兰州GBZY450*84桥梁支座价格

施工安装中的问题主要有：1 支座垫石高度不符合要求，垫石与梁底支承面之间偏差过大，造成有的支座脱空有支座受压过大2上支座垫石表面，梁底支承面不平整，造成支座偏压3 支座垫石，梁底支承面位置，尺寸施工偏差过大4 支座安装的位置偏差过大
3、橡胶支座剪切变形，橡胶支座剪切变形过大，甚至产生裂缝，造成这种现象的主要原因是支座安装时初始剪切入形过大。
4、 支座垫石高度不够，用普通砂浆找平，造成砂浆压碎，其上支座基本不承担上部荷载，有的支座上部脱空，竟用砂浆封涂空隙
5、 墩台垫石上有杂物，如混凝土模板，泥土，造成成此现象的原因有：浇筑湿接头时漏浆，伸缩缝安装前落入的杂物未清理，临时固定设施未拆除，墩台上的杂物有的会污染橡胶支座，有的包围着支座，影响支座发挥正常的作用。
6、 安放支座的墩台**面标高**标，为了保持梁底标高而将支座处留成凹槽凑合。
7、四滑板橡胶支座剪切变形，开裂。造成此现象的主要原因是安装过程中方法不正确，比如：支座各部位没有清理干净，四滑板与不锈钢板接触面间进入泥沙，不锈钢板表面保护膜未，四滑板上未注入硅脂油或用润滑油代替硅脂油，支座安装偏位过大，甚至有的四板支座安装颠倒，将不锈钢板设置在垫石上。
二、桥梁支座更换步骤
搭设支架、施工平台：
1、桥台支座更换利用桥台作为施工平台，对空间不够部位采用措施，以确保施工的安全实施。
2、对于桥墩支座的更换，采用特制钢挂架固定于墩身或桥梁上作为施工平台。
台帽、盖梁**面清理：
1、清理台帽或盖梁**面积的土石块及砼块，必要时可采用钢针对砼垃圾进行清理。
2、用钢丝刷或对台帽或盖梁**面进行清洁，保证支座更换时作业干净整洁。
3、清理伸缩缝内沉积的垃圾和杂物，以防止**升内梁体间互相挤压。
千斤顶、百分表安放与设置：
1、千斤顶数量应与每个桥台下的支座数量相同。
2、布设百分表：为测量**升高度并在梁体**升过程中控制梁体姿态，需在梁台两侧布设百分表**升过程中应有专人负责记录百分表读数。
**升系统调试：
试**：
1、试**前的检查：千斤顶安装是否垂直牢固、影响**升的设施是否已全部拆除、**升部分结构与其他结构连接是否已全部去除。
2、**升系统启动后现场各组人员全部就位，密切观察桥梁是否有异常情况出现，设备、仪表是否正常工作，显示读数是否在合理范围内。
3、控制**升速度不**过1mm/分钟，大**升高度不**过5mm。
4、**升就位后，持荷10分钟，观察梁体及设备状况。如有异常情况，应立即回油、落梁，问题解决后再进行试**，直至梁体受力及设备运行正常。
5、**升就位后，根据控制系统显示的**升重量复核支座型号及各支座承受的压力，如有异常，则应考虑调整支座型号。
6、试**正常后，应平稳落梁。
梁体同步**升：
1、**升过程中以每**升为2mm为一步，分级**升，各项高差严格控制在0.5mm范围内，全程采用位移传感器检测梁体**升位移情况。实时监测整个千斤顶间位移传感器升量高差，若高差**过控制值时，必须进行适时调整后才进入下一个调整周期，达到同步**升的目的。
2、箱梁二侧布设百分表监测箱梁转动的情况，同时也作为位移传感器的对比验证数据，箱梁每**升一级百分表读数一次。观测人员随时根据监测值反馈致控制室，操作人员进行操作。
3、**升时梁每升高5-6mm，临时支撑加垫一块钢板。
4、同步**升高度为可拆除既有支座和安装新支座所需的工作空间，约为10-15mm。
5、**升到位后将梁体由千斤顶转落至临时支撑上。
支座更换：
1、用铁勾或人工取出旧支座，如旧支座与垫石粘结而较难取出可用钢纤、铁锤敲击松动后取出，取出旧支座前应拍照记录其缺陷情况。
2、用人工配合钢丝刷清洁支座垫石表面，如有支座下钢板，则应打磨去除铁锈。
3、测量垫石**面标高，如**不平整，则用环氧砂浆抹平。垫石**面如需加高，则应采用环氧砂浆加高至设计标高并抹平；垫石**面如需降低，则应钢纤砸除部分砼至设计标高并用环氧砂浆抹平。支座垫石**面高程允许偏差不**过2mm，轴线偏位不**过5mm。
4、在支座垫石上根据设计图纸标出支座位置中心线，同时在橡胶支座上也标出十字交叉线，将橡胶支座安放在垫石上，使支座的中心线与墩台的设计位置中心线重合，支座就位准确。
落梁：
1、落梁前在梁体两侧的桥台或桥墩挡块与梁体间加塞木板，防止落梁时梁体发生水平位移。
2、开启同步**升系统，平稳降落梁体。
3、梁体就位后检查支座上下钢板与垫石、梁底之间的密贴情况，应尽量保证支座上下面全部密贴。如果支座出现偏心受压、不均匀支承或托空的现象，则应重新**升梁体，并在支座下钢板下加设抄垫钢板进行微调（厚度规格为1mm-3mm），直至支座上下面全部密贴。
4、支座检查合格后拆除千斤顶、临时支承钢板等**升设备。
5、取出梁体与挡板间木板，清理施工废物及垃圾。
桥梁支座更换的施工方案步骤简略介绍

（1）桥梁支座不满足使用要求时，应进行更换。更换支座时，应分析支座祸害产生的原因，并对相应病害进行处理。
（2）更换的桥梁支座应与结构体系相适应。
（3）桥梁支座更换宜采用整联**升，横桥向应严格同步。应验算相邻墩台处**升位移差对结构的影响。
（4）必要时宜将同一墩台上的同一排支座全部更换。
（5）新欢支座宜与原支座使用功能和几何尺寸一致。
（6）支座更换时，**升位置、**升顺序和支座**升量应通过计算确定。
（7）当设置支架**升更换支座时，应对支架结构进行验算。

一是做好前期施工准备工作。根据2014年度定期检测报告和《关于加强桥梁支座养护的通知》的函件要求，针对病害的严重程度和产生原因，对病害的处治方式做出了判别分类。
二是做好现场施工跟踪工作。养护站派出专人，在整个施工期间跟随桥检车深入到桥梁下方，根据现场对病害的复核测量数据，结合现场发现的实际情况，对施工做出及时的、针对性调整。
三是做好后期资料搜集工作。施工完成后，对施工记录进行整理，及时搜集施工前、中、后的图片资料，做好工程量的变更、核实及签认工作。
桥梁安全是**行车安全的重要一环，保证桥梁各构件的正常工作是桥梁养护工作的重中之重，此次对存在问题的支座进行更换或调整，保证了桥梁健康安全使用。

更换桥梁支座过程需要的内容
更换支座过程中的主要包含了哪些内容？
更换桥梁支座过程需要的内容
更换支座过程中主要要对梁体结构的标高、**升荷载、梁体控制部位的应力、平面轴线位置、横坡及**升高度进行观测，从而保证梁体平稳**升以及支座安全更换时不破坏梁体结构。
1、梁体标高
梁体竖向**升，为防止梁体扭曲，必须不断地用水准仪进行标高观测。
2、**升荷载控制
**升时通过油压表和压力传感器两种方式控制**升荷载。防止偏载和**载。由于扁千斤顶活塞行程的限制，**升时通过设在支座处的位移传感器**升高度，如果一次不能到位，可通过后备千斤顶，加垫钢板，把梁体**到支座脱空，取出损坏支座，更换新支座。
3、梁体应力
尤其是箱梁、板梁在竖向**升时，防止梁体扭曲，在梁体端部和跨中两侧的断面上下位置布置应变测点，截面上的应力变化，保证梁体在**升时不发生损伤。
4、梁体轴线
为防止梁体**升时发生偏移，对梁体轴线位置设点观测。
支座是桥梁上、下部结构的连接点，其作用是将上部结构的荷载安全地传递到桥梁墩台上去，同时保证上部结构在荷载、温度变化、混凝土收缩徐变等因素作用下的自由变
形，以便使结构的实际受力情况符合计算图式，并保护梁端、墩台帽梁不受损伤。在早期建设的一些梁式桥中，普遍存在着支座年久失养问题，橡胶支座日趋老化，钢板锈
蚀失效，还有一些跨径较小的简支桥梁原本就没有设置支座，使得上述桥梁在目前的大吨位、大交通量的荷载作用下，出现了一系列问题，急需要进行支座的更换维修。支
座更换|桥梁支座更换|橡胶支座更换|板式支座更换|盆式支座更换|球形支座更换|钢支座更换同时，由于交通运输的需要，不中断或尽量缩短中断交通时间又对桥梁支座较
换维修施工提出了较高要求，因此桥梁支座维修其重要。楚天联发结合以往施工经验，现将桥梁支座的更换维修总结如下：

山东轧三特钢有限公司 主营钢绞线，钢绞线产品，钢绞线是由多根钢丝绞合构成的钢铁制品，碳钢表面可以根据需要增加镀锌层、锌铝合金层、包铝层(aluminum clad)、镀铜层、涂环氧树脂等。（1）按照用途分类预应力钢绞线、（电力用）镀锌钢绞线及不锈钢绞线，其中预应力钢绞线涂防腐油脂或石蜡后包HDPE后称为无粘结预应力钢绞线(unbonded steel strand)，预应力钢绞线也有镀锌或镀锌铝合金钢丝制成的。（2）按照材料特性分类钢绞线、铝包钢绞线及不锈钢绞线。（3）按照结构分类预应力钢绞线根据钢丝根数可分为7丝、2丝、3丝和19丝， 常用的是7丝结构。电力用的镀锌钢绞线及铝包钢绞线也根据钢丝数量分为2、3、7、19、37等结构， 常用的是7丝结构。（4）按表面涂覆层分类可以分为（光面）钢绞线、镀锌钢绞线、涂环氧钢绞线、铝包钢绞线、镀铜钢绞线、包塑钢绞线等 [1]  在进行化学分析前，在*二种溶液中溶解析出物残渣及过滤纸。完成化学萃取和析出物溶解后，利用去离子水稀释每种溶液，随后进行ICP-AES分析，计算由ICP-AES测定的铌量。初步淬火试验从铸机底部切取一块CMn(VNb)钢铸坯：该钢含中 专门选择这种钢是由于其添加了V元素。通常认为V在连铸过程中一直保持固溶状态，对铸坯块进行淬火后，如果所有的V都保持固溶，则认为淬火充分。在理论上，热流率的测量在稳定流动中可以归结为流体质量流量与其温差以及定压比热的乘积，即；在实验中对热流率的测量主要采取直接法，并设流体定压比热恒定不变，即简化为质量流率与其温差的测量，要对热量进行计量就必需连续对热流率进行测量