深圳到缅甸空运船期

海洋货物运输是国家节省外汇支付，增加外汇收入的重要渠道之一
在我国运费支出一般占外贸进出口总额10%左右，尤其大宗货物的运费占的比重较大，贸易中若充分利用**贸易术语，争取我方多派船，不但节省了外汇的支付，而且还可以争取更多的外汇收入。特别把我国的运力投入到**航运市场，积开展*三国的运输，为国家创造外汇收入。**，特别是沿海的发展中国家都十分重视建立自己的远洋船队，注重发展海洋货物运输。一些航运发达国家，外汇运费的收入成为这些国家国民经济的重要支柱。
海运拼箱可以分为直拼或转拼，直拼是指拼箱集装箱内的货物在同一个港口装卸，在货物到达目的港前不拆箱，即货物为同一卸货港。此类拼箱服务运期短，方便快捷，一般有实力的拼箱公司会提供只此类服务。转拼是指集装箱内不是同一目的港的货物，需要在中途拆箱卸货或转船。

海上运输的经营方式主要有班轮运输和租船运输两大类。班轮运输又称定期船运输，租船运输又称不定期船运输。
1、班轮运输
班轮运输指船舶在特定的航线上和既定的港口之间，按照事先规定的船期表进行有规律的、反复的航行，以从事货物运输业务并按照事先公布的费率表收取运费的一种运输方式。其服务对象是非特定的、分散的众多货主，班司具有公共承运人的性质。
2、租船运输
租船是指租船人向船东租赁船舶用于货物运输的一种方式，通常适用于大宗货物运输。有关航线和港口、运输货物的种类以及航行的时间等，都按照承租人的要求，由船舶所有人确认。租船人与出租人之间的权利义务以双方签订的租船合同确定。

海运提供两种模式:海运加速（海运+快递)、海运加卡（海运+卡车运输)。
1、海运加速（海运+快递)︰支持双清包税，货物到达港口清关完成放行后，将通过快递形式将货物送至仓库。
2、海运加卡(海运+卡车运输)∶双清不包税，关税是按照税单进行支付的。货物到达港口清关完成放行后，直接通过卡车派送到相应仓。

海运拼箱在与客户洽谈时，应特别注意相关运输条款，以免对方的信用证开出后在办理托运时才发现无法满足运输条款。日常操作中我们时常遇到L/C规定拼箱 货运输不接受货运代理的提单，因船公司不直接接受拼箱货的订舱，船公司的海运提单是出给货代的，而由货代再签发HOUSEB/L给发货人，如果L/C规定不接受货代B/L，那么实际运输办理时无选择空间，会造成L/C的不符。
我们公司以客户的满意度为标准，专注细节，坚守承诺，用现代化的企业管理制度打造一支优良的员工队伍，可为客户提供个性化的服务。

多年来专业从事国际货运代理业务，有着**一级货运代理服务和现代化专业货物运输体系，同时在多地设立货运办事处（分别爲：广州、深圳、上海、义乌、、日本、韩国、马来西亚、新加坡货运办事）共九家，以确保爲合作夥伴提供较安全、较高效的环球运输服务。