座更换整个施工过程比较顺利，施工速度也比较快，未发生意外。支座更换过程中，桥面没有中断，**升过程中及**升完毕后的施工监测表明，桥梁结构包括桥面铺装没有出现异常。因此，胶河大桥支座更换的成功经验，对同类型的简支桥梁支座更换施工具有借鉴作用。

山东轧三特钢有限公司 主营钢绞线，钢绞线产品，钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂等。（1）按照用途分类预应力钢绞线、（电力用）镀锌钢绞线及不锈钢绞线，其中预应力钢绞线涂防腐油脂或石蜡后包HDPE后称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)，预应力钢绞线也有镀锌或镀锌铝合金钢丝制成的。（2）按照材料特性分类钢绞线、铝包钢绞线及不锈钢绞线。（3）按照结构分类预应力钢绞线根据钢丝根数可分为7丝、2丝、3丝和19丝， 常用的是7丝结构。电力用的镀锌钢绞线及铝包钢绞线也根据钢丝数量分为2、3、7、19、37等结构， 常用的是7丝结构。（4）按表面涂覆层分类可以分为（光面）钢绞线、镀锌钢绞线、涂环氧钢绞线、铝包钢绞线、镀铜钢绞线、包塑钢绞线等 [1]  在进行化学分析前，在*二种溶液中溶解析出物残渣及过滤纸。完成化学萃取和析出物溶解后，利用去离子水稀释每种溶液，随后进行ICP-AES分析，计算由ICP-AES测定的铌量。初步淬火试验从铸机底部切取一块CMn(VNb)钢铸坯：该钢含中 专门选择这种钢是由于其添加了V元素。通常认为V在连铸过程中一直保持固溶状态，对铸坯块进行淬火后，如果所有的V都保持固溶，则认为淬火充分。在理论上，热流率的测量在稳定流动中可以归结为流体质量流量与其温差以及定压比热的乘积，即；在实验中对热流率的测量主要采取直接法，并设流体定压比热恒定不变，即简化为质量流率与其温差的测量，要对热量进行计量就必需连续对热流率进行测量