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以资产和效益为纽带,打破地域、行业、企业等界限,在业务上通过空运销售 、海运订舱 等经营方式,促进货源的规模化、集约化;在财务上,通过集中、吸纳外资和私营等民间资本,在资金上为推动战略联盟提供**;在管理上,?。
　　通过联盟,企业可信用等级,向;可购置物流技术设施,发挥规模效应,投资建设信息管理系统,以较小的成本较大地改善信息化状况,实现与客户之间的信息共享和货物跟踪,实现效率化服务,降低单位物流服务成本,服务能力。
　　与沃尔玛、本质上讲的是同一个故事：物流ElReg读了杰夫·贝索斯（JeffBezos）致股东的年度，作出了如下评论：这清楚地表明，而非零售商，致力于以尽可能多的方法和尽可能高的效率来运送实体和数字商品。
　　中小货代企业在这方面已显得有点落伍,其实这些势单力薄的新生力量,较应牺牲某些局部的短期利益,化零为整,实现共生。中小货代企业可通过联合、合并、控股等形式实现规模化经营。对此我完全同意，但我不同意以下说法：清楚地表明，相比沃尔玛这样的...2016-12-221阅读783。

某些外商投资企业(船务、货代、等)驻华代表处或办事机构未经批准,经营**货代业务。,在国内各地尤其是沿海港口地区比比皆是。由于隐蔽性和不性,其数量很难统计。他们以返退回扣、佣金为诱饵,利用在机制、管理、财务等方面的灵活,同货代企业争客户、抢货源、压运价,这是导致当前中国货代业经营秩序混乱的一个重要原因。
　　当前中国货代业存在的主要问题从整体上可用五个字来概括――“小”(营规模和资产规模)、“少”(服务功能和人才)、“弱”(竞争力)、“散”(服务质量参差不齐、络分散、经营秩序不规范)、“低”(信息化应用水平和)。
　　的出现,使得这个行业的发展开始进人了两分化的过程,有些成立较早、,以合作、合资等方式,拓展自己的业务规模,逐步向物流业进行发展。近几年来,船、大型货代联合、合并、收购、重组之势比比皆是,如铁行、渣华合并,马士基神秘收购海陆。
　　在不远的将来,**集装箱班轮运输业将终形成7~8家行业成员。在国外的货代圈,德国斥巨资收购了丹莎和美国的环球捷运,一跃成为欧洲的货代。国内,中国货代业的****――中外运集团重组、改制的战略部署正在有条不紊地加以实施。

比如，淮安仓库管理信息化，同样的工作量，搬运工从以前30多人，变为现在8人，人员为以**分之一，劳动强度相当于以前20%，劳动生产率显著。目前，就我们淮安仓库管理信息化建设来说，硬件设施已经具备，可以说的设施，现代化的装备需要现代化的人才驾驭才能产生战斗力，同样，现代化的机器设备需要现代化的人才操作才能产生生产力，创造效益。
　　中国经济的现代化，离不开流通的现代化，目前正处于经济起飞期，生活从温饱型转向小康型带来的是消费的急剧变化，按其它所经历的过程，必然要产生一场流通，从而在实现国民经济工业化与市场化的同时，实现流通的现代化。
　　物业的发展之所以受到**社会的广泛重视，其原因在于物业的发展对现代社会的经济发展具有重要意义，并成为促进经济发展的。因此，中国物业的发展必将对21世纪中国经济的发展产生积的影响和贡献，成为21世纪中国经济发展中的一个。

上海市规划在十五期间着重发展三类物流，十五期末基本成为现代物流供应链中的重要枢纽和节点;深圳市将现代物业作为三个重要支柱产业之一;北京、大连、沈阳等城市都在加快制定物流发展规划并加紧实施;。
　　的报告指出，要深化流通，发展现代流通方式。如今，许多地方正在积筹划发展现代物业，把物流作为经济发展的支柱产业和新的经济增长点。的现代物流已经进入快速增长、发展的新时期。
　　中国物流与采购联合会副会长丁俊发预计，中国物流需求高速增长期将10~15年，特别是在期间，随着国民经济的快速发展和进出口贸易的进一步扩大，物流需求的规模还将继续扩大。如今，物流人才已被列为12类紧缺人才之一。
　　中国的货代企业大体上可分为两类:类诸如中外运、中远货运等大型企业,具有投资多、规模大、对信息技术要求高的特点,络壮大实力,适时地由货代业务向综合物流服务商转型;第二类为占货代总量70%以上的中小货代企业,主要从事简单 业务,具有投资少、竞争程度高、**业务员个人能力等特‘点。

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