蜗轮蜗杆减速机相比于齿轮减速机的优点就是具有一定的自锁性能,当导程角<摩擦角时,蜗轮减速机机构能自锁。当蜗杆的导程角小于啮合轮齿间的当量摩擦角时,减速机机构具有自锁性,可实现反向自锁,即只能由蜗杆带动蜗轮,而不能由蜗轮带动蜗杆。一般在重型机械设计中,设计师都会趋向于使用带自锁的蜗轮蜗杆减速机构,因为其反向自锁性可起到非常重要的安全保护作用。
减速机换油时要等待减速机冷却下来无焚烧危险停止,但仍应坚持温热,因为当油温彻底冷却后,油的粘度,放油困难。但需要注意的是:要堵截传动装置电源,防止无意间通电;
减速机在连续作业200~300小时后,应进行次换油,并且应在以后运作中定期查看油的质量,关于混入杂质或蜕变的油必须及时替换。一般情况下,对于长时间接连作业的减速机,按工作5000小时或每年一次替换新油为标准,而长时间停用的减速机,在从头作业之前应替换新油。减速机应加与原商标相同的油,好不要与不同牌子的油混用,但是商标相同而粘度不同的油允许混合运用;
减速机作业中,当发现油温温升追赶80℃或油池温度追赶100℃及产生不正常的噪声等现象时应停止运用,查看原因,必须排除故障,替换润滑油后,才可持续作业;
减速机的应用非常普遍。减速机是原动机和工作机之间的立的闭式传动装置,随着现代化机械设备的不时大型化、复杂化,其工作和结构方式愈加复杂,经常性引发设备缺点。
1、减速机发热和漏油。
2.蜗轮磨损。
3.传动小斜齿轮磨损。
减速机应使用固定、号码之齿轮油,不应将不同、号码或不同类型的油相混合使用。在换油过程中,应先将减速机内部清除干净,再注入新油。
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