随着电动汽车的普及,电池包的使用寿命也越来越长,但是,随着使用寿命的延长,电池包的性能也会逐渐下降,那么,当电池不在我适合用时,该如何处理呢?回收是解决问题的很好途径,电动汽车电池回收可以保护环境,减少对资源的消耗,并为电动汽车行业发展创造较加有利的环境;为了保护环境,我们需要把电动汽车电池包回收到较好的地方。
新能源汽车的电池包不仅决定了车辆的续航里程表现,同时电池包的防护水平,在很大程度上决定了新能源汽车的性能,而为了车辆的维护,电池厂商在设计电池包的时候,会根据车辆使用环境,做好相应的防护措施,尽可能避免隐患,对于电池包的防水能力也是有一定要求的。
新能源汽车电池包通常平整地布置在车身底部,相比正面碰撞和侧面碰撞,侧面柱碰的碰撞点距离电池包较近,电池承受的冲击力和挤压力较大,相当于直接用刚性柱子“切割”电池组。新能源汽车电池包回收要加大新能源汽车电池的标准化工作,对电池流向追踪溯源。
传统车用电池箱体采用钢板、铝合金等材料铸造,然后对表面进行喷涂处理,随着汽车节能环保和轻量化发展,新能源汽车电池包壳体材料也出现了玻纤增强复合材料、SMC片状材料、碳纤增强复合材料等多种轻量化的材料选择。
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东莞市宝林新能源电池有限公司主要经营回收业务范围:长期回收及销售,电池类:锂电池正负片、动力电池、聚合物电池、钴酸锂等及电池材料、BC品梯次电芯;