MMA聚合物水泥MMA机场道面快修材料mma**薄层修补料

我国民航业近20年一直处于高速发展期，航空交通量持续增长。国内现有繁忙机场建设时间大多较早，随着道面结构使用年限的增加，性能衰减迅速，损坏频繁，且结构性损坏越来越多，对机场安全运行的影响日趋严重。因此，机场道面维修工作在机场管理工作中的重要性也日益**。为了保证不中断机场运营，机场道面的维修基本都采取不停航的方式进行，这就意味着维修所采用的材料要在较短的时间内形成稳定的结构，从而保证飞机正常、安全使用的需求。由于我国机场道面结构仍以水泥混凝土结构为主，机场采用的维修材料多以快速水泥类材料为主。用于机场快速修复的水泥砂浆类材料众多，相关研究也较多，但材料性能优劣、实际使用效果好坏，一般都以各机场经验总结为主，少有系统的研究与总结。针对这一情况，本文选取了国内机场常用的3种快速维修类材料，按照行业规范要求，根据机场实使用特点，以试验研究方法为主，对这3种常用材料的基本性能及耐久性能进行了研究与验证，并对机场采用快速修补材料进行维修提供了技术建议对国内繁忙机场进行调研，选取机场使用较多的 A、B、C3种快速修补材料进行试验研究。3种材料组成基本情况如下：

1）含砂情况。筛分析试验结果表明，B材料中砂的含量相对较高，尤其粒径为0.3mm的中砂含量较高，而A材料砂偏细，C材料含粗骨料及细砂。为保证后期试验结果，采用 A、B材料含砂量的平均值，配入相应比例的砂。3种材料中，A、B配有砂子，而C含粗骨料及砂。

2）矿物组成。筛除中大颗粒砂后，采用X射线粉末衍射仪和XRF（X射线荧光光谱仪）分析其矿物组成和化学组成。结果表明，2种材料以硅酸盐水泥为主，且含有一定量的石英。A材料铝酸盐矿物较多，B材料则硅酸盐矿物较多、C材料是MMA聚合物树脂基的属于**类材对于机场道面修复材料，首先应保证其基本性能指标满足机场不停航施工及安全需求。此外，从长治久安与经济性方面考虑，材料还需具备较好的耐久性。考虑机场的实际需求，研究快速修补材料性能的试验指 标包括：

1）基本性能：主要包括修复材料的流动性、凝结时间、保水率、抗压强度和抗折强度。

2）耐久性：主要包括耐磨性、抗冻性、收缩性和黏结强度。

上述研究的试验方法参照公路与机场行业规范，以及国家相关标准规范进行料。

中大恒建（北京）新材料科技有限公司是一家由材料学和工程学领域的*，集研发、生产、销售为一体，是新材料开发与新技术应用为重点的**企业。公司作为国家创新研发型企业，技术团队实力强大，擅长工程材料结构与性能的创新应用。专业技术人员持证上岗，坚持走高技术高质量发展之路的战略定位。公司业务范围主要集中在高科技聚合物材料的研发创新及解决方案，产品广泛运用于**、公路、水利、桥梁、隧道、石化、高铁、轨道、地面、机场、核电修复等领域。产品体系包括混凝土修补与防护、设备基础灌浆加固、混凝土裂缝处理、新型防水堵漏、特种防腐等新材料的开发及技术应用。