隔音墙公路 设计施工

PC耐力板道路隔音屏障优点：
1、组合型设计方案，灵便自如，安装拆装便捷方便快捷;
2、直平形隔音屏障，整体化外形平直，而上方吸声板呈孤形，可较合理地控制声响经过屏体上方的绕射，中间以接连的框架结构为主;
3、弧型隔音屏障，减噪实际效果非常好;既美观大方，减噪实际效果又好;
4、隔音屏障吸声板不但吸音、隔音性效果明显，还具备优良的耐侯、耐用性能，**使用期限;
5、可选用各种各样颜色和造型设计完成搭配，建筑设计实际效果理想，可依据客户规定设计方案成各种各样差异的结构与环境相和谐，与周边环境协调，形成靓丽风景线。

声屏障的减噪量与噪声的频率、屏障的高度以及声源与接收点之间的距离等因素有关。声屏障的减噪效果与噪声的频率成分关系很大，对大于2000Hz的高频声比800一1000Hz左右的中频声的减噪效果要好，但对于25Hz左右的低频声。耐候性、采光优，可长期抗紫外线照射，采光效果特优，能节省大量节源开销。则由于声波波长比较长而很容易从屏障上方绕射过去，所以效果就差。通常，声屏障对高频声可降低l0—15dB。声屏障的高度，可根据声源与接收点之间的距离设计，屏障的高度增加一倍，则其减噪量可增加6dB，为了使屏障的减噪效果较好，应尽量使屏障靠近声源或接收点。

声屏障主要由钢结构立柱和吸隔声屏板两部分组成，立柱是声屏障的主要受力构件，它通过螺栓或焊接固定在道路防撞墙或轨道边的预埋钢板上，吸隔声板是主要的隔声吸声构件，它通过高强弹簧卡子将其固定在H型立柱槽内，形成声屏障。

声屏障，主要用于公路、高速公路、高架复合道路和其它噪声源的隔声降噪。分为纯隔声的反射型声屏障和吸声与隔声相结合的复合型声屏障，后者是较为有效的隔声方法。指的是为减轻行车噪声对附近居民的影响而设置在铁路和公路侧旁的墙式构造物。

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