马来西亚双清 进口清关

迅来通将秉承“型代理，化服务”的理念，“诚信、、”的精神，全力响应一带一路政策，打造新外贸，新物流生态圈！
9 集装箱运输费用构成 1、集装箱运输费用构成，包括： （1）整箱/整箱：装港拖箱费+码头操作费+运费+卸港码头操作费+拖箱费。 （2）整箱/拼箱：船公司提供的拖箱费+码头操作费+运费+拆箱费。 （3）拼箱/拼箱：装箱费+运费+拆箱费。 （4）拼箱/整箱：装箱费+运费+码头操作费+船公司提供的拖箱费。 2、运输费用计算方式 （1）包箱费率：以每个集装箱为计费单位，据中国远洋运输公司使用的交通部《中国远洋货运运价本》有以下3种包箱费率。 FAK包箱费率。即对每一集装箱不分货类统一收取的费率。 FCS包箱费率。按不同货物等级制定的包箱费率。货物等级也是1~20级，但级差较小。一般货费率**传统运输费率，高价货则**传统费率；同一等级货物，实重货运**于体积货运价。 FCB包箱费率。既按不同货物等级或货类，又按计算标准制定的费率。同一级费率因计算标准不同，费率也不同。如8~10级，CY/CY交接方式，20英尺集装箱货物如按重量费为1500美元，如按尺码计费则为1450美元。 （2）低运输费用方式 规定低运费等级。如中远公司规定以7级货为低收费等级，**7级货均按7级收费。 规定低运费吨。如远东航运公司规定，20英尺箱低运费吨实重货为17.5吨，尺码货为21.5立方米，W/M/为21.5运费吨。 规定低箱载利用率。 （3）高运输费用方式 规定高计费吨。如在货物体积**过集装箱通常载货容积时，仍按标准体积收费。若按等级包箱费率计费，而箱内等级不同时，则可免较低货物等级的运费。 规定高计费等级。不**该货物等级的货物，均以规定的高计费等级收费。

框架柜对于尺寸有哪些要求？
框架柜由于在船上配载的原因，对于框架柜尺寸有两种划分。比如说40尺框架柜，考虑舱位损失的因素，多数船公司选择将40尺框架柜装在甲板以下，这样的话40尺框架柜上的货物长度就不能**过11.65米，因为在两头的挡板左右要留下30公分的导轨位置。
而另一种是装在甲板以上，则长度可以装到11.9米，甚至可以装**长的货物。20尺框架柜是放在舱内的，因为舱内基本设计20尺框架柜的导轨，所以不同的货物有不同的配载方法，需要按照实际情况来定夺。

8 集装箱运费之基本运费 集装箱基本运费计收，采用班司的运价本或船公司的运价本。目前，中国远洋运输（集团）总公司按航线、货种和箱型，定有集装箱货物运价本。对整箱货采用包箱费率的形式，即对具体航线实行分货种和箱型的包箱费率或不分货种只按箱型的包箱费率。而对拼箱货，则按货物品种及不同的计费标准计算运费。 集装箱运费之附加费 除基本运费外，集装箱货物也要加收附加费。附加费的标准根据航线、货种不同而有所不同的规定。中国远洋运输（集团）总公司包箱费率表中，目**有下列几种附加费目：①**重、**长、**大件附加费；②半危、全危、冷藏货附加费；③选择或变更目的港附加费；④转船附加费；⑤附加费和拥挤附加费；⑥其他附加费。

开**柜的拖车和加固的重要性：
很多货主在次接触开**柜的时候是十分陌生的，感觉无从下手，主要集中在不知道如何安排拖车，如何将货品加固两点。
开**柜的拖车主要考虑高度的问题，开**柜的货物一般会，所以要考虑道路的限高，比如有点地方限高5米，大于这个数值，会阻碍车体通过所以对于路面限高要有足够的经验去提前预知，很多小的公司是做不到这一点的，轻者返厂增加不必要的费用，以及货物刮损，重者出现交通事故，货物毁坏。

深圳市迅来通货运代理有限公司是经批准，并由深圳市工商行政管理局审批成立的货运代理公司。拥有交通部颁发的”无船承运人”资格 (MOC-NV 06798)。同时也是货代联盟信用组织（WIFFA）会员，IFFF 会员，NEPTUNE 会员单位，CLN会员单位，PPL会员单位，AON会员单位。深圳市货运代理协会会员单位，航运企业联盟ISEA 理事单位， 富达会理事单位，甲必丹俱乐部副会长单位。作为一家以传统物流起家的公司，迅来通团队在物流领域有着过20年的行业经验，提供海运，空运代理，工程项目物流，内陆拖车，报关报检，仓储配送，代理，货物保险等服务，  目前已在佛山、顺德、中山、东莞、广州，上海，天津和青岛等众多口岸开展业务，并成立分公司。海外代理服务网络遍及日本，韩国、闽台、澳新、东南亚、中东，印巴、欧洲、非洲、拉丁美洲等和地区。迅来通将秉承“型代理，化服务”的理念，“诚信、、”的精神，全力响应一带一策，打造新外贸，新物流生态圈！