汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与汽车电线压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。
电缆特性:
电线的长期工作温度应不**过80℃
耐油、耐热、耐低温、阻燃、耐磨、具有良好的机械性能
热收缩测试:两端的收缩长度不大于2mm
阻燃性:通过燃烧15s的自熄性测试
什么是汽车电线,汽车线束?
汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(连接器)与汽车电线压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。线束产业链包括电线电缆、连接器、加工设备、线束制造和下游应用产业,线束应用非常广泛,可用在汽车、家用电器、计算机和通讯设备、各种电子仪器仪表等方面,车身线束连接整个车身,大体形状呈H形。
汽车电线有哪些类别及型号?
QVR/QVR-105;德标汽车线FLRY11Y/FLR4G11Y、FLRY-A、FLRY-B、FLRYK-A、FLRYK-B、FLRYW-A、FLRYW-B;美标汽车线GTE、GPT、GXL、SXL、TWE、TWP、TXL;日标汽车线 ** 、 ** S、 ** SS、 ** X日标汽车电线导线的特点是薄皮绝缘,柔韧性较好; 德标汽车电线导线绝缘皮较薄,柔韧性好;美标汽车电线导线绝缘皮一般为热塑性或热固性弹性体,还有经过辐照工艺加工的。可根据用户的需求和不同的工作环境选取适当类型的导线。
电缆应用:
汽车、摩托车及其它车辆的电气及仪表连接
电机、电机控制器、移动电器、电动工具、仪器仪表、电子设备、电信机房、成套控制柜、照明工程、机械设备及自动化装置的移动连接
导体:使用绞合20AWG~ 8AWG镀锡铜或裸铜丝
绝缘:
交联聚烯烃(XLPE);热塑性弹性体绝缘,符合ROHS、REACH环保标准
颜色 任意颜色或双色
特性:
1、使用标准绝缘厚度、易裁线,易剥皮;
2、具有高柔软性,抗酸碱,耐油,耐热,耐寒;
3、阻燃,耐磨,防潮,防霉,良好的机械性能与热稳定性;
4、具有耐高低温、耐摩擦的特点。
额定温度:125°C
使用温度:-40℃~155℃
美国汽车线束产品标准
SAE 1127 电池电缆
SAE 1128 低压初级电缆
SAE 1678 低压薄壁初级电缆
MS-8288 电缆-初级-薄壁交联聚乙烯绝缘
MS-7889 薄热塑(PVC)绝缘初级线缆
MS-5919 薄壁交联聚乙烯绝缘初级电缆
本公司专业生产德标汽车线缆、美标汽车线缆、日标汽车线缆、法标汽车线缆、标准汽车线缆、特种电线电缆、电子线、ABS刹车线、EPB电子驻车线、车轮速度传感器(WSS)用于防抱死制动,电子驻车制动器(EPB)自适应减震器系统(ADS)等等 ,德标汽车线缆:、FLRY、FLR2X、FLR9Y、FLR02Y、FLR2Y、FLR4Y、FLR5Y、FLR6Y、FLR7Y、FLR10Y、FLR11Y、FLR12Y、FLR13Y、FLR31Y、FLR51Y、FLR91Y、FLR91X、FLR33Y、FLR33X、FLR2G、FLR3G、FLR4G、FLR5G、FLR53G、FLRYBY、FLRYDY,FLRYCY、,、FLRYBCY、FLRYW、FLRYK、FLRYZ、FLRYYF、FL2G、FL2X、FL9Y、FL4G、FL91Y、FL33Y、FL33X、FL91X、FLRY11Y、FLR2X11Y、FLR13Y11Y、FLR31Y11Y、FLR33Y11Y、FLR91Y11Y、FLR2XBCY、FLR2XBC11Y、FLR2X2X、FLR33XBC33X、FLR4G11Y/FL4G11Y、FHL2X、FHLR2X、FLR91X、FHR2XC2X、FHLR2XC2X、FHL91X91X、FHLR2GC2G、FHLALR2GCB2G、法标汽车线缆:T1、T2、T3、T4、T5、T6、T7、T8日标汽车线缆:AV、AVS、AVSS、AEX、AVX、AVSSX、AESSX、HEB、HDEB、AESSX-AMS、AVS-BS、AVX-BS、AESSX-SB、AESSX-SW、CAVS、AEX-SB、