• 板式橡胶支座生产厂家 生产周期

    板式橡胶支座生产厂家 生产周期

  • 2024-09-26 18:00 3
  • 产品价格:面议
  • 发货地址:河北省衡水桃城区包装说明:不限
  • 产品数量:不限产品规格:不限
  • 信息编号:120963127公司编号:4228444
  • 李女士 经理
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    产品描述
    板式橡胶支座是桥梁系统中用量多的一款,构造简单。可分为圆形板式橡胶支座,矩形橡胶支座,四氟板式橡胶支座等系列,适用于不同桥梁结构建筑中。所用原材料是通过橡胶和钢板生产制造而成.其价格优势大于金属支座。
    四氟乙烯滑板板式橡胶支座:
    是在普通板式橡胶支座上粘接一层厚1.5-3mm的聚四氟乙烯板而成。除具有普通板式橡胶支座的竖向刚度与弹性变形,能承受垂直荷载及适应梁端转动外,因四氟乙烯与梁底不锈钢板间的低摩擦系数(μ≤0.03)可使桥梁上部构造的水平位移不受限制。
    四氟滑板橡胶支座使用范围:
    1、按交通部JT\T4-93规格划分系列。可活动支谇使用:主要用于跨度〉30米的大跨度桥梁简支梁连续板桥、多跨连续梁桥。
    2、作为滑块块使用表面贴复的聚四氟乙烯板厚度分1.5毫米、2毫米、3毫米等连续梁推、T型梁横移、大型设备滑移。
    3、规格可由用户提出协商生产。
    板式橡胶支座生产厂家
    抗震球形支座,固定抗震球铰支座详细描述:
    一、抗震球形支座技术参数 :
    1、支座竖向承载力分为300KN、500KN、1000KN、1500KN、2000KN、2500KN、3000KN、4000KN、5000KN、6000KN、7000KN、8000KN、9000KN、10000KN十四个级别;
    2、支座的抗水平力为竖向承载力的20%;
    3、支座抗竖向拉力为竖向承载力的30%;
    4、设计转角为0.08rad(可根据用户要求另行设计)
    5、支座的径向位移量±20mm-±50mm,环向位移量±60mm-±100mm;
    6、支座滑动摩擦系数μ≤0.03(-25℃-+60℃);
    7、支座转动摩擦系数μ=0.05-0.1。
    二、抗震球形支座的主要技术性能:
    1、可承受竖向载荷;
    2、具有抗竖向拉力的性能,保证竖向地震时上下结构不脱节;
    3、具有抗水平力的性能,保证水平地震时结构不脱落;
    4、可适应径向、环向的位移要求;
    5、可适应任意方向的转角要求;
    6、减震支座具有良好的减震性能;
    7、支座通过球面传力,不出现力的缩颈现象,作用在上、下结构的反力比较均匀。
    板式橡胶支座生产厂家
    盆式橡胶支座盆式橡胶支座的技术参数:
    1、适用温度范围 常温型支座:适用于-25℃ ---60℃ 耐寒型支座:适用于-40℃ ---60℃,代号F 。
    2、支座竖向转角不小于40'。支座可承受的水平力:GD支座所承受的水平力和ZX纵向活动支座横桥向所承受的水平力不小于竖向承载力的10%,GD-Z固定支座所承受的水平力不中于竖向承载力的20%。支座的活动磨擦系数μ:聚四氟乙烯滑板μ≤0.05 聚四氟乙烯滑板加5201硅脂润滑 常温型μ≤0.03,耐寒型 μ≤0.05。
    盆式橡胶支座产品安装说明: 
    1、当采用HT系列盆式橡胶支座时,桥梁梁体及桥墩台的支承垫石部分混凝土等级不宜C40级。情况须与设计单位协商。支座垫石的高度应考虑换支座时梁的可能性。支承垫石的高度一般为30-50cm。 
    2、锚固地脚螺栓的混凝土,在支承垫石部分按规范设置钢筋网。 
    3、支座安装标高应符合设计要求,要保证支座平面两个方向水平,支座支承面四角高差不得大于2mm。 
    4、支座与墩台采用地脚螺栓连接时,在墩台宜采用预留螺栓孔的办法来锚固地脚螺栓。必要时也可以采用预埋钢板焊接连接,焊接时要防止支座钢件过热,以免烧坏橡胶、聚四氟乙烯板、295硅脂。
    板式橡胶支座生产厂家
    矩形(圆形)板式橡胶支座性能及特点:
    本产品由多层橡胶片与薄钢板镶嵌、粘合压制而发,有足够的竖向刚度以承压垂直荷载,能将 上部构造的反力可靠地传递给墩台,有良好的弹性,以适应梁端的转动;又有较大的剪切变形以满足上部 构造的水平位移;桥梁建筑、水电工程、房屋抗震设施上已广泛应用,与原用的钢支座相比,有构造 简单,安装方便;节约钢材,价格低廉;养护简便,易于换等优点,且本品建筑高度低,对桥梁设计与降低造价有益;有良好的隔震作用,可减少活载与地震力对建筑物的冲击作用。
    球冠圆板式支座特点:
    产品是经由圆板式支座改进而来的;支座面彩纯橡胶球型表面,支座底部加设一圈R2.5 mm的半圆型圆环。它保留了变形各向同性的优点,又可克服安装后易产生的偏压、脱空等现象,适用于一般桥梁,也适用于各种布置复杂的,纵坡较大的立交桥和高架桥,也是根据不同坡度调整球冠半径。
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    主要经营橡胶堵水气囊。
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