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混凝土桥梁切割拆除
随着高速公路的发展，越来越多的高速公路进行了改扩建，原有高速上不可利用的支线上跨桥的拆除工程也将不断出现，如何拆除运营高速上的桥梁需要根据工程环境、施工、进度成本等多方综合考虑，同时拆除方案要考虑设计和施工相结合。
一、拆除
先搭设临时支架支撑拆除桥梁的梁体，用拆除机械进行拆除附属及梁体，沿*二跨分隔带位置箱梁横断面方向切割，用拆除装置进行箱体破除。破除时按支架布设间距逐块逐段凿除。完成后，清理场地，恢复半幅交通。施工完后交通组织转移到另外半幅，再拆除其余跨径箱梁。
二、拆桥注意事项
支线上跨桥拆除需结合京台高速公路扩建工程施工采用“分段半幅施工”方案，根据该桥梁的结构特点，以及所处的地理位置和空间，结合拆除、质量和工期要求，可以合理采用大型机械与人工风镐相结合的方法进行施工拆除。按照先上部结构，后下部结构；先中间跨后两边跨的顺序进行。根据工程要求，尽量缩短时间，避免影响已建高速公路的通行。施工时需注意以下事项：
（1）拆除老桥的施工顺序为：先桥面和桥面附属结构，然后进行梁板拆除，在梁板拆除结束后进行桥墩拆除，进行基础凿除。
（2）拆除前需做好桥梁周围的交通**措施，根据周边环境及其结构情况，上部先用人工配合风镐将桥面破除至横桥面板，人工配合机械清理干净，找出板缝位置，用钢丝绳套住桥面板，用吊车吊装至工程运输车，运离现场。桥面板吊装完成后，清理箱梁上面的杂物，确保箱梁吊运时没有杂物掉落，用同样的方法将分段拆除的箱梁吊下运走。
（3）拆除箱梁时需注意梁板的横向稳定，根据设计验算结果排施工工序，防止梁体的侧向倾覆和转动，切割梁体和拆除梁体时注意凿除混凝土的碎块和碎钢筋的防护。

桥梁切割绳锯桥梁切割被广泛应用到我们的日常切割作业中，深受广大施工作业者的喜爱。接下来就让我们一起来了解一下它的优势吧。绳锯切割是针对厚混凝土、不规则的混凝土的切割拆除设备。例如：大梁、支撑、高铁桥墩、设备基础、等混凝土结构需要部分拆除的话只有采用绳锯切割，使用方法灵活，横切割，竖切割均可绳锯是针对厚混凝土、不规则的混凝土的切割拆除设备。例如：大梁、支撑、高铁桥墩、设备基础、等混凝土结构需要部分拆除的话只有采用绳锯切割，使用方法灵活，横切割，竖切割均可。因为它的线性切割可以使施工截面较加整齐；也因为它能够成倍提高工作速度来缩短施工工期、进一步降低劳动力成本、提高竞标优势、扩大所能接受施工工程的规模；液压系统自身的安全、可靠和稳定性，大大降低了施工设备的损耗成本。

桥梁区号适用范围：桥梁切割、切割、高速公路改扩建切割、高铁、高架桥切割、混凝土柱子切割、大梁切割、楼板切割、墙体切割、地坪切割、地面路面切割、楼梯切割、基础切割和**工程切割以及钢筋混凝土结构物切割等。
切割工艺概述
数**来，传统的拆除技术方法一直沿用至今，主要包括人工凿击和锤砸。随着现代技术的发展气动破碎（风镐、气锤）、大型机械破碎（挖机、液动锤）和飞速发展的爆破技术已广泛应用于工程施工中。但是在现代化的都市中，在宁静的生活、幽雅的环境下，人们已经较加重视降低噪音、降低污染、减少振动、环保的生态理念，工程施工有了更多的限制。在这样情况下发展起来的静力拆除技术便显现出其优越的特性，尤其在建筑结构改造和城市桥梁拆除的施工中。钢筋混凝土技术就是一种新兴的静力拆除技术。

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