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与普通钢筋相比,热处理钢筋具有强度高、延性好、强屈比高等力学性能优势,然而在铁路软岩隧道中能否用钢筋格栅来代替型钢拱架尚需要进一步研究。

产品介绍
高铁螺旋筋成型机为我公司自主设计生产，专门针对高铁、地铁、光伏电等工程的地桩锚件加工制作。

组成结构
高铁螺旋筋成型机由电动机、液压元件（油泵、液压马达、电子阀、油箱油管等）预调轮、调直变速箱以及打圆总成、切断总成、数控电器控制程序等组成。

高铁螺旋筋成型机由PLC主板启动控制电动机运转带动油泵，启动液压元件驱使调直变速箱运转，带动材料前进，行进至打圆总成完成打圈成型，随后切断油缸上行切断材料，完成操作。
该机型可设置批次，可全自动加工一捆钢筋。
根据面板显示屏输入所需要根数、长度完成操作，启动开关即可。

4-10型是采用3轴驱动。机器每种行走米，但是由于每个客户所需要的产品规格不同，行走速度也不是不一样（例如：打一个圈，他需要切刀一次，跟打十个圈，切刀切一次，他的行走速度就不一样了，因为一个圈一切断，都需要时间。）

 

二、10-16型、16-20型的螺旋筋成型机，适应于做，桥梁柱子，光伏地镍厂，成型件加工厂

型号：10-16型                     电机功率：7.5KW

油缸：Φ100*50                    减速机：250型

外形尺寸：长2400*宽800*高1350    油泵电机：3KW

整机重量：950kw                   行走驱动：四轴

10-16型、16-20型送丝采用4轴驱动牵引送丝采用七个牵引轮。

  电脑控制箱：采用微电脑整体电器，和PLC变频高负荷电器。（其他厂家电器一般都是单片机系统，和我们的电器是没有可比性的）。

  下面是切刀部分，我们的调整螺距部分，我们的钢板是40毫米厚的钢板，增加了打圈时候的强度，别的厂家都是20毫米厚度的钢板，还有我的调节螺旋部分有*特设计，便捷、耐用且稳定。

公路隧道工程直接性的影响到了整个经济与社会发展的进步,相应的就得需要我们进一步的研究开发施工技术,从而运用相对较高的施工技术水平来进一步的推动整个行业的可持续发展,从根本之上来加大公路工程的质量,进而达到现代化建设的实际需求。

河南豫工机械有限公司是一家专业生产矿山设备为主，集设计、开发为一体的重型机械制造企业。公司拥有标准化重型工业厂房车间，配备有各种大、中型金加工、铆焊、装配等现代化专业生产设备，拥有一支高素质专业技术队伍和经验丰富的生产员工。
目前主要产品有：BW泥浆泵，混凝土喷浆机，注浆泵，螺杆式砂浆灌浆泵，砂浆喷涂机，钢筋镦粗机，工字钢弯拱机，风动涡轮式潜水泵，气动隔膜泵等产品，广泛应用于桥梁，隧道，矿山等行业。适应全国工程建筑行业的发展，为广大的新老客户提供了**的工程机械产品。晋诚盛拥有高**的技术人才，拥有高素质的工作团队，可以及时地为客户提供完善的售后服务。 　　 “专业资格，打造品牌”是晋诚盛的经营目标，“**质量，信赖价格”是晋诚盛的经营宗旨。晋诚盛在工程机械领域拥有人才、资源、网络、规模、经验的巨大优势和影响力，成为具有高度竞争力和良好性优势的全新创业组织。本公司以质量求生存，以服务求发展，始终以重合同、守信用为宗旨，设备**，欢迎广大新老客户来厂选购！ 
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