D85-45*3 多级离心泵 叶轮可以铸铁球铁不锈钢等材质

多级离心泵维修措施分析
1、叶轮与口环故障维修措施分析。对于质量损害严重的叶轮，维修人员应当对其予以及时的更换；对于口环装置而言，若口环的磨损程度较轻，则应当对其做更换，若口环的磨损程度较重，则应当对其做更换处理。
2、平衡装置故障维修措施分析。对于磨损严重或是表面凹凸不平的平衡装置而言，现场维修人员应当先以补焊以及研磨的方式对泵壳位置的凹槽状态加以处理，与此同时，在泵壳以及平衡环装置的结合位置加垫一块厚度为3mm 的聚四氟乙烯垫片。在维修作用之下不仅需要手工研磨补焊作用之下平面板的不规则问题，同时需要确保聚四氟乙烯垫片的软硬程度适中。对于磨损问题过于严重的平衡装置应当加以更换。
3、泵轴故障维修措施分析。在对于泵轴装置的故障维修过程当中，只要观测到泵轴装置出现裂纹问题以及泵轴装置表面未出现严重弯曲问题，则应当判定该泵轴仍能够正常使用。一般来说，轴弯曲参数应当以 0.06mm 为限定值。基于此，轴弯曲参数在大于该参数的情况之下，应当对其做校直处理，以不加热螺旋压力装置为校直处理的优化选择。
4、转子轴向窜动量故障维修措施分析。根据故障检测过程当中所得出的泵总窜量参数以及泵装装置说明书当中所给出相应窜量值的比较，将 1mm 设定为限制参数。在转子轴向窜动量的故障维修过程当中，若泵总窜量参数大于限定值 1mm，现场作业人员应当对已磨损叶轮装置做更换处理。特别值得注意的一点在于：对于轴向窜动表现显著的转子而言，作业人员应当在平衡环装置与平衡盘装置之间加装一层厚度均匀且光洁的调整垫作为间隔载体加以调整。
5、考虑到联轴器间隙问题对于转子移动程度的影响因素，现场作业人员在检测过程当中应当针对联轴器的间隙问题作出一定程度的调整。考虑到泵轴在受热膨胀情况之下的调整问题，联轴器的间隙设定参数应当较检修标准参数略大 2~3mm。

多级泵的拆卸注意事项
    在拆卸多级泵时，先应对其两端的轴承(一般为滑动轴承)进行检查，并测量水泵在长期运行(一个大修间隔)后轴瓦的磨损情况。
轴瓦的径向间隙一般为1‰～1.5‰D (D为泵轴直径)，若测出的间隙**过标准，则应重新浇注轴瓦合金并研刮合格。此外，还应检查轴瓦合金层是否有剥离、龟裂等现象，若严重影响使用，则应重新浇注合金。在轴瓦检测完毕后，即可按顺序拆卸，并注意做好顺序、位置标记。
静止部件的拆装
    在泵体全部分解后，应对各个部件进行仔细检查，若发现损坏或缺陷，要予以修复或更换。本节将介绍对静止部件的检查与修复。

轮中固体颗粒运动轨迹的明确结论；并且采用统计方法对实验数据进行分析，确定颗粒在矿用多级泵叶轮进口的运动参数，可以为叶轮的设计和磨损研究提供有益的实验证据。试验结果分析：粗、细颗粒对运动轨迹的影响对于密度大于水的颗粒，不论其颗粒大小如何，在从叶轮进口至出口的运动中，都有向叶片工作面靠拢的趋势，只不过其靠拢的速度和位置不同。对于质量小的细颗粒，其靠拢的速度较慢，一般集中于叶片出口区域和叶片相撞。随着颗粒质量，其靠拢的速度加快，与叶片相撞的位置向叶片进口移动。对于质量大的粗颗粒，大都与叶片进口部位相撞。大颗粒一进入流道就离开工作面，并不因为质量大，而是与叶片头部撞击的结果。从叶片进口处可以看出，由于惯性力作用，粗颗粒在叶片进口处的相对运动角比细颗粒较小，较易向叶片头部靠拢，与头部相撞。其中一部分颗粒与叶片头部相撞后，落到靠近叶片工田爱民，等：矿用多级泵泵叶轮中颗粒轨迹与磨损的关系作面的流道里，由于颗粒与叶片撞击力的作用，颗粒离开工作面运动，不再与叶片出口工作面相撞。一部分颗粒和叶片头部相撞后，暂时停止了前进，在这一段时间，这些颗粒和叶片进口边一起绕泵轴旋转，获得一附加矿用多级泵力，而后落入靠近叶片背面的流道。细颗粒由于惯性较小，在叶片进口不会集中向叶片头部运动，但在流道中运动时不断偏向叶片工作面，使叶片出口处颗粒浓度，造成该处叶片严重磨损。这是由于颗粒进入叶片区之前，要由轴向运动变为径向运动，很多颗粒与后盖板内表面相撞。可以认为碰撞是弹性的，能量损失很小，这样碰撞前后的速度几乎不变。但是反射角决定碰撞位置，由此造成颗粒进口速度的平均值基本不变，而进口角有一定的离散性。叶轮转速的影响，叶轮转速的提高，使颗粒轨迹的包角ψ的统计平均值加大，而颗粒的停留时间变短，随着转速的提高，颗粒的惯性加大，颗粒就较趋向叶片压力面，从而其磨损。

卧式多级泵转子的平衡是由其上的各个部件(包括轴、叶轮、轴套、平衡盘等)的质量平衡来达到的，因此新叶轮都要进行衡的测量。测量的方法是：
(1)叶轮装在假轴上，放在已调好水平的衡试验台上，试验台上有两条小铁道，假轴可以在小铁道上自由滚动。
(2)记下叶轮偏重的一侧。如果叶轮质量不平衡，较重的一处总是自动地转到下方。在偏重的对方(即较轻的一方)加重块，直到叶轮在任何位置都有能停止为止。
(3)称出重块的重量，这就是静不平衡量。叶轮上没有安置平衡重块的位置，因此通常不是在叶轮较轻一侧加重块，而是在较重一侧减重量。减重量时，可用铣床进行铣削，铣削的深度不要**过叶轮盖板厚度的1/3。如铣削位置与测量时加重块位置不相同可以进行如下换算：P1=P(r/r1)式中P1铣削重量;
r测量时加重块半径。
为了提高工作效率，在保证质量的前提下，专为此设计了一套工装夹具。使之能在车床上进行去重处理。大大提高了生产效率。
(1)把叶轮圆周平均分成6份，标上字号。
(2)依次把标号处于水平位置上。在标号处加重块，直到叶轮开始转动为止。记下重块重量。同样办法测出其余各点的试加重量，绘成曲线。
经过衡后的叶轮，其衡允许偏差数值近似为叶轮外径值乘0.025gPmm。如200mm直径的叶轮，允许偏差为5g。若静不平衡量小于该值，则完成了对该零件的衡校正，该零件满足衡的要求。
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