广安安全绳拉力试验厂 大量程力学检测 检测数据准确

我国的大江大河较多，随着交通网络的快速发展，桥梁成为整个交通运输网络的一大重要组成部分。在桥梁的类别中大跨境的斜拉桥及悬吊桥等结构占了很大的比重，而拉吊索就成为了结构桥梁的生命线，是其中万万不可忽视的重要受力部件。
标准中提到索扣的实际断破拉力应不小于相应钢丝绳的小破断拉力的75%，破断拉力的试验要求是吊索的*二个索扣插编部分末端之间的钢丝绳长度应不小于钢丝绳公称直径的30倍或不小于2米。试验中的索扣不能装有套环；采用不小于钢丝绳直径的圆销钉穿过锁扣眼的方法施加拉力；先迅速加载到不**过钢丝绳小破断拉力的60%，以不大于10MPa/s的速率平稳的施加拉力，直到达到理论破断拉力。

静态拉力试验：以预定的载荷，对索具或其有代表性的试样进行拉力试验，考核索具的静态力学性能，静态拉力试验又包括破断拉力试验和非破坏性验证试验。

动态拉力试验：在轴向疲劳试验机上，以规定的交变载荷、频率对索具试样进行动态拉力试验，又称为疲劳试验。

根据标准GB/T 16271-2009钢丝绳吊索 插编索扣的内容，对索具的静载试验、破断拉伸试验和疲劳试验进行的规定。静载试验是要求在立式或者卧式的拉力试验机上，使用不小于钢丝绳直径的圆销钉穿过锁扣眼，并且以10MPa/s的速率，沿钢丝绳的轴线方向施加额定载荷的拉力，保持不少于5分钟，静载试验后，索扣的绳股不应有抽脱和断丝的现象。
吊链检查外观检查：链环是否发生塑性形变，吊链上部位不得有裂纹裂缝、明显锈蚀等对使用有害的缺陷。链条、中间环、连接环应灵活转动。链环之间以及链环与端部配件连接接触部位磨损。尺寸:长度测量、直径测量。

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