立体仓库货架检测 透明收费

WB/T 1076-2018 冷库用货架
一、货架检测的频率
货架的检测频率对不同情况来说不是固定的，确定货架的检测频率时应考虑以下因素：
(1)仓库内叉车的活跃水平;
(2)搬运设备的种类与质量;
(3)叉车操作人员的数量与操作技术水平;
(4)货架类型与尺寸型号;
(5)货架的损坏水平;
(6)地坪的类型与状况;
(7)工作环境温度是常温、冷藏还是冷冻。
检测的频率与程度取决于具体现场的一系列因素，应由安全负责人结合以上仓库的具体情况确定。
二、货架判定标准
(1)《钢货架结构设计规范》(CECS23:90);
(2)《立体仓库焊接式钢结构货架技术条件》(/T5325-2017);
(3)《立体仓库组合式钢结构货架技术条件》(/T11270-2011);
(4)《自动化立体仓库设计规范》(/T 9018-2011);
(5)《钢结构焊接规范》(G661-2011);
(6)《钢结构设计标准》(G017-2017);
(7)《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)。

现代物流仓储系统的基础设备之一为货架，货架用于存储货物与物品，是一种基础的仓储设备。物流业发展已经成熟并持续迅速发展，在当今社会的生产与生活中的作用**。作为物流的节点性环节，仓储系统是现代物流业的。随着土地资源的日益紧缺、劳动力成本的不断上升，现代物流仓储系统已向能够充分利用空间、有效促进货品间流动、大幅度提高工作效率，仓储所需要发挥的功能较加多样，呈现出高密集、率、自动化与智能化等特点。货架作为仓储系统的基础性设备，为仓储系统的成套设计奠定基础。物流地产、自有大型配送中心的主流化(仓库越来越高、项目越来越大)、三方物流模式的普遍化(效率越来越快)、货架材料的成本占比大幅提高(工艺、结构越来越重要)，货架要满足以上特征需求的前提是安全。
货架的风险来源于整个项目的规划、设计、制造、安装与运营五个阶段。在中国，根据《劳动法》与《安全生产法》，为员工提供安全的工作环境是雇主的责任。但是没有法律法规明确规定，货架必须定期进行检测，否则违反《劳动法》与《安全生产法》。即目前货架检测都是非强制性的。
近年来，货架需求快速上升，供应商大量涌入，竞争日趋激烈，已成为货架企业对行业发展的共识。其实，对于国内的货架生产与销售情况，很多人并不十分清楚。随着物流业进入振兴行业，企业仓储系统的新建与改扩建需求大量释放，货架市场前景看好。货架作为物流设备，产品种类繁多，很多客户在购买货架时并不清楚该如何评价产品质量和选择正确的产品。于是往往以价格决定一切，结果买回来之后却发架根本不适用，或者质量不过关。针对这种情况，业内人士指出，客户必须对货架的一些基本参数有所了解。先，材质是所有货架参数中重要的。因为货架的材质决定了货架的使用性能，如承重能力、使用寿命等。货架中主要的材料是钢材，有冷轧钢、角钢、板钢。
其次，应关注货架规格。因为这是货架厂家容易偷工减料的一个环节。货架厂基本上降低货架的高度、减少货架的长度，但是会在货架层板的厚度、立柱的直径等不易被察觉的地方做手脚。因此，选择与验收货架时要量一下层板、立柱、横梁等的规格。而要真正全面保证货架质量，关键在于货架的设计、材料、制造和施工四个方面。对于货架企业来说，只有对货架的设计、材料、制造、安装、售后服务等环节严把质量关。才能确保客户仓储系统的安全性与实用性。货架结构作为一种存储设备，在其规划、设计、制作、安装与使用的各个阶段，存在不确定因素，其中一项不符合标准，均有可能损坏货架，造成严重安全隐患。货架倒塌一旦发生，会对企业正常运营产生巨大影响。

仓储货架是存储设备，是基于包装、运输、装卸、分拣、信息管理是物流的基本功能。但在日常物流活动中，由于叉车碰撞，货物堆放，容易导致货架结构损坏或损伤产生安全隐患，因此对货架承重检测是有必要的。货架安装完工验收通过并交付后，货架在运营阶段应落实即时检测、定期检测与年度检测三个不同层级的检测机制。针对检测发现的问题进行风险等级划分，根据风险等级不同采取相应的措施以降低货架风险，保证货架安全。
货架检测包含三种不同层级的检测：
(1)即时检测：所有的设备操作人员(比如叉车&堆垛车操作工、拣选人员)即时向货架安全负责人报告所有损坏构件及涉及区域，针对报告内容采取措施并建立程序记录在档。应鼓励仓库所有员工在发现损坏时立即报告。
(2)定期检测：货架安全负责人应确保每周(或根据仓库运行情况进行风险评估后确定间隔时间)进行检测并记录，应由培训合格的人员进行定期检测。
(3)年度检测：货架投入使用后，由根据法律法规、标准规范和实际需求，委托第三方检测单位，由有的检测人员每年对货架的使用状态进行全面检验，**安全风险资料、数据和凭证。检测成果物为记录在档的检测报告，鉴别货架损坏并针对仓库其他活动提供与建议。

地脚螺栓和普通螺栓检查
(1)普通螺栓
根据现场实际情况，采用SHTB-1000型数显扭力扳手对货架普通螺栓进行了抽查。货架检测结果表明：普通螺栓直径为M14;1R货架区螺母扭矩在23.4N·m~27.7N·m之间，未发现螺母松动;2R区螺母扭矩在24.1N·m~26.9N·m之间，未发现螺母松动;3R区螺母扭矩在23.8N·m~28.6N·m之间，未发现螺母松动;4R区螺母扭矩在23.5N·m~27.7N·m之间，未发现螺母松动。受检螺母基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M14普通螺母有效力矩24.0N·m ~28N·m的参考值范围。
(2)地脚螺栓
根据现场实际情况，采用SHTB-1000型数显扭力扳手对货架地脚螺栓螺母进行抽查。检测结果表明：地脚螺栓直径为M16×1.5;1R货架区螺母扭矩在32.1N·m~41.4N·m之间，有少量螺母松动;2R区螺母扭矩在32.2N·m~40.8N·m之间，有少量螺母松动;3R区螺母扭矩在30.9N·m~40.6N·m之间，有少量螺母松动;4R区螺母扭矩在31.6N·m~42.4N·m之间，有少量螺母松动。除部分螺母松动外，其余螺母基本满足《紧固件机械性能有效力矩型钢锁紧螺母》(GB/T3098.9-2010)关于M16×1.5普通螺母有效力矩32.0N·m~41N·m的参考值范围。
螺栓扭力值不足或**标并不影响货架安全和正常使用，但螺栓松动是潜在不利因素，现场已要求相关人员对松动螺栓进行拧紧，消除其潜在不利影响。
在货架运营阶段，货架检测内容应包括以下内容：
(1)货架立柱整体垂直度;
(2)承载梁弯曲变形(挠度);
(3)地坪螺栓拧紧力矩;
(4)普通组装螺栓紧固性;
(5)立柱损坏余变形;
(6)横斜撑杆损坏余变形;
(7)货架其他构件损坏;
(8)货架存储单元净距;
(9)货架结构布置变动情况;
(10)货架安全件设置;
(11)物流动线防护设置。
所有损坏或其他安全问题应保持记录。

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