到非洲ZIM海运华南代理 ZIM西非海运代理

中国到尼日利亚Nigeria，ZIM(GOLD STAR)非洲大庄
1. ZIM以星一级代理公司，非洲ZIM广州黄埔，南沙, 深圳，蛇口 ，盐田 ，赤湾 都有船期。且一周多班船期，航期快。目的港办单简单便捷，目的港费用便宜。目的港免柜期长
2. 可接小重柜，普柜，冷冻柜/自备柜，开**柜，平板柜，目的港可以申请21天免柜期 
3.从事大宗散杂货的租船，定舱业务，主要针对各种工程车辆、油田勘探设备、工程设备、水泥 ，大米，滚装船及散杂货船租船服务等大宗货物运输。
4.代理进口化妆品/日用品， 机械精密设备、非洲原木、工程重大件及矿石等。
西非ZIM港口如下：
尼日利亚Nigeria：天坎TINCAN 阿帕帕 A**A 奥尼ONNE 
加纳Ghana：特马TEMA 
贝宁Benin：科托努 COTONOU 
多哥Togo：洛美LOME 
科特迪瓦Côte d'Ivoire：阿比让ABIDJAN 
尼日利亚首都阿布贾（Abuja）坐落在尼日尔州境内，是小部族格瓦里族聚居的地方，为尼日尔州、卡杜纳州、高原州和克瓦拉州的交汇点，距离拉各斯约500公里，是全国的地理中心。它地处高原的西南边缘，为热带大草原丘陵地带，人口**，空气新鲜，景色秀丽。
整柜/散货双清关，目的港仓库提货。专注非洲，品质如一。
具体承接业务：订舱、仓储、中转、报关、报检、保险、集装箱拼箱、相关短途运输、物流分拔配送及业务咨询、物流方案设计、代签非洲各种证书等。

1.非洲航线几家船司简析
MSK
ＭＳＫ是老的非洲，势力渗透整个非洲大陆，优势集中在西非的一些港口，无论是西非的基港，还是内陆点都做的不错，而且是船期服务做得很稳定．尤其是内陆点做中转的业务，是几乎垄断了大半个非洲市场，通过长时间的经营，也打出了自己的，很多国外的客人要做ＭＳＫ．ＭＳＫ利用自己强大的资金优势和够规模的网络支点，垄断了非洲市场，这是大家不得不承认的现实．MSK船公司给圈内人的印象大多是傲慢,保守和霸,前些年,MSK私自增收打单费,引起众多报关行和拖车公司的不满,就是一个鲜明的例子,后来也是不了了之,谁叫它是船公司的**呢,MSK的货居多,根本就不稀罕你那么点CIF的货.
SAF
SAF是一家提供**范围内**集装箱班轮和散货运输服务的航运公司，是MSK旗下子公司，但不再作为一家立的船公司来运营，公司的管理和运营职能由马士基航运承担，Safmarine的营销渠道继续保持不变。价格比MSK低，但舱位没办法保证，经常甩柜。MSK爆仓，他家基本没位了。
ＰＩＬ
PIL的主要优势集中在东非，价格是市面上低．可以收重柜，可以还考虑收危险品．不过他的致命弱点就是，在中转到新加坡的时候会有甩柜，经常会有一到两个星期．
MSC
ＭＳＣ的价钱是比较低的，现在船期都调整的好了，但是他的服务还是跟不上来的．ＭＳＣ在深圳赤湾上的大船，一个星期只有一水，要是船满了就等下一水了，舱位就没办法保证了．但是我了解到舱位还是很爆的，道理很简单，ＭＳＣ价格出了名的便宜．非洲的货源都想找便宜的船．价格便宜，自然容易爆舱，服务也就逊点．去西非其他国家的货都是LOME中转，经常会有一到两星期。
CMA
ＣＭＡ主要优势应该是在北非的，西非，东南非的优势并不大，而且船期的稳定也是一个问题．
ZIM
ZIM旗下的GOLD STAR,也是开辟了非洲航线,目的港服务很好，操作灵活，客户清关遇到问题，需要更多的免柜期，可以申请。国外客户很多喜欢这家船。所以经常爆仓。特种柜去非洲，做的很好，冷冻柜，开**柜等，柜子多，费用也比其他家船司便宜。
COSCO
COSCO中国远洋运输（集团）总公司（China Ocean Shipping(Group) Company）简称中远或COSCO，是中国大陆大的航运企业，**大的海洋运输公司之一。

船公司名称(英):ZIM INTEGRATED SHIPPING SERVICES CO., LTD.
船公司名称(中):以星综合航运有限公司
船公司简称:以星航运船公司
以星航运(ZIM)是世界上大的集装箱航运公司之一。以星航运(ZIM)为Ofer Brothers Group Ltd下属的Israel Corp.所拥有。
以星航运(ZIM)经营着27条可抵达各大陆的定期班轮，拥有一支由90多艘船舶组成的船队，停靠世界上265个港口。
目前，以星航运(ZIM)已在大连、营口、北京、天津、青岛、杭州、连云港、南京、上海、宁波、温州、厦门、福州、广州、深圳、蛇口等地设立了分公司或联络代表处，同时在重庆、武汉、张家港等长江沿线建立代理网点，为广大客户提供广泛的集装箱航运服务。
以星航运(ZIM)在中国大陆大力发展出口业务的同时，一直致力于开拓进口业务，目前已承接美洲、欧洲、地中海、非洲西部、澳洲及东南亚、日本、中东、黑海至中国大陆的进口货物。
这就是30,000多家客户将以星公司作为**航运公司的秘诀所在。他们欣赏我们高水准的服务和致力于建立信赖关系的不懈努力。
船务服务

ZIM以星物流中心有限公司(ZLC)：总部位于上海，在深圳、厦门、南京、青岛、北京、重庆、武汉和广州设有分公司，ZLC提供托运、报关、货车搬运(内陆运输)、内陆发送、无船承运业务、空运、拼箱服务、项目服务提供和仓库管理等服务。
金斯顿物流公司(KLC)：总部在牙买加首都金斯顿，KLC为以星公司客户提供转运、免税区、拆箱、拼箱、代理报关、发送、保税仓储、存货管理、/跟踪技术服务。

     登凯集团是尼日利亚一家码头服务和清关服务公司，成立于1983年，在尼日利亚拥有自主码头和堆场，哈科特港和DENCA BONDED terminal）。公司在尼日利亚为当地客户提供金融，清关，派送等一站式供应链服务。
     2015年为较好服务客户，在广州成立了广州登凯供应链管理有限公司，为华南客户提供起运港仓储，拖车，报关和订舱和SONCAP/NAFDAC证书申请服务，无缝衔接国外供应链服务，为客户提供较高**服务。
       我司以“秉承专业 客观务实 主动工作 敢于当担”为企业服务宗旨，致力于为客户提供有效、便利的金融、通关、物流、外汇等所有外贸需的进出口环节服务，为广大中小企业和个人SOHO减轻外贸经营压力、降低外贸交易成本。 
       随着国内一带一路战略的进一步推进，非洲基础建设和电商兴起，广州登凯将抓住创新发展趋势，进行物流链结构优化，稳步提高物流链和信息流水平，以客户至上为原则，通过对码头，航运，报关，认证等服务链条的组织方式创新，成为中非供应链创新转型的践行者和市场投资的**者。
       广州登凯供应链管理有限公司在依托母公司的当地优势的前提，依靠*货长期操作对厂房搬迁，投资办厂物流，项目物流等大件货物运输，有着丰富经验和长期实操专业方案。并与ZIM/COSCO集装箱和中远海运特种运输股份有限公司等达成了战略合作关系。