西安沉井下沉清泥封底 桥桩桥墩水下加固 施工转移方便

水下封堵：先挖槽后埋管的优点是施工设备简单；当采用这种方法时，应适当选择槽底宽度和开挖深度。底宽一般为管外径加0.8—1.0m.开挖深度根据回淤情况而定，边坡系数为1：2—1：4.粘土河床的回淤情况并不严重，沙土回淤迅速。常用的水下沟槽开挖方法和设备有法、岸式索铲、挖泥船、高压泵船等。
水下封堵操作方法是先将黄泥加水和匀，无硬块粗粒，呈面团状，再加水泥拌匀。所以一定要注重排水管道封堵的性、有效性和便捷性。

水下作业
 潜水员清管器物理清洗技术 
是近年来从国外引进的清洗技术，清管器物理清洗技术由清管器、收发装置、信号系统组成。主要依靠外压（水、气等）推动清管器在管道内运行，靠清管器与管壁的挤切刮削等方式污垢。清管器物理清洗具有清洗距离长（一次可清洗几十公里）、清洗速度快、无污染等特点。清管器具有良好的可塑性，能通过标准弯头、变形管等，同时可实现管道不停产清洗。

水下堵漏的封堵方法：
为了打捞沉船或救助破损漏水的船舶，有时需进行封舱、补洞、堵漏等工作。
船体封堵在海损事端中运用较多。船体封堵大都情况下需要潜水员去完结。
封堵器材和方法多种多样，需要根据船舶损坏部位和严重程度、封堵的要求和当时本地的客观条件来断定。
例如，正在漂浮的船舶，因为海损事端或等要素，俄然破损漏水，有必要分秒必争地及逆行那个堵漏抢救，待难船中止漏水或漏水已得到控制等容许条件下，再进一步处置。至于现已吞没的船舶，如选用封舱抽水打捞，亦应进行水下封底。
一、漂浮船舶的水下封堵
正在飞翔的船舶因磕碰、阻滞、触礁或不可抗力的要素，使船体有些受损，破损部位如果在水线以下，将使船舶很多进水而歪斜，乃至丢失浮力而吞没。抢救的原则是灵敏堵漏，控制进水量并尽可能打扫积水，防止破损扩展而使情况进一步恶化。抢救的毕竟目的是坚持船舶继续飞翔的才干，争取时间抵达安全地点或继续执行任务。
(一)漂浮船舶水下封堵要器材：规格的堵漏板、堵漏垫、弯钩螺栓、堵漏箱、弓形夹具支撑、防水席、木楔、木塞、棉絮和橡胶垫等。
封堵器材中有的是现成商品，有的可以预制，有的则须根据当时现场情况暂时制作。所以还要装备满足数量的工具，如锯、斧、刨、凿、钳子、鎯头和扳手等。放在工具箱内，专人保管，以备急用

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