汽车线束是汽车电路的网络主体,没有线束也就不存在汽车电路。线束是指由铜材冲制而成的接触件端子(复连接器)与电线电缆压接后,外面再塑压绝缘体或外加金属壳体等,以线束捆扎形成连接电路的组件。
下列是一些常见故障的检测方式。
汽车线束X光检测
汽车线束X光检测图象上可以明显的看出线束内部焊点的加工工艺缺点,例如漏焊,锡渣等。这种缺点是能够直接造成线束的短路故障,导致产品品质问题。
汽车线束常见项目
1. 可靠性检测;
2.插拔耐久 ;
3. 热老化试验;
4. 电流循环;
5. 高低温湿度循环;
6. 高低温冲击循环;
7. 盐雾;
8. 振动;
9. 半正弦冲击。
X光无损检测的重要性是品质和工艺的检查,而电源电路检测是线束特性的查验。两者都是不可或缺的。只有保证品质,然后才能保证特性,才可以将线束高质量的交给顾客。
汽车线束拉力检测
导线和导线接线端子之间有明显断裂的状况。很有可能造成导线断路故障。也可能是外界电缆护线套和导线接线端子排完好无缺,但导线内铜芯电缆与导线接线端子排已断路所造成的。可依据对断路的导电线与导线接线端子做拉力检测,在抗拉检测过程中,如导线电缆护线套慢慢变窄时,就可以确定该导线已断路。
这类检测方式将会毁坏线路的外型。如果是汽车线束内部断路,则使用X光机检测时图像会明显显示内部情况。
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