防冻液和机油一样都是消耗品,大部分汽车防冻液都是每两年或者四万公里更换一次,这也仅仅是一个参考周期,一般防冻液都是根据实际情况进行更换,如果经常开车的话,也不要**过参考周期。
冷却液是指能给发动机降温的液体,冷却液可以是水,也可以是防冻液。水由于受温度限制很大,因此属于很低档的冷却液。而防冻液四季通用,具有防冻、防沸、防垢、防腐等性能。
防冻液加在水箱里,冷却液加在旁边的小壶也就是副水箱里。冷却系统与水箱属于一个大的循环系统,它们之间互相联通,因此防冻液和冷却液加进去之后会相互混合。副水箱是用于防冻液膨胀设计的,水箱温度高,防冻液膨胀流入小壶,水箱温度低,水位下降,副水箱的水通过虹吸补充水箱里的水位,所以水箱亏“水”看副水箱的液面补充即可。
防冻液生产设备结构特点:
1、反应锅由锅体、锅盖、搅拌器、加热夹套、支承及传动装置、轴封装置等组成,锅体、锅盖、搅拌器、轴封等均由1Cr18Ni9Ti不锈钢制作;
2、锅体与锅盖由法兰密封联接,锅体下部有放料孔,锅内有搅拌器,锅盖上开进料、搅拌观察、测温测压、蒸汽引出分馏、安全放空等工艺管孔;
3、锅盖上部焊接支架上,装置减速机与电机,由传动轴驱动锅内搅拌器,轴封装置在锅盖顶部;
4、加热夹套上开有进、排油(汽)测量,放空蒸汽阀门、电热棒等接管孔;
5、由于用户因生产工艺、操作条件不尽相同,对锅盖工艺开孔、搅拌型式(有浆式、锚式、框式、螺旋式等)、支承型式(悬挂式或支座式)以及填料密封装置等不同要求,可与本厂联系,另行设计。
防冻液本身是无色透明的液体,市面上出现带颜色的防冻液主要是为了起到防止误食便于捡漏的作用。防冻液的颜色和性能、质量没有必然的联系。发动机在工作的时候会产生大量的热,会导致它的效率降低,甚至是零件故障。为了保证一个合适的运转温度,一般会在冷却系统中加入的冷冻液来协助给发动机降温!除此之外还会起到防冻、防锈、防水垢、防腐蚀的作用!
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