管道气动物流传输系统施工 欧泰气动物流北京总代理

AGV自动导引车：AGV自动导引车传输系统（AGVS）又称无轨柔性传输系统、自动导车载物系统，是指在计算机和无线局域网络的控制下的无人驾驶自动导引运输车，经磁、激光等导向装置引导并沿程序设定路径运行并停靠到*地点，完成一系列物品移载、搬运等作业功能，从而实现医院物品传输。自动导引车一次可以带动500公斤重的小车。自动导引车可以自行走入它的电梯里上楼，进入电梯后自动和电梯控制系统无线对接，到达*楼层后，自行走出电梯。

与大多数系统集成类设备一样，确定了主设备本质的前提条件下，重要地是其安装工艺，下面以医院的项目实际为例，从系统构成的各部分安装进行阐述。　
机房的安装 。　物流机房包括产生气压的动力机房和对系统进行管理的控制机房两部分。一般来说，动力机房和机房可近安装，处于整体系统的中心位置为佳，以便于动力的平衡；也可根据环境及功能分区需要，立安装。结合国内外诸多物流系统成功案例的应用经验，推荐使用近一体化安装方案，并可将动力机房和控制机房用隔墙隔开，以满足控制设备的运行环境需要和系统管理员管理时的办公环境需要。机房的选择要考虑具备新风、预留扩展空间、噪音等不能对医患人员产生干扰等因素。风机一般采用挂装方式，需要使用减震螺丝固定以减少噪音和振动。采、排气口如无新风则可引至室外，并加装空气过滤器，以保证系统内的空气、新鲜、干净。机房内的动力、电气设备等应避免处于喷淋设备作用范围之内。

管道的安装 　管道是整个物流系统安装的重中之重，涉及到整机系统的功能实现和日后维护的大部分工作。通用的PTS系统管道采用进口UPVC材质，由于其坚硬、弹力低、使用简单以及高抗腐损性，因此特别适合作为传输管道的原材料；其在建筑材料分类B1的DIN 4102 的补充条款里，被分在不易燃建筑材料里。根据严格测量，管道外直径允许的误差在0.2~0.3mm内，满足德国DIN标准。 　管道之间的连接一般采用套管胶接，上胶后的管道采用旋转方式旋入套管内，如属于需要拆卸部分的则采用软管夹来固定；管道短距离采用靠墙挂装固定，1m以上长距离则采用吊装固定。 　管道安装的重要细节有―― 　PTS管道施工虽然工艺不是很复杂，但因其目前无统一设计规范可循，往往其路由不能体现在建筑施工图上。受消防、空调、电气、给排水等系统布线影响，很难在施工现场找到一个、简便的物流路由空间。因此，务必做足安装前的设计和现场深化设计工作，尤其是相邻两节点间的路由现场勘查工作，确保物流路由的平直、和不受其他专业设备影响。 及时做好物流管道的开孔及相关回填工作，以免日后渗漏和挤压破坏的发生。　根据不同季节和施工环境的温度等条件影响，做好管道热胀冷缩量的设计，在施工实际中采取切实有效的预防措施。　我们可以通过连接伸缩管的方式妥善进行解决，管道通过沉降缝的处理，保证管道穿墙孔的预留间隙，采用弹性填充材料进行回填密封，在房屋沉降后适时对两侧的管道高度进行调整。 管道穿越室外、地沟等环境的处理。室外管道除采取正常的防压、防水、防破坏、保温保冷等措施外，较要考虑其日后维护维修的不便利特点，在连接套管的两端加装防水胶条，以防系统内负压时吸入水雾等影响系统正常运行；管道路由也要避开强电强磁设备及电缆，一方面避免电磁对物流控制信号的干扰，同时也对日后维护时的人身进行**。

转接机的安装 　 转接机因其在运行过称中产生适当的震动，需要用支架进行固定；转接机安装在吊顶内时，需在其下方预留检修孔，并进行图纸和现场记号标记，以便日后的维护。 采用转接机扩展路由时，应合理设计路由，通用的三向转接机来说，应将其三号出口的路由尽量和其门锁方向一致，以减少管道的“S”型转弯。考虑到医院空间的布局和应用，尽量避免六向转接机的使用。　　转接机各出口应保证一定长度的直线管道后再拐弯，经验值为大于一个传输瓶的长度，以免传输瓶传输过程中可能出现的堵塞和撞击。

公司主要做气送物流、医疗气动物流解决方案等，针对用户不同需求，我公司提供系统综合解决方案，以快速、的服务满足用户需求。