青岛到哈萨克斯坦陆运货代 哈萨克斯物流运输专线

中哈贸易快速增长，根据中国的数据，截至2023年底，中国与中亚的贸易额达到894亿美元，较2022年增长了27%。仅中哈两国之间的贸易额就高达410亿美元，占中国与整个中亚地区贸易总额的46%。
哈萨克斯坦以公路运输为主的原因：
公路是哈萨克斯坦主要的交通运输方式,其拥有的公路网仅次于俄罗斯,在联体地区居*二位。目前公路总里程为9.74万公里。
中国到哈萨克斯坦货运以公路运输和铁路运输为主，多式联运。
中亚五国是中国的西部近邻，其中3个与中国接壤——哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦和塔吉克斯坦，这三国与中国的边长达3000多公里。中亚在里海的东侧，地处亚欧大陆的结合部，位于俄罗斯、中国、巴基斯坦、伊朗等大国或地区性大国中间的地理位置，是贯通亚欧大陆的交通枢纽，历来是东进西出和南下北上的必经之地，古代的丝绸之路途经此地。

发货到哈萨克斯坦走什么物流？
当下中哈两国之间仅有5个陆路口岸和两条跨境铁路，运输路线和方式都比较有限。一条是途经哈国境内的中欧班列，作为中哈贸易的主要路线，这条铁路还承担了东亚和欧洲之间物流运输的任务；而*二条就是中亚铁路，这条路线是通过阿拉山口铁路口岸进入哈萨克斯坦的，之后再从哈国延伸至其他中亚。
公路运输和铁路运输是国内出口到哈萨克斯坦的两种主要运输方式。

中国到哈萨克斯坦的陆运口岸有哪些？
中国与哈萨克斯坦共有吉木乃口岸、巴克图口岸、阿拉山口口岸、霍尔果斯口岸、都拉塔口岸5个陆路边境口岸。

哈萨克斯坦拥有交通区位优势。目前，包括5条铁路和8条公路在内的13条国际运输走廊途经哈萨克斯坦。中国出口运输到到哈萨克斯坦的货物以日杂百货，各类重型机械设备。近年来，哈萨克斯坦不断挖掘物流运输潜力。 哈萨克斯坦致力于成为地区物流交通网络枢纽，大力发展现有物流交通走廊，积开辟新的交通线路，扩大货物运输规模。
哈萨克斯坦运输专线
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