济南龙工6吨柴油叉车配置表 龙工内燃叉车

我公司诚信供应龙工叉车产品系列，电动叉车、仓储叉车、柴油叉车规格型号全。龙工3吨内燃叉车操纵杆位置的设计符合人机工程学原理，可减轻驾驶员的操作疲劳。适用于物流搬运、厂区内作业等工况环境。
叉车的类型与特点叉车又称铲车、叉式装卸车，是装卸搬运机械中常见的具有装卸、搬运双重功能的机械。它以货叉作为主要的取货装置，依靠液压起升机构升降货物，由轮胎式行驶系统实物的水平搬运。叉车除了使用货叉以外，还可以更换各类装置以适应多种货物的装卸、搬运作业。、叉车的类型叉车的种类很多，常按不同标准进行分类。()、按照用途进行分类通用叉车，在大多数情况下可以使用的叉车。叉车，具有用途的叉车，如堆垛式叉车、集装箱叉车、箱内作业叉车。
、按其动力装置的不同进行分类内燃式叉车，其动力装置是内燃机，又可分为汽油机式叉车、柴油机式叉车和液化石油气叉车。特点是机动性好、功率大、立性强、应用范围广。一般情况下，重、大吨位的叉车采用内燃机为动力。电动式叉车，又称电瓶式叉车，以蓄电池为动力。它和内燃机式叉车相比，具有结构简单，操作简单、动作灵活、无废气污染、噪音低、燃费低、维修费少等优点，但动力持久性差，需要充电设备，行驶速度慢，对路面要求较高，应用受到限制，主要适合室内作业。
、按照功能和功用进行分类平衡重式叉车，其货叉位于叉车的前部，为了平衡货物重量产生的倾翻力矩、保持叉车的纵向稳定性，在叉车后部装有平衡重。它是叉车中机动性高的叉车，也是目前应用广泛的叉车。插腿式叉车，叉车的两条腿向前伸出，支撑在很小的车轮上。支腿的高度很小，可同时一起插人货物底部，由货叉托起货物。货物的重心落到车辆的支撑平面内，因此稳定性很好，不必再设平衡重。它一般由蓄电池供电驱动。它的作业特点是起重重量小、车速低、结构简单、外形小巧，适于通道狭窄的仓库内作业。
前移式叉车，前移式叉车有两条前伸的支腿，与插腿式叉车比较，前轮较大，支腿较高，作业时支腿不能插人货物的底部，而门架可以带着整个起升机构沿着支腿内侧的轨道移动，这样货叉叉取货物后稍微升起一个高度，即可缩回，保证叉车运行时的稳定性。前移式叉车与插腿式叉车一样，都是货物的重心落到车辆的支撑平面内，因此稳定性较好，适于仓库内作业。集装箱叉车，它是用于集装箱的装卸搬运，分正面式和侧面式两类，它的主要特点是可搬运较大重量的货物。

工作部分是叉车进行装卸作业的直接工作机构，它由下列5部分组成：.取物工具。它是以货叉为代表的多种工作属具，用以叉取、夹取、铲取货物。起重货架。用来安装货叉或其他工作属具，并拖动货物一起升降。门架。它是工作装置的骨架，工作装置的大部分零部安装在门架上。两节式门架由外门架和可沿外门架上、下升降的内门架组成；三节式门架由内、中、外3个门架组成。门架倾斜机构。实现门架的前后倾斜，主要由倾斜油缸组成。
起升机构。拖动货物上、下升降的动力装置和牵引装置。主要由链轮、链条和带动货架升降的起升油缸组成。液压操作系统。它是对货物的升降和门架的倾斜以及对其他由液压系统完成的动作，实现适时控制装置的总合。它由液压元件、管路和操作机构等组成。电气设备电气设备主要由蓄电池、叉车照明、各种警告、警报信号装置以及其他电气元件和线路组成。电瓶叉车有串激直流电机；内燃机叉车有电动起动机；此外，汽油机叉车还有高压电火花点火装置。
叉车的动力装置和底盘的组成及其他各部分的组成、功用和工作原理，与汽车很相似，所以该部分凡是与汽车相同的内容，不再详细介绍。*二章、叉车驾驶安全技术等内容叉车驾驶员安全技术知识、什么叫大起重量和载荷中心？它们的关系如何？货物重心与载荷中心处于同一铅垂线时，叉车所能装卸货物的大重量，称为叉车的大起重量；标准载荷重心到货叉垂直段前壁的水平距离称为叉车的载荷中心。通常载荷中心是按标准在设计时规定的亦即不同起重量的叉车一般情况下载荷中心是不同的。

操作规程叉车设备操作属特种作业，操作人员具有省市级劳动管理部门颁发的有效，方能上岗。严禁无证人员动用叉车。3.2操作人员操作时应穿戴可作安全防护用的鞋、帽、服装及手套。3.3工作前检查各操作控制装置、报警装置、制动器、液压装置和安全装置是否齐全和灵敏可靠。严禁机件带病运行。3.4搬运时负荷不应**过规定值，叉子须全部插入货物下面，并使货物均匀地放在叉子上，不许用单个叉尖挑物。
3.5顺利地进行启动、转向、行驶、制动和停止，在潮湿的或光滑的路面，转向时须减速。3.6装货行驶应把货物尽量放低。门架后倾。3.7坡道行驶应小心，在大于十分之一的坡道上行驶时，上坡应向前行驶，下坡应倒退行驶。3.8行驶时应注意行人，障碍物和坑洼路面，并注意叉车上方的间隙。3.9不准人站在货叉下面，或在货叉下行走。3.0起重工作时，作业区域、起重臂下、吊钩和被吊重物下面严禁任何人站立、工作或通行。
3.11起升**3米的高升程叉车，应注意上方货物掉下，必要时，采取防护措施。3.12不准从司机座以外的位置上操纵车辆和属具。3.3对于高升程叉车工作时，尽量门间后倾，装卸作业应在小范围内作前后倾。3.14在临时辅板上行驶时应倍加小心，缓慢行驶。3.5加燃油时，司机不要在车上，并使发动熄火，在检查电瓶或油箱液位时，不要点火。3.16带属具的叉车空车运行时，应当作有载叉车操作。
3.7不要搬运未固定或松散堆垛的货物，小心搬运尺寸较大的货物。3.8运行中的叉车禁止带人,并且不准有人站在货叉上或站在所叉货物上。叉车在车间通道内、拐弯处不得**过3公里/小时；厂房主通道内正常时速不得**过5公里/小时；厂区通道内正常时速不得**过15公里/小时，做到靠右文明行使，遇人或车要礼让，做到叉车让货车、货车让小车，叉车让人。3.9叉车**摆放，停放时，方向轮复位.离车时，将货叉下降着地，并将档位手柄放到空档，发动机熄火或断开电源，在坡道停放时，将停车制动装置拉好，停车较长时须用楔块垫住车轮3.20在发动机很热的情况下，不能轻意打开水箱盖。

内燃叉车离合器的分离轴承工作频繁，其损坏次数在叉车故障中占较大比例，如果司机操作得当，保养及时，可使此轴承使用3个月左右，但在中修时也要换新的。若司机技术水平较低，所驾驶的叉车几乎每个月都有分离轴承损坏，损坏后还会殃及其他零部件，例如分离杠杆及离合器片等，从而设备维修的材料费明显提高。离合器分离轴承易损坏的原因到底在哪呢？在实践中，虽曾严格要求司机每天给分离轴承点滴一次机油，这不仅操作繁琐，而且轴承仍经常损坏。
经分析认为，由于发动机的高温传至分离轴承，加之轴承高速旋转也产生高温，在这种条件下机油很难存留在轴承内，轴承在高温状态下连续工作，且润滑条件不好，这就是频繁损坏的原因。针对上述问题，也曾试验着将轴承放在润滑脂内加热，使润滑脂浸透到轴承内，这样处理后，润滑脂虽能充满轴承，但由于经高温处理后的润滑脂结构破坏，性能大幅度降低，使用此方法效果并不理想，轴承的使用寿命没有延长。我们也曾用尖嘴黄油给分离轴承直接注黄油。
再安装上车，经观察检测，轴承的使用寿命大大延长了。这一注油方法收到了满意的效果，但操作比较复杂。然后又探索在发动机不解体的情况下，加注黄油，先是在475C型发动机上试用**成功，后又在475C型和4492型发动机上试用，均收到了很好的效果。经反复实践、改进，总结经验，终形成了一套较为简便的注油操作方法，具体过程如下：（）发动机不解体的注油方法先打开离合器盖，观查分离轴承的磨损情况，若确认轴承无损坏或磨损不**限，则拆下离合器踏板，调节连杆轴销，使分离轴承及其座退回到后的位置，用尖嘴黄油向轴承座的孔加注黄油，直至轴承有油溢出，然后稍转动一下轴承，再次注油，重复以上工作，直到轴承周围都有少许黄油溢出，再使轴承转动，观察油量，如感到轴承转动有阻力，轴承内已注满黄油。
叉车的稳定性是指叉车进行装卸作业和在各种道路上行驶时抵抗倾覆的能力，可分为纵向稳定性和横向稳定性。纵向稳定性是指叉车抵抗围绕车轴纵向翻车的能力。横向稳定性是指叉车抵抗侧翻和侧滑的能力。

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