轨道车辆噪声检测 通际检测-噪音检测 上门服务

噪声监测是对干扰人们学习、工作和生活的声音及其声源进行的监测活动。其中包括：城市各功能区噪声监测、道路交通噪声监测、区域环境噪声监测和噪声源监测等。噪声监测结果析噪声污染的现状及变化趋势，也为噪声污染的规划管理和综合整治提供基础数据。一般以A计权声级表示，所用的主要仪器是声级计和频谱分析器。噪声监测的结果用于分析噪声污染的现状及变化趋势，也为噪声污染的规划管理和综合整治提供基础数据。
工业机械噪声。
这也是室内噪声污染的主要来源。由于动力机、工作机做功时产生的撞击、摩擦、喷射以及振动，可产生七八十分贝以上的声响。这些声响，像纺织车间、锻压车间、粉碎车间和钢厂、水泥厂、气泵房、水泵房都比较严重，虽然都做了一定程度的降噪处理，但仍然不能从根本上机器本体上所产生的噪声。

结构（低频）噪声测试方法
结构噪声主要是由于结构振动沿建筑传播而产生的，因此测试的时候需要阻断噪声通过空气传播的贡献。这样，测量结构（低频）噪声测试时，需要将门窗关闭后进行测量。
同时由于声场距离墙面（反射面）过近时，会产生反射效应，具体原因可参看声学测试注意事项中的内容。因此GB 22337和GB 50118中都规定了测量时，传声器一般需要距离近的墙面1m位置，距离地面1.2~1.6m的位置。
但是对于这种明显感觉地面声音较大，且能明显感受到地面的振动该怎么检测呢？实际上室内振动过大，同样会对人体产生伤害。需要注意的是，评价结构振动的频率范围是在1~80Hz，这些频段与的固有频率大部分是吻合的。只不过结构振动不像噪声那样直接引起人们的注意，因此GB/T 50355-2018特别规定了室内结构振动的限值要求，它包含了1~80Hz频段和总的振动级。

交通运输噪声。
城市交通业日趋发达，给人们工作和生活带来了便捷和舒适，同时也促进了经济的发展。但不能不看到，随着城乡车辆的增加，公路和铁路交通干线的增多，机车和机动车辆的噪声已成了交通噪声的元凶，占城市噪声的75%。

随着汽车的大量普及，给人们生活带来了大的便利；然而汽车产生的交通噪声也给人们所追求的宁静生活带来了不利的影响。测试道路交通噪声主要有两个标准方法。一是环保部颁发的GB 3096-2008 《声环境质量标准》；*二个方法则是颁发的GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》。下面基于上述两个标准，予以分别介绍。
1. 基于GB 3096-2008 《声环境质量标准》的道路交通噪声测试方法
该标准在附录C中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求，对于高层建筑受道路交通噪声影响，传声器测点可以至于窗外1m，或者在开窗情况下，将传声器至于室内，测试不少于20分钟的A计权等效声压级和声压级。测试后，按照该标准表1的限值进行评价。因此在这里需要注意的是：
先该标准要求测量时间不**20分钟的等效声级，因此在整个测试期间，要求测点周围没有与交通噪声不相关的其他噪声。这样如果测量期间，周围有突发噪声，如人员的交谈声、周围人员、以及自己圈养的宠物叫声等，都需要进行剔除。这要求测试声级计应具备时间历程功能，并记录突发噪声产生的时刻，后续在计算时，剔除这些时段的噪声。但是如果声级计仅有积分功能，而无时间历程功能，则需要确保整个测试期间无突发噪声产生，否则就应该重新测量。
其次，该标准规定在高层建筑室内测量时，其噪声限值应将所在声环境功能区域对应的环境噪声限值低10dB(A)作为评价依据。
*三，很多时候，道路一般都属于4类声环境，GB/T 15190-2014 《声环境功能区划分技术规范》中对4类环境具体划分依据为：
将交通干线边界线外一定距离内的区域划分为4a类声环境功能区。距离的确定方法如下：
    a) 相邻区域为1类声环境功能区，距离为50m士5m;
    b) 相邻区域为2类声环境功能区，距离为35m士5m;
    c) 相邻区域为3类声环境功能区，距离为20m士5m
当临街建筑**三层楼房以上（含三层）时，将临街建筑面向交通干线一侧至交通干线边界线的区域定为4a类声环境功能区。
*四，声压级不得**限值15dB(A)。
2. 基于GB 50118-2010 《民用隔声建筑规范》的道路交通噪声测试方法
该标准在附录A中给出了道路交通噪声的测试方法。结合整个标准的要求，对室内受道路交通噪声影响，传声器至于室内，关闭门窗，测试10分钟的A计权等效声压级。其噪声限值为卧室夜间37dB(A)，昼间45dB(A)。
3. 两个标准的选用
如上所述，和环保部均给出了道路交通噪声测试方法。由于的测试是为关窗条件，而环保部标准测试时为开窗条件；即便考虑建筑物为4a类时，开窗测试条件也仅比关窗时高8dB(A)。实际中绝大多数情况时只要窗户的密封较好，窗户的隔音一般是大于8dB(A)的，因此一般情况下，用GB 3096测量交通噪声**标的概率是大于用GB 50118标准的。
但是实际测试中，对于标准的选用还是应该看我们自身的诉求，例如如果希望对道路交通噪声开展治理，如在道路两侧安装声屏障，则建议选用GB 3096测试，如果是希望改善我们的临道路窗户的隔声效果，则可以选用GB 50118标准进行测试。
公司服务内容
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