桥梁板式橡胶支座 四氟滑板橡胶支座尺寸可定制
板式橡胶支座是由多层橡胶与薄钢板镶嵌、粘合、硫化而成。该产品有足够的竖向刚度以承受垂直荷载,且能将上部构造的压力可靠地传递给墩台;有良好的弹性以适应梁端的转动;有较大的剪切变形以满足上部构造的水平位移;具有构造简单、安装方便、节省钢材、价格低廉、养护简便、易于更换等特点。
桥梁板式橡胶支座 四氟滑板橡胶支座尺寸可定制 板式橡胶支座的适用范围1、 公路桥梁板式橡胶支座适用于跨度小于30m、位移量较小的桥梁.不同的平面形状适用于不同的桥跨结构,正交桥梁用矩形支座;曲线桥、斜交桥及圆柱墩桥用圆形支座。2、四氟板式橡胶支座适用于大跨度、多跨连续、简支梁连续板等结构的大位移量桥梁.它还可用作连续梁**推及T型梁横移中的滑块.矩形、圆形四氟板式橡胶支座的应用非别与矩形、圆形普通板式橡胶支座相同。
桥梁板式橡胶支座 四氟滑板橡胶支座尺寸可定制 支座主要技术性能
1、 支座磨擦系数为0.03;
2、 支座水平剪力大于竖向承载力的20%;
3、 支座抗拔力抗拉力为竖向承载力的10%-30%;
4、 支座竖向承载力1000-60000KN,分为25级;
5、 支座转角为0.03rad;
6、 支座适用温度范围:-40℃~+70℃;
7、 支座位移量见表。
项目 纵向位移量(㎜) 横向位移量(㎜)
支座反力 DX ZX GD DX ZX GD
1000~10000 ±50 ±50 ±2 ±20 ±2 ±2
±100 ±100 ±30
±200 ±200 ±50
12500~60000 ±50 ±50 ±3 ±30 ±3 ±3
±100 ±100 ±30
±200 ±200 ±50
位移量可根据工程需要变更
桥梁板式橡胶支座 四氟滑板橡胶支座尺寸可定制 板式橡胶支座安装后,若发现下述情况,应及时调整:
调整事项1:个别支座落空,出现不均匀受力。
调整事项2:支座发生较大的初始剪切变形。
调整事项3:支座扁压严重,局部受压,侧面鼓出异常,而局部落空。
调整方法一般可用千斤顶**起梁端,在支座上下表面铺涂一层水泥砂浆(或环氧树脂砂浆)。再次落梁,在重力作用下支座下下表面相互平行且同梁底、墩台**面全部密贴;同时是一片梁梁端的支座处于同一平面内,梁的纵向倾斜度应加以控制,以支座不产生明显始剪切变形为佳。
桥梁板式橡胶支座 四氟滑板橡胶支座尺寸可定制 板式橡胶支座的安装注意事项
注意事项1、矩形支座短边应与顺桥方向平行安置,以利梁端转动若需要长边平行于顺桥向,必须有通过转角验算。
注意事项2、圆形橡胶支座各向同性,安装时*考虑方向性,只需将支座圆心同设计位置中心点相重合即可。
注意事项3、使用普通板式橡胶支座一般设有固定端与活动端之分,使用等度支座时,上部构造的水平位移由同一片两端支座的剪切变形共同完成,一个承担一半,也可用厚度较小的橡胶支座作固定支座。
注意事项4、橡胶支座安装以春秋季节(年平均温度时)进行为佳。如在或***低气温时安装,为避免支座发生过大的剪切变形,过去曾提出两种方法:一是到年平均气温时**起主梁,将支座调整到中主位置;二是在安装时根据当时气温计算使支座产生顾变位。前者在铁路桥梁上使用尚可,可公路桥梁上很难动量守恒定律;后者现场施工技术难度很,难于掌握。有一较简单的方法可供选择若预计不可能在年平均气温时安装,则可设计选区用橡胶支座时可适当增支座度,使其在低温安装时,上部结构的位移量靠橡胶支座的剪切变形来完成,这样可在任何气温条件下安装橡胶支座,剪切变形都能控制在允许范围内,并*额外施工手段。
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