潮州汽车系统油液清洁度测试 清洁度检测报告 华南检测

以来随着中国乃至汽车行业的快速发展以及汽车零部件的各种清洗技术的快速进步，汽车厂商为了提高自身汽车品质提高市场竞争力，因此对该厂汽车零部件的清洁度要求越来越高，由此汽车零部件生产方供应商在研发生产过程中对该产品清洁度的检测以及控制尤为重要，因此清洁度检测成为了很多零部件生产的不可获取的一个环节。
机械在使用过程中，环境和内部运行产生的各种磨粒会影响润滑油的质量和性能，从而加速机械设备的磨损，导致机械设备性能下降和使用寿命缩短等。在工业实践中，通过控制机械设备润滑油的清洁度，及时处理污染物或换油，保持机械设备润滑油的清洁，可以有效延长设备的使用寿命，保持设备运行。因此，润滑油清洁度的检测成为油液状态监测的重要组成部分。

部分汽车零部件对清洁的要求
汽车厂商在汽车装配制造过程中，可能会因为零部件存放仓储及组装车间场地中的空气污染物附着到零部件表面又或者进入到零部件内部，因此造成零部件污染。我们常见的污染物有金属铁屑、金属粉末、灰尘、各种纤维、以及油污等。零部件的清洁度检测控制不到位，会对我们的整车性能和使用寿命会有很大的影响，汽车行业维修服务市场综合反馈来分析得出结论，汽车零部件清洁度控制不到位表现有发动机早期异常磨损、汽车制动系统以及阀体过早失效、转向系统老化速度过快、汽车表面早期锈蚀异常等表现
一般汽车厂商在生产组装汽车过程中对清洁度检测控制要求的着重点为整个零部件内表面的毛刺、颗粒物等和外表面的灰尘、漆渣、颗粒物等

整套系统在做清洁度分析的基础上可大程度上兼容目前汽车行业要求高的铸件孔隙率检测的使用要求。众所周知，VW 的孔隙率检测标准是按照德国铸造协会VGD－P201 标准延伸和制定的针对铸造件孔隙率检测的规范，这一规范对图形处理和取样要求都提出了非常高的要求。

通用工业用油的ISO清洁度指南
关于油液清洁度标准，**标准会制定的ISO4406标准，以及美国航空航天学会制定的NAS 1638、汽车工程师学会制定的SAE AS4059等其他标准，已被**广泛采用。虽然NAS1638标准已经在近海工业和航空工业中使用，但实际上已经被废除。虽然SAE AS4059用于特定行业，但尚未得到广泛认可。总而言之，说到机油清洁度标准，ISO 4406就是参考。
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