台州徐工LW500F装载机驾驶室 工程机械配件

批发龙工LG855B老款机型驾驶室总成，龙工装载机腐蚀作用不但会影响装载机外表设备的正常工作，而且会腐蚀到其内部的零部件。如雨水、空气中的化学物质等通过机械零部件的对外通道、缝隙等进入机械内部，腐蚀机械零件内部，加速机械磨损，增加机械故障。
为确保装载机在操作使用过程中人员的安全，特制定本安全技术措施，要求所有作业人员严格执行。施工组织施工负责人：跟班队长监护人：谢江伟作业人员：综采队当班作业人员车辆驾驶人：装载机司机作业地点：回风机尾、胶运顺槽、辅运顺槽作业时间：工作面回采期间一般规定驾驶人员经培训后考试合格，持证上岗，不得无证驾驶，不得将装载机交给无证人员操作。使用装载机前严格检查传动、制动、照明系统。
对机械的连接部位、液压系统、方向转向系统、刹车、喇叭等装置检查是否灵敏可靠，禁止机械带病上岗并按照要求加装顶棚。在巷道内行驶时要车灯明亮，行驶要慢，当心巷道电缆、管路和各种生产设施。巷道有人通行时，要停车让人先行，严禁与人抢道，防止发生挤伤。停放装载机时熄火，应选择平坦、安全的地面，正常情况下严禁停在坡道上，如需要停放在坡道上时，应设可靠的阻车装置，进行手刹制动，铲斗平放地面，并向下施加压力。
装载机下坡行使时，要减速慢行，不得将发动机熄火，严禁脱档滑行。装载机在行驶途中，严禁在踏板上及其他位置载人。同时，也禁止驾驶室超员，禁止铲斗载人。禁止两台及以上装载机在同一工作区间作业，严禁交叉作业，如切实需要，制定安全技术措施。装载机在抬、举物料时，5米范围内禁止有人员站立或通过，当抬、举物料稳定后需要人员操作时，装载机熄火，且驾驶员不得离开驾驶位置，进行手刹制动，如在坡道时设可靠的阻车装置，防止滑行。
装载机在井下加油时，停放在通风良好的位置，不得停在空顶区间，不得停在有顶板淋水区域，不得停在电器设备20米范围内，加油后做好现场文明卫生工作，底板及机身上不得有油迹，剩余油脂及时升井不得存放在井下。装载机上配备完好有效的灭火器。维修装载机需要更换轮胎等大型部件时，制定安全技术措施。所有作业人员认真学习本措施，否则不得上岗作业。装载机作业内容拉工作面机尾超前支护液压单体；拉移变列车回柱绞车钢丝绳；拉回风顺槽排水胶管；更换装载机轮胎；铺料垫路；大物件推拉摆正；倒运图牌版、桌椅；装载乳化油油箱、支架油缸、乳化油油桶、水泵及其他重量低于3T的设备及部件；装载机机尾清理煤泥；装载机作业安全技术措施铲渣作业时，应使装载机车身正面朝前，不要使其处于转向位置。

作业时，内燃机水温不得超过90℃，水温过高，会使内燃机因过热而降低动力性能；变矩器油温不得超过110℃，变矩器油温过高，会降低使用的可靠性，加速工作液变质和橡胶密封件老化。当超过上述规定时，应停机降温。???业后，装载机应停放在安全场地，铲斗平放在地面上，操纵杆置于中位，并制动锁定。???载机转向架未锁闭时，严禁站在前后车架之间进行检修保养装载机是工程机械的重要机种之在工程建设和土木建设中有着广泛应用，其工作装置设计为装载机设计中的重中之重，在装载机的整机性能中起决定性的作用。
传统的分析方法和设计方法已经无法适应现今装载机的快速发展和行业间的激烈竞争，装载机及设备已是集机、电、液一体化；信息、激光等高新技术以及审美艺术于一身的现代机电产品，并且正在向着远距离控制、自动化和智能化等方向发展。?正基于此，本课题运用CAD三维软件（Pro对装载机进行设计和研究。主要的工作如下：?在三维软件Pro/E中对装载机各个部件进行建模?在Pro/E中将建模好的部件装配成一个完整的装载机模型；?对装载机的工作装置进行运动仿真；?对装载机工作装置运用ANSYS软件进行有限元分析，对设计好的工作装置进行动态分析检查有无干涉，分析零件在计算载荷作用下的变形及应力分布，结合设计结果以判断零件设计是否合理随着现代社会的不断发展，作为现代化基础建设主要工具和手段的工程机械扮演着重要的角色。
工程机械设备是集机、电、液一体化和信息、激光等高新技术以及审美艺术于一身的现代机电产品，并且正在向着自动化、远距离控制和智能化等方向发展。装载机作为现代工程机械很重要的一种设备也是如此。装载机主要用于铲装土壤、沙石、煤炭、石灰等散状物料，也可对矿石、硬土等作轻度铲挖作业，换装不同的工作装置还可以进行推土、起重、、破碎等作业。由于装载机具有作业速度快、效率高、机动性好、操作轻便等优点，因此广泛用于公路、铁路、建筑、水电、港口、矿山等建筑工程。

５、检查发动机风扇皮带，压缩机及发动机皮带松紧及损坏情况。６、检查调整脚制动及紧急停车制动。每500小时或三个月１、检查变速箱油是否清洁，清洗滤油器必要时换新油，并清洗变速箱底壳。２、紧固前后架与车架连接螺栓。３、更换发动机机油，更换机油滤芯。４、检查发动机气门间隙。５、清洗柴油箱加油及吸油滤网。６、清洗液压油箱加油、回油及吸油滤网。每1000小时或半年１、更换变速箱和油，清洗滤油器及油底壳，更换或清洗透气盖里的铜丝。
２、更换发动机的柴油滤清器。３、检测各种温度表、压力表。４、检查发动机进排气管的紧固情况。５、检查发动机的运转情况。装载机是工程机械的主要机种之广泛用于建筑、矿山、水电、桥梁、铁路、公路、港口、码头等国民经济各部门。本文中参阅了大量的土方机械的设计参考书，其中大多数是有关装载机方面的，有的是工作装置单一构件的设计，有的则是整个工作装置的设计，并且有许多有关工作装置优化设计方面，各参考所涉及到的装载机虽然型号不同，研究的方法也有差异，但综合起来基本上也概述了现行的设计方法。
国外装载机发展迅速，而我国装载机在设计上存在很多问题，其中主要集中在可靠性、结构设计强度等方面。而工作装置对于装载机来说又是重中之重，所以工作装置的设计好坏直接影响到装载机的使用寿命以及工作效率等。虽然现在市场上的装载机已经日趋成熟，但对其进行改进设计仍有非常重要的意义，尤其是装载机的工作装置。装载机工作装置的转斗六连杆机构是由与液压缸，铲斗相关联的两个四连杆机构组合而成。轮式装载机在作业时，靠改变液压缸的长度来使铲斗获得所要求的收斗角和卸料角。
机构中各杆件长度及其结构参数确定后，需要对该机构作某些特定计算，以判断机构设计的正确性。在工作循环中速度与加速度变化合理；油缸活塞行程为佳值；工作装置运动平稳、无干涉、无死点、无自锁；动臂从底位置到大卸载高度的举升过程中，保证铲斗中物料不洒落；在卸载后，动臂下放至铲掘位置铲斗能自动放平装载机是以轮胎式或履带式拖拉机为基础车，安装上铲斗作为工作装置的一种土方工程机械。它是一种作业效率高、操作轻便、用途广泛的施工机械，它不仅用来对松散的堆积物料进行装、运、卸等作业，还可以铲装后的矿石以及对硬土进行轻度挖掘，并能用来进行清理、刮平场地及牵引等作业。
装载机的铲掘和装卸物料是通过工作装置的运动而得以实现的，装载机工作装置由铲斗、动臂、连杆、摇臂和转斗油缸、动臂油缸等组成。整个工作装置铰接在车架上。铲斗通过连杆和摇臂与转斗油缸铰接，用以装卸物料。动臂与车架、动臂油缸铰接，用以升降铲斗。铲斗的翻转和动臂的升降采用液压操纵。装载机作业时工作装置应能保证：当转斗油缸闭锁、动臂油缸举升或降落时，连杆机构使铲斗上下平动或接动，以免铲斗倾斜而撒落物料；当动臂处于任何位置、铲斗绕动臂铰点转动进行卸料时，铲斗倾斜角不小于45°，卸料后动臂下降时又能使铲斗自动放平。

铲装作业，安全守则装载机运行中要结合道路情况，及时变速，不能用速挡走，低速车也不能用低速档走速车，发动机起步，行车都要缓踏油门，均匀加速，使发动机不冒黑烟，同时作到缓踏轻抬，不得无故勿踏勿放或连续油门。安全让（让路、让速、挥手示意）中速行车，不得抢道行驶，不准乱停乱放、不开快车，不开带病车。驾驶车辆时姿势端正，精心操作，起步、停车要稳，情况复杂，视线不清，遇到汽车或过铁道口，拐弯等都要减速慢行，车辆要靠右行。
行驶中铲斗不许乘人、载货。掌握机械性能，勤调整，勤保养，铲装物料时，前机驾与后机架要对下，左右倾角斜角不要小于160°钝角，动机，液压油过热而造成机械工作“无力”，动臂提升的很慢，应立即停车休息，待发动机，液压油温度下降后，再继续作业。装载机不准连续使用，（如早中夜班连续干）又不能长途行驶，远距20km以上须要其它车辆装运到现场，不得用装载机装冻土、片石、毛石、生铁等大块坚硬散装物，因为阻力大会严重损坏车辆。
物料离房屋或墙臂很近时不能作业，物流地面凹凸不平或陡坡较大时不能作业，每次作业完毕，应将机器停放在平整地带，并将铲斗着地。教学目的：熟练的掌握和操作铲装、挖掘并与运输车辆有机配合，达到铲、装、运卸物料，各种项目的技巧。教学重点：强调作业时的规定动作要领和安全操作行驶的重要性。装载机的维修保养装载机的维护分为：日(8-l0h)维护；周(50h)维护；月(200h)维护；季(600h)维护；半年(1200h)维护；一年(2400h)维护。
根据装载机作业时间的长短、作业环境以及装载机实际技术状况，还可对维护周期作适当调整。各级维护内容如下：日维护检查发动机机油面，低于油标尺刻线应加油，如于油尺刻线，应找出油增多(被稀释)原因；检查燃油箱油面；检查发动机、变矩器、液压泵及转向器的紧固、密封情况，以及是否有过热现象；检查有无漏油、漏水、漏气、漏液、漏电等情况；检查传动轴及万向节、各铰销等处的螺栓有无松动或损失现象；保持车容、车貌清洁，无油污、泥土、杂物等；检查整机各处有无异响、抖振等不正常现象。
装载机动臂举升正常，但翻斗缓慢故障的主要原因在翻斗油缸，翻斗油缸的无杆腔和有杆腔两个过载阀的调定压力应符合规定。压力检测过程为：在测压处接压力表将翻斗操纵阀置于中位，使动臂提升或放下，当连杆过死点时，翻斗油缸的有杆腔和无杆腔应建立压力，翻斗油缸活塞杆动作时压力表所示压力即为过载阀的调定压力。

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